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    cinefuk
    『74件から0件へ!驚きの効果』「JR山手線では2016年3月末までに、全29駅のうち23駅でホームドアの設置が完了」

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    mellow-mikan
    よく考えたらホームってめちゃくちゃ危ないつくりだよね

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    Akkiesoft
    ふーむ。/ホームドア未設置駅に"需要"ができてしまって、別の路線にしわ寄せがいかないか気になってるけどどうなんだろね

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    curion
    通勤時間帯のホームとか平気で歩いてるけど落ち着いて考えると異常だと思う.

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    sho_774
    へー

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    baboocon19820419
    こうかは ばつぐんだ!

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    paku7651
    ホームに立っていると、線路に降りたくなるんだよ。そう、いわゆる「呼ばれる」状態になるとほんとうにフラフラと。決意の投身ならホームドア程度じゃ足りないけど、フラフラと…は阻止できるよ。不慮の接触もね。

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    Knoa
    こういう記事を書く人間が id:genkiegao のように鉄道自殺の総数について確認しようと思わないのが、この国の統計教育の敗北である。もちろん、利用者数の多い路線での自殺を減らせるとすれば経済合理的ではあるが。

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    mas-higa
    ホームドアって自殺対策だったの?

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    kodebuya1968
    人身事故が多い駅優先というわけではないので、駅員減らしなんじゃないのという疑念が拭えない。

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    lazex
    この駅で自殺したいって願望でもなければ、ドアをつければドア無い駅にいくか別の方法になるよね。自殺減らそうじゃなくて電車自殺で遅延して他の人に迷惑ならないようにするのが目的なら成功だと思う

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    georgew
    関西圏では遅々として設置が進んでおりません。JR西日本が細々と実験的に導入している程度で、大手私鉄は完全無視を決め込んでおります。

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    kz78
    2年前の記事では首都圏全体では鉄道自殺が増えているそうなので、ホームドア未設置の駅で自殺しているだけでは/さておき、首都圏の駅全てにホームドアが設置されたときに自殺志願者がどこで自殺するのかは興味ある

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    u4k
    ホームドアに日本国内の自殺全てへの効果を求めるのは変な極論。あくまで鉄道自殺やホームでの事故を減らすことが目的。鉄道自殺の大多数は「覚悟の自殺」ではなく「衝動的な自殺」らしいので効果は大きいと思うよ。

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    daybeforeyesterday
    ドアーッ

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    shoot_c_na
    たぶん、過渡期で減ってるだけで、全部の駅に設置されたら乗り越えて飛び込む奴ら急増でなんだったんだの話になると思う。死ぬ覚悟を舐めるな

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    wge5a34m
    人身事故で、会社に遅刻して減給される機会が減ると思う。

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    kajinomoto7
    人身事故で、会社に遅刻して減給される機会が減ると思う。

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    pribetch
    青木ヶ原や東尋坊にもホームドアを設置しよう。

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    nakakzs
    自殺する人が減ったのか、それとも他の場所(駅)に移っただけなのかは調べる必要がありそう。ただ事故としての転落は確実に減っただろうから、その面での効果は絶大と言っていいと思う。

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    kirifue
    衝動的な自殺は防げるし、何より事故が無くなるのが大きい。ホームの端っこは崖っぷちと変わらん、と常々思ってた。 #電車 #鉄道 #事故

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    newmind
    自殺する予定のない人間からしたらいいことなのだろうけど…

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    moons
    ちょっと待て、これ「効果は絶大だ」って書きたかっただけの記事じゃね

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    luccafort
    ホンマかこれ?という疑問はありつつもデータとして出ている以上効果はあるなら良いことだな、予想よりも乗り越えるというのは心理的抵抗があるということか。 もしくは死に場所が変わっているのか…。

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    dissonance_83
    新小岩井も有効な対策をして欲しいものだ

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    japonium
    東洋経済が云うと嘘にしか聞こえない。

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    toaruR
    事故を減らす効果だけでも絶大

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    buzama-www_pipipipipi
    気軽に自殺出来ない社会になると、他人を殺して処刑されようとする人間が増えたりしないのかな?

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    ebo-c
    こうかは ばつぐんだ!(たぶんモンGO事故に対しても)

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    toshi20
    何年前から言ってるよこれ。いい加減に設置しろよ、と心の底から思う。自殺の名所うんぬんって話題はうんざりなんだよ。

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