北陸新幹線京都駅で「地下水への影響」問題が勃発！酒造り・染色…伝統産業への影響を危惧する市長の懸念は南北案・桂川案では「杞憂」だ（藤井 聡） @gendai_biz

北陸新幹線京都駅で「地下水への影響」問題が勃発！酒造り・染色…伝統産業への影響を危惧する市長の懸念は南北案・桂川案では「杞憂」だ（藤井 聡） @gendai_biz

京都の「地下水」を巡る議論 現在、北陸新幹線は東京から富山・金沢・福井を通って「敦賀」まで、今年の...概要を表示 京都の「地下水」を巡る議論 現在、北陸新幹線は東京から富山・金沢・福井を通って「敦賀」まで、今年の3月に開通しました。この開通を受けて、残りの敦賀から京都・新大阪までどの様な「ルート」で接続するかが今、急ピッチで検討が進められています。 その内、京都への接続ルートについては今、与党プロジェクトチーム(与党PT)では、 ・東西案 ・南北案 ・桂川案 の3つの案が示されており、それぞれの案を様々な観点から吟味し、最終案を選定する作業が今、進められています。その一環で、過日（12月13日）、与党PTによるヒアリングが、京都府の西脇隆俊知事や京都市の松井孝治市長らを対象に行われました。 その中で、松井京都市長から下記のような発言が出されました。 「地下水、水の問題の懸念があると。酒造りだけでなく京料理であるとか、染色であるとかいろんなもの、京都の生活文化、産業文化を支えてきたその水に対する懸念とい