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大井川鉄道のEL列車と追いかけっこ 大井川ダム巡りその1 2018 2/4

ついにこのブログで
大井川鉄道を紹介するときがやってきました!
大井川鉄道はうp主のお気に入り路線の1つです。
特に井川線は山の中感が楽しめて超おすすめです!
大井川本線も茶畑の中を走るので
いかにも静岡感があります。
しかも大井川にはダムもたくさんあります。
もちろん鉄道で行けるダムもありますよ。

本当ならちゃんと列車に乗って
ダム巡りをしたかったのですが
家族と一緒に行くため
あまり無理なスケジュールは組めません。
残念ながら車での訪問になってしまいました。
まあ車なりに大井川鉄道を楽しんできたので
その紹介もしていきたいと思います。

大井神社
今回のスタートは
妹の御朱印集めのために立ち寄った
島田駅近くの大井神社です。
うp主もダム巡りから無事に帰れるように
お参りしておきました。

お参りを終えた後は
最初の目的地
大井川鉄道地名駅に向かいました。




踏切を通過するEL列車1

踏切を通過するEL列車2
地名駅に向って
県道381号線を走っている途中、
踏切でEL列車に遭遇しました。
これからこのEL列車に
何回か遭遇することになります。

県道381号線から
国道473号線に入ってしばらく走っていると・・・

日切駅付近1

日切駅付近2
さっきのEL列車を追い抜いてしまいました。
ってかEL列車って結構遅いな~
車より遅いんだ~なんて思いました。
まあこの列車は速さを求められているわけではないのでしょうけど。

よく見るとおでんと書いてあるのれんがついています。
何かのイベント列車だったのでしょうか?

国道473号線はしばらく大井川本線と並走していきます。
最初のうちは住宅地を走る快走路ですが
島田金谷ICを過ぎたあたりから
センターラインが消え道幅が狭くなり
峠道になります。

結構なワインディングの峠道を一越えして
福用駅付近に出てきました。
峠を越えたので
再び快走路になり、
大井川鉄道本線と併走します。

すると線路沿いに
たくさんの撮り鉄の姿が見えます。

ひょっとしてさっきのEL列車がまだ来てないんじゃ・・・?
こっちは峠道を超えてきたのに
まだ来てないの~?
なんて会話をしながら
一応待ってみることにしました。

福用駅付近1
すると・・・本当にキター!
こっちは峠を越えてきたから
とっくに抜かされちゃったかと思いました。

福用駅付近2
そしてまたEL列車を抜かします。

この時うp主たちは思いました。
ひょっとして地名駅で待っていれば
このEL列車が通過する場面が見れるかも?

酷道473号線
大井川沿いの国道473号線は
ずっと2車線快走路の天竜川沿いの国道152号線と違って
たまに峠道があります。
狭い道でアップダウンを繰り返しながら
北上していきます。

そういえば佐久間ダムに行った時に走った道も
前の日に竹島水族館に行った時に走った廃ホテル街のあの道も
国道473号線でしたね。

そんな国道473号線とも途中でお別れ、
県道77号線に入ると
地名駅はすぐそこです。

駐車場を探して
地名駅近辺をウロウロしていると・・・・

日本一短いトンネルの看板
あ~あった~あれだ!
ついに目的地に到着しました!
ここであのEL列車が通過するのを待ちます・・・。

次回に続く

訪問日 2018 2/4
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コメント

こんにちは~

懐かしい塗色のEL・・・今、大井川鉄道で活躍しているのですね
西武秩父線でセメント輸送に使っていた機関車。

これは小型タイプですが、以前、E851という大型電気機関車が
とても魅力的でした
私鉄電気では珍しいF型で国鉄のEF65並みのサイズでしたが、
塗装がこの機関車のように朱色にアイボリーでとても明るい印象。
車体の丸窓もヨーロッパ風でお洒落でした。

大井川鉄道ではもてあましてしまう能力でしょうが、動態保存して
欲しかった機関車です

Re: こんにちは~

コメントありがとうございます。
私はあまり機関車には詳しくないのですが・・・
EL31でしたっけ?西部鉄道から来た機関車ということは知っていました。
E851について調べてみました。
パワーはすごいみたいですが
確かに大井川鉄道では持て余しそうですね。

大井川鉄道はSLやトーマスだけでなく
色々な所から持ってきた電車が走っていて
ある意味カオスです。
沿線もいかにも静岡の田舎な風景で楽しいので
ぜひ乗りに来てみてください。

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