宇野線（今回は宇野‐茶屋町のみ）朝の運用列車の変遷（2003年～）
先月の22日午後より宇野線で227系500番台（通称Urara）の運行が開始されました。
227系の導入により朝の宇野線(6時50分～8時)上りはほぼ227系になりました。まさか一気に置き換えが進むと思ってもいませんでしたが・・・。今回は私が撮影した過去20年分の写真から朝の宇野線の変化を辿ってみようと思います。
227系運用開始翌日、朝の列車を撮影すべく徒歩で備前田井駅周辺に行ってきました。
6時半ごろ下りの1番列車がやってきました。227系導入で置き換えられると噂されてましたが、とりあえず今のところそのまま残りました。
213系6両はかつての備讃ライナーを彷彿とさせます。当時は2両×3ではなく、3両×4でしたが・・・
程なくして、宇野6時49分発の列車がやって来ました。
やっと宇野線茶屋町以南にもJR型新車両（改造車ではない）が定期運行される日が来ました。
場所を移動し備前田井駅へ
先ほどの下り列車が折り返し宇野7時10分発の列車でやって来ました。
7時20分ごろ下り宇野行がやって来ました。
まさか、宇野‐茶屋町ワンマン運用も227系になるとは思ってもいませんでした。
そして、7時33分宇野発の列車がやって来ました。
R6編成はなんかすでに使い古された感が出てますね
新車置き換えで減車されることなく2本とも4両での運行は当面維持されそうです。
この朝の宇野線の運用、数分の時刻変化や行先変化はありますが、20年以上変わっていません。
ここからは、過去の宇野線朝の風景を振り返ってみようと思います。後、宇野‐茶屋町ワンマン列車の変化も。
20年前、朝6時50分頃宇野発の列車と言えば115系の姫路行でした。
そして、7時10分頃は115系6両でした。
7時半頃発は103系岡山色(マスカット色)でした。
おまけ、この頃はこの時間帯倉敷駅行の下電バスも運行されていました。
時は流れ
2004年8月に来た台風による高潮で宇野駅が被災↓
そのため（詳しくはWikipediaで宇野駅参照）、一時的に7時10分頃の列車が115系6両から223系6両になりました。
当時はもう何年かしたらこれが当たり前の光景になるんだろうなあ・・と思ってましたがそうはなりませんでした。
そして、2004年10月改正からワンマン改造が完了した213系6両に置き換わります。
それも一時的で、2005年3月？から115系に戻されます。
その2005年、7時半頃宇野発の列車が長らくの103系から113系新快速色(阪和色)での運行に
新快速色とこの大型の原型ライトは末期の急行鷲羽を彷彿とさせました。
この05年4月から大学に通うことになった私はこの7時半に乗る機会もあったので何度も乗車しました
。
岡山駅にて（05.05.25撮影）
しかし、長くは続かずまた103系に戻りました。（05.07.16撮影）
この頃の岡山駅は改良工事の真最中でした。
その関係もあってか行先も岡山ではなく色々変わりました。
相生と東岡山
播州赤穂
判りにくいですが和気行（まさかこの色だらけになるとは当時は思ってもいませんでした）
115系1000番台のリニューアル前の姿をもっと撮っておけばよかったな・・・。
そして、2006年。6時50分頃宇野発は103系に、7時10分頃は115系から213系に、7時半頃発は103系から103系に置き換えられました。213系の運用は現在まで変わらず(多分)。
戸袋窓の残っている車両もいました
そして、2010年103系の運用は消滅し、103系だった運用は113系になりました。
この頃はまだ113系湘南色でした
ダイドーの自販機が設置されました
その後また115系に戻ったり、別の113系置き換えたり、車体色が末期化したりして時は流れて
2018年夏、大きな変化が、115系広セキ車が数か月宇野線に入ります（7時半の列車に）。
その後また岡山車に戻ります。
ダイドーの自販機が消えました
2019年。7時半も113系になり、113系2本の運用が2023年7月まで続きました。
2023年7月30日、7時33分宇野発列車が113系に1週間ぶりに戻るとのことなので宇野駅へ
先ずは留置中の227系を
103系以来ここで撮影したかも・・・
宇野駅では見納めと思われる113系を撮影。
6時9分発の列車は多少の時刻変化やリニューアル＆車体色の変化がありますが20年以上115系3両での運行です。
これももうじき227系に置き換わるでしょう。
新旧の並び
当分この光景が続くかな
この光景も見納め
最初で最後の撮影
と、思っていましたが8月14日にもあったみたいなので、またあるかも。
長い記事になりますが、まだ続きます・・・
宇高連絡船廃止後、宇野線は茶屋町で分断され事実上宇野線＝茶屋町⇔宇野になってますが、そんな茶屋町‐宇野を行き来する列車の運用車両の変化を簡単に・・・
クモハ84→クモハ123→105系→213系→227系(一時期113系や115系あり)です。
私がデジカメで撮影を始めたのが2002年頃からなので、写真があるのは2001年にワンマン運転化に伴いクモハ123から置き換えられた105系以降です。乗車はクモハ84からありますが。
ワンマン改造前の213系と
これといった写真がありませんが、105系は2004年10月の改正で213系に置き換えられます。
多分改正初日の始発を撮影したと思います。
この後、18年9ヶ月に渡り213系での運行が続きました。もうそんなになるんですね・・・時の流れが・・・
おまけ
2004年の大晦日115系G編成がワンマン運用に
山の上から213系と113系(2012年撮影)
最後に最近撮影した113系と213系を
