奈良の五新線バス専用道、9月30日限りで閉鎖へ | レスポンス（Response.jp）

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wackunnpapa あらま。

2014/09/18 リンク

kaitoster あのバス専用トンネルで有名なところか。

2014/09/18 リンク

John_Kawanishi http://cdn-ak.b.st-hatena.com/entryimage/214087321-1407151690_l.jpg未成線を転用したんだ今ならBRTにも出来そうなのに「並行する国道の改良により所要時間の差がなくなったことや、過疎化に伴う利用者の減少を受けて撤退」かぁ

鉄道
車

2014/08/06 リンク

fujichu_yufu185 奈良の五新線バス専用道、9月30日限りで閉鎖へ | レスポンス

2014/08/05 リンク

kechack 専用道内で最も新しい衣笠トンネルの状態が悪いことから、9月30日限りで専用道を閉鎖する。現在運行されている専用道経由のバスは、並行する国道168号を走行するルートに変更される模様。

2014/08/05 リンク

zintomo 一度は乗りたいが、予定つまりまくりだ。無念。

2014/08/05 リンク

hakodama バスが廃止されるわけではないのね

2014/08/05 リンク

tukanana 五新鉄道…。

2014/08/05 リンク

daybeforeyesterday なら、いかないと

凍てつく波動

2014/08/05 リンク

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奈良の五新線バス専用道、9月30日限りで閉鎖へ | レスポンス（Response.jp）

幻の鉄道として知られる奈良県の「五新鉄道」用地を活用したバス専用道が、9月30日限りで閉鎖されること... 幻の鉄道として知られる奈良県の「五新鉄道」用地を活用したバス専用道が、9月30日限りで閉鎖されることになった。専用道経由の路線バスを運行している奈良交通は、昔ながらのボンネットバスで専用道を走破するツアーを企画。8月下旬に実施する。いわゆる五新鉄道（五新線）は、和歌山線の五条駅（奈良県五條市）から奈良県南部の山岳地帯を縦断し、紀勢本線の新宮駅（和歌山県新宮市）までを結ぶ国鉄線として計画された。現在の五條市域となる五条～城戸～阪本間約22kmのみ「阪本線」として1936年に着工が決定。戦争による中断を経て、1959年までに吉野川橋りょうを除く五条～城戸間約12kmの路盤がほぼ完成した。しかし、沿線が過疎地帯であることから赤字路線になることを危惧した国鉄は、完成した路盤をバス専用道に転用して国鉄バスを走らせ、路盤が阪本まで完成した時点で鉄道への再転換を図る暫定バス専用道化案を沿線自治体に提

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wackunnpapa2014/09/18
kaitoster2014/09/18
mesotaro2014/09/18
fazz06112014/08/09
John_Kawanishi2014/08/06
fujichu_yufu1852014/08/05
karia2014/08/05
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nara_naka2014/08/05
tukanana2014/08/05
daybeforeyesterday2014/08/05
kasum1n662014/08/05
toshiharu_z2014/08/04

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