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    Cru
    “日本のメーカーが目立ち”ってなんか意外。製造も原発と風力で賄ってる欧州車が有利じゃ?と思ったら“石炭発電がいまだに多い中国で多くのバッテリーが作られ”てるのね。なるほど……欧州CBAM本格導入されると?

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    tarodja3
    ⊛⊛⊛

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    a-design-for-life
    PHEVもバッテリーのみで100kmも走行出来る能力は過剰で、30km程度で良いのでは。まだまだバッテリーは高価で重い。

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    scorelessdraw
    やっぱりこのAピラーはスゲーな

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    Rambutan
    クーリエ・ジャポンは今まで自分たちが翻訳して配信した記事の内容を振り返ってみてほしい

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    sslazio0824
    でもEVには一年中暖かい東南アジア市場があるから…。

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    alivekanade
    原付きのちょい乗りみたいな車売ればいいのにね。家族を駅まで迎えに行く、近所のスーパーに行く、にしか車使わない人ってかなりいるでしょ??

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    d0i
    ブコメの突然のスバリストに吹いた。いやわかるけど燃費悪すぎだろ。

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    kamiokando
    デミオ(MAZDA2)のディーゼルが一番経済的説。

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    confi
    EVは保証期間が短くてバッテリーを作る時点で非常にエコではなく10年以上乗らないとクリーン収支が合わない

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    hot_ic
    電気代はガソリン代よりはるかにやすい

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    ultimatebreak
    プリウスミサイル発射!!

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    cyos-yo-bee
    まさにプリウスプライム(プリウスPHV)に乗っているので嬉しいニュース。毎日の通勤はEVで、週末の長距離ドライブはHVという理想的な乗り方ができるので最高です。もっと評価されてほしいですね。

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    napsucks
    プラグインハイブリッドやレンジエクステンダーEVが過渡期技術として標準になっていくのかな

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    atoshimatsu
    atoshimatsu 結局やっぱ正解を出してるのはトヨタなんだな。途上国へ行くと、EVなんてそうそう普及するわけないと分かるもの

    2024/03/14 リンク

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    yamadar
    ワイは水素エンジン推し。一回の補給で1000km走れるようになったらバッテリーの充電とか面倒くさくなるよ(けど乗用車より大型車向きの技術なんだよなぁ)

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    cyber_bob
    EVのバッテリー技術が上がれば平行してPHEVの性能も良くなっていくわけで

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    natu3kan
    バッテリーが軽量化できないと、バランスのいいハイブリッド車がエコとはなりそうだよね。発電の大半が再生可能エネルギーにでもなれば話は変わってくるけど。

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    urtz
    “PHEVを所有するドライバーの多くは通常のハイブリッド車と同様に使用し、あまり充電していないことが多い” んなこと言ったら走り方とか気温とか

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    behuckleberry02
    現時点の状況把握に有用な記事

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    c_shiika
    共産主義社会が到来する頃にはEVも実用性が高まっているであろう

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    kgkaaz
    PHEV は近場は電気、遠くはガソリンで効率いいから流行ってほしい。ただモーターとエンジンの両方を積むのはやっぱ無駄に感じるんだよな。

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    uk_usa_tv
    “80キロワット時のバッテリーを製造するのに約8~10トンのCO2が排出されるという。これは、石炭発電がいまだに多い中国で多くのバッテリーが作られ、原料が精製されていることに起因”

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    coco7t
    バッテリーリサイクル出来てないのだから、それも排出量に加味してほしい

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    timetosay
    原油→ガソリン→車のごはん  原油→発電所→電気→車のごはん   アメリカ人、車のりすぎじゃねぇの。。。

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    blueboy
    「PHEV ……あまり充電していない」というのがポイント。しかしこの問題は、自宅の太陽光発電で回避できる。都市電力の購入は 36円だが、自宅発電なら9~16円(売電価格と同じ)なので、大幅に安い。経済的メリット。

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    rulir
    書いてあるけど、EVは言うほど環境にやさしくないんだよね・・・重いしバッテリーはすぐ劣化するし。枯れた技術であるガソリンエンジンと組み合わせるのが現状最適解になるのは「それはそう」なんだろうなと思える

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    daij1n
    全く知識外なので、おそらくだけど、EVは船みたいな巨大なもので一番活きそう

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    mohno
    「米国で最も環境にやさしい車とされたのは、なんとプラグインハイブリッド車(PHEV)であるトヨタのプリウス・プライムSE」/Elon Muskがビットコインに手を出した時点で“環境にやさしい会社”じゃないしな。

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    netafull
    “EVは一概に環境にいいとは言えない。そのため、バッテリーが小さく、より効率の良いPHEVであるプリウス・ハイブリッドのほうが、マイナス要素が少なかったのだろう。”

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