ホンダと日産自動車が経営統合に向けた協議に入る。持ち株会社を設立し、傘下に両社がぶら下がるかたちで調整する。将来的に三菱自動車が合流することも視野に入れる。世界の自動車産業は米テスラや中国勢など電気自動車（EV）メーカーが既存大手を脅かしつつあり、テクノロジーとプレーヤーの両面で歴史的な構造転換が進む。国内3社は技術力など経営資源を結集し、世界3位グループへの浮上を目指す。【関連記事】世界3位グループの自動車メーカー誕生へ

1990年前後、デートカーの代名詞だった5代目「シルビア（S13）」。あのころ彼女たちはこのクルマをどのように見ていたのでしょうか。女子ウケが抜群に良かったその理由とは。 「デートカー」の代名詞 1980年代後半から90年代に青春時代を送った若者にとって、クルマは恋愛の必須アイテムでした。「オレ、クルマ出すよ」とか、「送っていこうか？」などといった言葉が、現在では信じられないくらい威力を持っていたものです。週末のドライブデートを夢見て、コツコツとローンを払いながら手に入れる若者の憧れのクルマ、いわゆる「デートカー」の代表モデルのひとつが、日産「シルビア（S13）」でしょう。 日産「シルビア Q's」。スポーツ走行にも適したFRレイアウトで、さまざまな改造パーツが流通した（画像：日産自動車）。 5代目「シルビア（S13）」は、プロジェクター・ライトを採用するすっきりしたフロントフェイスと流麗

2021-2022日本カー・オブ・ザ・イヤーを戴冠、2023年の国内販売でコンパクトカー販売台数No.1の「NOTE e-POWER」がマイナーチェンジしたというなら、紹介しないわけにはいきません。今回は、隠れ日産ファンのASCII.jp自動車部“ゆみちぃ部長”とともに、気になる新型NOTE e-POWERをご紹介します。 元の使い勝手の良さはそのままに フロントフェイスを大幅改良 ゆみちぃ部長の前では「単推し」というか「忠誠」を誓う部員K。今回はゆみちぃ部長のメンバーカラーであるアクアに似た新色「ターコイズ」を選択。さらに「四駆にあらずんばクルマにあらず」という言いつけに従いAWD仕様「X FOUR」をご用意致しました。ターコイズのボディーカラーを見たゆみちぃ部長は「いい色ですね」とご満悦です。

手軽にクルマを洗う方法として「洗車機」というものがあります。ただし、洗車機には様々な「NG条件」が存在し、なかには車種を名指しでNGとしている場合もあります。 「洗車機NG」なぜ存在？ 様々な理由とは クルマをガソリンスタンドなどにある洗車機で洗おうとする際、「洗車NG」となるクルマが存在します。 時にはメーカーを名指し、時には車種を名指しでNGとされるその条件とはどのようなものがあるのでしょうか。 クルマを早く綺麗にしたいという時に活用されるのが洗車機です。 お金を入れて洗車条件を選択すればクルマを自動的に洗ってくれます。 しかし、洗車機には洗えないクルマが存在します。その条件は洗車機により異なりますが、 洗車出来ないメーカーや車種では、ロータス、フェラーリ、ロールス・ロイス、ベントレー、ランボルギーニ、アストンマーチンなど。 また車種ではホンダ「NSX」やトヨタ「ランドクルーザー40系

サクラに輪をかけたデザイン？ 顔つき一新「ノート」 日産は2023年12月11日、コンパクトカー「ノート」をマイナーチェンジし2024年1月下旬から発売すると発表しました。“顔つき”が一新されています。 拡大画像 マイナーチェンジした「ノート」（画像：日産）。 フロントグリルには新型セレナのような「新時代のデジタルVモーション」を採用。フロント・リアバンパーをボディカラーと同色にし、車両全体の統一感を図ることで、「よりフレッシュで先進感を感じられるデザイン」にしているといいます。 さらに、新デザインのホイールカバーは、日本の伝統的な幾何学模様をあしらったといい、現在のものより線が多い複雑なデザインとなりました。内装のインストルメントパネルも「水引」をモチーフにしたという線の多いデザインに。シート地にもストライプを施し、エクステリアと調和させているそうです。 機能面では、LEDヘッドランプが

地方のあるタクシー会社がEVの軽自動車をタクシーとして導入しました。軽自動車のタクシー使用は「EVならOK」という国の基準があります。これまで軽のタクシーが存在しなかったのも無理はないのですが、もしかしたら、地方のタクシー運転手不足には有効かもしれません。 「これなら乗ってくれるかな」 日産「サクラ」をタクシーに 富士急グループの甲州タクシー（山梨県甲州市）が軽自動車のEV（電気自動車）タクシーを2台導入し、2023年11月から運行を開始しました。車種は日産「サクラ」。軽自動車のタクシーは極めて珍しい存在といえます。 甲州タクシーが導入した日産「サクラ」のタクシー（画像：甲州タクシー）。 今や新車販売の4割を占める軽自動車、それを使ったタクシーがあってもおかしくはないと思うかもしれませんが、実は“エンジン車の”軽自動車は国の安全基準に適合しないとされ、一般的な乗合のタクシー車両として認めら

さまざまな自動車試乗取材を通じて、静かでトルクフルな電気自動車（BEV）に心惹かれているアイドルの寺坂ユミさん（ASCII.jp自動車部ゆみちぃ部長）。なかでもコンパクトな軽自動車である日産サクラに興味を抱かれているとか。「しかも今なら補助金が出るんですよ！」と目を輝かせます。 その一方で「調べてみると、クルマのグレードやオプションだけでなく、充電設備とか充電カードとか、補助金がどれだけ出るのかとか、わからないことがいっぱいなんですよね……」と困り顔。そんなゆみちぃの悩みを解決すべく、実際に販売店を訪ねて見積もりを取ってもらいながら、色々とお話を聞きました。なお、本稿はあくまでも日産東京販売の場合であり、ほかの販売店では金額などが異なりますことをご承知おきください。あくまでもEV購入の一例だと思ってもらえればと。 まずはサクラのオプションを選択する

光岡自動車が「ビュート ストーリー」を正式発表しました。光岡「ビュート」の後継となる同車について、これまでのビュートオーナーはどのように感じているのでしょうか。 ベース車両がヤリスに変わった「ビュート ストーリー」…既存オーナーの反応は？ 光岡自動車は2023年9月21日、新型「ビュート ストーリー」を正式発表し、翌22日に発売しました。 このビュート ストーリーは、11年間生産された光岡「ビュート」の後継モデルです。名前も変わったこのビュートについて、これまでのビュートのオーナーの反応を探ってみました。 富山県に本拠地を置く光岡自動車。クルマ好き以外にはあまり知られていませんが、2023年2月に創業55周年を迎えたほど歴史の深い自動車メーカーです。 同社は他メーカーの国産車を改造して販売しています。その人気は高く、美しいロングノーズとショートデッキが印象的な「ヒミコ」や、オールドアメリカ

WRぶるー @wr_japancar 【訂正】 左上の説明の「委託生産」の矢印の向きが逆でした 正しくは、トヨタから委託され、ダイハツがトヨタプロボックスを製造しています pic.twitter.com/t3pGZ2m4m1

アイドルユニット「純情のアフィリア」の10期生・寺坂ユミさんを「ASCII.jp自動車部のゆみちぃ部長」としてお招きし、色々なクルマに乗ってもらう本企画。今回は日産自動車の軽EV「SAKURA」を試乗してもらいました。 日本の道路事情にフィットする軽EV 日産自動車は、1940年代後半に「たま電気自動車」を、2010年に世界初となる量販電気自動車「日産リーフ」を発売。SDGsやらカーボンニュートラルと騒がれる前から、クルマの電動化にいち早く取り組んできたメーカーといえるでしょう。そして現在、リーフのほかにSUVのARIYA、そして軽自動車のSAKURAと、国産他社のどこよりも充実したラインアップを揃えています。 世界初の軽自動車EVとなったSAKURAは軽自動車のみならず、クルマにとってのゲームチェンジャーになりうる存在と意気込んで市場投入したモデルです。当然注目度も高く、既に2万8000

日産の高級セダン「フーガ」の生産が2022年8月31日に終了となりました。2009年からおよそ13年にわたって販売されてきたフーガの生産終了について、販売店には多くの反響が寄せられているようです。 フーガ生産終了！60年続く日産高級セダンの歴史が幕を閉じる 2022年8月31日、日産は「フーガ」の生産を終了。公式サイトのラインナップからも姿を消しています。 2009年からおよそ13年にわたって販売されてきたフーガの生産終了について、販売店には多くの反響が寄せられているようです。 フーガは、日産の高級セダンとして2004年に初代が登場し、2009年には現行モデルとなる2代目へとフルモデルチェンジを果たしました。 それまで長らく日産の高級セダンとして君臨してきた「セドリック」と「グロリア」の後を受け継いだフーガは、躍動感あるデザインと高い質感、そしてバリエーション豊かなパワートレインを武器に、

日産初の軽EV「サクラ」を試乗。補助金の効果もあり、最初のEVとして導入しやすい価格が実現し、なおかつ性能はガソリンの軽自動車をしのぐ、との評判もあります。軽を敬遠するユーザーの懸念点は、解消されているのでしょうか。 入門に最適！ 手が届くEV「サクラ」 日産として初となる軽自動車のEV（電気自動車）「サクラ」が、2022年5月20日に初披露されました。価格は239万9100円～ですが、国や自治体からの補助金を活用すれば、たとえば東京都なら国から55万円、都から45万円（再エネ電力導入の場合は60万円）が交付され、実質139万円ほどで購入が可能となります。 今まで、EVに興味があり、次の愛車として検討したいと思っていても、どうにも価格の高さがネックとなっていた人は多いはず。でも139万円となれば、軽自動車「デイズ」の自然吸気エンジンのベーシックグレード「X」が138万円ほどなので、ほぼ同じ

2022年8月は法規対応を機に生産終了となるモデルが多い。そこで、2022年6月の登録台数（軽は届出台数）をもとに最後の需要動向に着目してみた。生産終了から2カ月前のタイミングであり、車種によっては受注を終了している。 ■2022年8月に生産終了予定のモデル【2022年6月の登録台数】 ※（　）内は対前年同月比 日産 フーガ　54台（490.9％） 日産 シーマ　10台（333.3％） 日産 スカイライン　198台（324.8％）※9月以降も生産を続行するガソリン車も含む 日産 マーチ　593台（85.6％） ホンダ シャトル　1582台（134.6％） ホンダ CR-V　511台（219.3％） ホンダ インサイト　247台（88.5％） ダイハツ ウェイク　1057台（66.8％） 日産は上級セダンの生産を軒並み打ち切るが、対前年同月比で見ればフーガは約5倍、シーマは3倍以上と好調であ

世の中には「珍車」と呼ばれるクルマがある。名車と呼ばれてもおかしくない強烈な個性を持っていたものの、あまりにも個性がブッ飛びすぎていたがゆえに、「珍」に分類されることになったクルマだ。 そんなクルマたちを温故知新してみようじゃないか。ベテラン自動車評論家の清水草一が、往時の体験を振り返りながら、その魅力を語る尽くす当連載。第5回は、マーチの派生モデルでありながら数奇なモデルライフを送ったマイクラC＋Cについて解説する。 文／清水草一 写真／日産 【画像ギャラリー】マイクラC＋Cの衝撃的スタイリングを写真で見る！（10枚）画像ギャラリー 2007年、衝撃的なクルマがイギリスから逆輸入された。日産マイクラC＋Cである。基本的には、3代目マーチのクーペカブリオレ（つまりC＋C）に過ぎないので、「どこが衝撃的だったの？」と思われても仕方ないが、個人的にはウルトラ衝撃的なクルマだった。 デザインは、