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国土交通省はこのほど、JR北海道に対し軌道変位(レール幅の広がりなど)が整備基準値を超過した箇所の補... 国土交通省はこのほど、JR北海道に対し軌道変位(レール幅の広がりなど)が整備基準値を超過した箇所の補修と報告を指示していた件で、すべての箇所について適正な補修などが完了したとする結果を発表した。 JR北海道では、函館本線大沼駅構内で発生した貨物列車脱線事故を受けて行われた調査で、国鉄時代にレールを設置した区間において、本来は旧基準値を適用するべきであるにもかかわらず、現在の整備基準値(旧基準値より広い値)を適用して判定した例が多数あることが判明。その結果、本来は基準値を超えているのに基準値以内と判定され、補修が行われていなかったことが明らかになっていた。 今回発表された国土交通省の報告によると、JR北海道で整備基準値を超過した箇所は270カ所。線区別では函館本線の78カ所が最も多く、続いて室蘭本線42カ所、宗谷本線38カ所、留萌本線32カ所、江差線28カ所、札沼線20カ所、石北本線17カ所