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    edusa
    edusa "こういう話をすると、「ちょっとまて消費者はそんな早く届けることを望んでいない」もっと遅くしても大丈夫だという人がいると思いますが"

    2017/03/15 リンク

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    jumperson
    jumperson 現在クロネコヤマトが抱える課題にたいして、小倉昌男さんだったらどのように対応するかという話。

    2017/03/09 リンク

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    crema
    crema あとで。

    2017/03/07 リンク

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    tennteke
    tennteke 冷凍便の騒動が、現場への「お前らなとかしろ」以上の方法で終結したのか知らないんだけど、大丈夫なの?

    2017/03/06 リンク

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    kibitaki
    kibitaki 大川隆法に一票。というか、死人に口なしはいけないよね。輸送で一番値打ちがあるのは、早いではなく無料なのだとゲームチェンジしてしまったAmazonをそれ以前の論で説いてはいけない。

    2017/03/06 リンク

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    otoan52
    otoan52 クロネコ会員だと送料無料、などのパターンはありそうだけど。クロネコポイントはありがたく使ってる。グッズがなかなか良くて、子供が喜ぶから。不在率を下げるような会員制度を作るのはありではないか。

    2017/03/06 リンク

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    kenjitsu
    kenjitsu 創業者の考え方を継げているとは限らない

    2017/03/06 リンク

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    undy-yuu
    undy-yuu amazon注文多く恐縮ですが担当ドライバーさんは常に誠実で確実です。自立したサービスの先頭を行く歴史を、読んで成る程と思った次第でFBシェアさせていただきました。

    2017/03/06 リンク

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    bedtown
    bedtown 創業者キキじゃなかったんだ

    2017/03/06 リンク

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    mokomokijuo
    mokomokijuo クロネコヤマトの苦境を「創業者、小倉昌男さんだったらどう考えるか」という長いタイトルの話 - ダダステーション (id:ankeiy+news)

    2017/03/06 リンク

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    tiisanaoppai
    tiisanaoppai ファウンデーション?

    2017/03/06 リンク

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    sugikota
    sugikota とりあえず需給に市場原理が働かない理由を教えて欲しいわ。

    2017/03/06 リンク

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    out5963
    out5963 翌日届いても、受け取れないと、実際には早くないわけ。これをいかに解消するかが、サービスなんだろうなと思う。ヤマトにしろ、ゆうパックにしろ、翌日時間帯指定ができることを考えると、広報の力が必要かな

    2017/03/06 リンク

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    toller
    toller わー読もう

    2017/03/05 リンク

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    blueboy
    blueboy 「アマゾンという顧客を失うことで、新しいサービスに注力できるかどうかがポイントなる」→ 違う。ネット販売の運送量は急増しているので、ネット販売だけでOK。グラフ http://j.mp/2mkvpxm  減るのはサビ残の分だけ。

    2017/03/05 リンク

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    evolution5184
    evolution5184 “が、お母さんが子供を大切に運ぶように荷物を運びたいという小倉さんの創業の想いが込”

    2017/03/05 リンク

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    anpaku
    anpaku 小倉さんの話しを、とても懐かしく思い出しました。サービス、安全と従業員が第一なんですよね。

    2017/03/05 リンク

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    chataness
    chataness ほぼ日の記事を読むと、ヤマトを応援したくなる。 http://www.1101.com/yamato/ 最近は再配達してもらうのが後ろめたくて、時間指定できる通販しか頼まなくなったなぁ……Amazonプライムにしている一番の理由もこれ。

    2017/03/05 リンク

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    bzb05445
    bzb05445 某カルトのネタで茶化すの子供じみてるし下品だからやめてほしい。故小倉昌男氏を尊敬する身として不愉快だな。そもそもカルトで遊ぶなよ。大衆の警戒感を麻痺させるのが彼らの手口。オウムの二の舞を演じるな。

    2017/03/05 リンク

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    s_manami1030
    s_manami1030 一年半前、雨の日にマンションの階段から滑って腰を強打してしまい、起き上がれない時に手を貸して助けてくれたのがヤマトの配達員さん(女性)だった。忘れもしないヨ…[感謝][本文と関係のないブコメ]

    2017/03/05 リンク

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    tora2142kuma
    tora2142kuma 面白い記事。赤字になってでも人を集めるべきなのはその通りだと思う。人材が買い手から売り手優位に転換してるし高福祉,高報酬で質,量を確保した企業が優位に立つ時代に入りつつあると思うからね。

    2017/03/05 リンク

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    htnmiki
    htnmiki 小倉久寛の顔が浮かんでしまってなんのことやら……

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    a1ot
    a1ot “人員が増えると人件費が増えるというデメリットは結果であって、その前に生産性があがる、収入が増える、というメリットがあるはず。もちろんメリットがなければ人など増やす必要はない”

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    tanority
    tanority この本をAmazonで注文すべきなのか迷う

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    yamadadadada2
    yamadadadada2 良エントリ。/ 推測だが、雇用に関しては「賃金を上げてるのに人が集まらない」という状況ではないかと。

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    asobit69
    asobit69 買ったものが手元に1分1秒でも早く届くっていうのは、ほかにメリットがない限り必ず誰もが持っている本質的なニーズだと思うんですよね。だとすればそこを目指して最大限努力するわけです。

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    drinkmee
    drinkmee んーヤマトがこういう感じだと、最終的にAmazonが自社宅配を完備させるか米国系物流に持っていかれる未来が待ってる気がする。海外の物流は、目指している範囲が異次元というぐらい全然違うので。

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    kenchan3
    kenchan3 再配達で持って帰られるのは無駄な時間と客が思うから、置きっ放しを容認するか、各戸にボックスを設置させるかかな。

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    sakuya_little
    sakuya_little 大川隆法「こんにちは、小倉昌男です」

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    mugi-yama
    mugi-yama 私ビジネス書苦手なんだけど、この本ほんとに面白かった。宅急便の取次店網を設計するところも紹介して下さい(人任せ)

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