導入予定とは？ わかりやすく解説

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「メトロポリス (鉄道車両)」の記事における「導入予定」の解説

受注済みのメトロポリス車両国事業者出典路線型式UTO編成数総数席数定員編成長(m)全幅(m)全高(m)集電方式電圧(V)軌間(mm)最高速度(km/h)運行予定年 フランス パリメトロ 4号線 MP14 CA 有 6x20 120 90 2.46 三 DC750 RT1,435 80 11号線 MP14 CC（フランス語版） 5x20 100 75 サウジアラビア リヤド・メトロ 4号線 有 2Mx69 138 57 228 18/ 2.7 ? 三 DC750 1,435 80 2019 5、6号線 69 231 ペルー メトロ・デ・リマ 1号線増備用 6x20 120 架 DC1,500 1,435 80 2019 1x19 19 フランス リヨンメトロ D線(B線) MPL16（フランス語版） 有 2x30(+10) 60(+20) 325 36.1 2.8 3.45 三 DC750 RT1,435 60 2019 シンガポール MRT 北東線 C851E形（英語版） 有 6x6 36 架 DC1,500 1,435 2020 環状線 有 3x11 33 三 DC750 1,435 2021 スペイン バルセロナ地下鉄（TMB） 1号線 4x24 96 架 DC1,500 1,668 2020- 3号線 4x18 72 架 DC1,200 1,435 2020- UAE ドバイメトロ 有 5x50 696 1,435 2020 ベトナム ハノイ都市鉄道 3号線 有 x10 1,435 2021 カナダ モントリオールREM 有 2x106 212 架 DC1,500 1,435 100 2021 インド ムンバイ・メトロ 3号線（英語版） 有 8x31編成 248両 架 AC25k 1,435 2021 フランス グラン・パリ・エクスプレス（パリメトロ） 15号線（英語版） 有 6x25 150 架 DC1,500 1,435 120 2022-24 16号線（フランス語版）、17号線（フランス語版） 有 3x23 69 架 DC1,500 1,435 110 2024 18号線（フランス語版） 有 15(+22) 498 54 1,435 100 2027-2030 台湾 台北捷運 萬大中和樹林線 有 4x19 76 三 DC750 1,435 80 2026 4x16 64 2028 フランス マルセイユ地下鉄 有 38x4 152 2024 フランス トゥールーズ地下鉄 トゥールーズ・エアロスペース・エクスプレス（フランス語版）（3号線） 有 ギリシャ アテネ地下鉄 4号線（英語版） 有 20x4 80 DC750 2027-28 ルーマニア ブカレスト地下鉄 M5号線（英語版） 台湾 台北捷運 環状線2期 有 4x29 116 三 DC750 1,435 80 チリ サンティアゴ地下鉄 7号線（英語版） 有 5連37編成 175 イタリア トリノ地下鉄 1号線 有 2連4編成（+オプション2連12編成） 8（24） - - - - - 三 DC750 RT 80 VAL 208が導入されている路線でのCBTC更新を含む。 エジプト カイロ地下鉄 1号線（英語版） - - - 9x55 495 2,580 - - - 架 DC1,500 1,435 100 - リヨンMPL16 モントリオールREM ムンバイ・メトロ

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「連節バス」の記事における「導入予定」の解説

東急バス 「東急バス」も参照 神奈川県横浜市 青葉区北西部におけるバス路線の維持・充実及び交通利便性向上に向け、2022年1月に横浜市と協定を締結し、郊外部において運行本数の多い路線への連節バスの導入などの協議を進めていく。連節バスは最短でも2年後の導入を予定している。この検討に際し、乗り入れが想定される青葉台駅などでは連節バスのデモカーによる試運転も実施された。 鹿児島交通 「いわさきバスネットワーク」および「鹿児島交通」も参照 鹿児島県鹿児島市、鹿児島営業所所属（富士重工／ボルボ） 旧・いわさきバスネットワーク時代に、京成バスより中古車4台を購入。 2011年3月より鹿児島駅・鹿児島中央駅から平川動物公園・オプシアミスミ・鴨池港への3路線において運行開始予定であった。 2013年3月現在公道走行実験を実施しており、改善したうえで運行を目指している。 その後長らく運行実績が無かったが、2019年5月、イタリア船籍のクルーズ船「コスタ・ベネチア」の鹿児島寄港に際し、乗客輸送用として運行された。

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「JRA-UMACA」の記事における「導入予定」の解説

※これ以外のウインズ・ライトウインズ・エクセルについても、順次導入する予定。

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「リバティ (路面電車車両)」の記事における「導入予定」の解説

ポートランド・ストリートカー - ポートランド市内を走るライトレール路線。列車本数の増加に合わせ、2020年を目途にリバティを最大5編成導入する計画が存在する。 オレンジライン - タコマ市内を走るライトレール路線。2022年に実施予定の路線延長に合わせ、2017年にリバティを5編成導入する契約が交わされた。 テンピ・ストリートカー（英語版） - テンピ市内に開業予定のライトレール路線。2021年の開通に合わせ、地表集電方式のリバティを6編成導入する事になっている。

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