JR九州は、2026年3月14日（土）に実施するダイヤ改正で、博多～直方間で運行している特急「かいおう」の土休日の運転時刻を変更します。 特急「かいおう」の運転時刻が変更に JR九州は、2026年3月14日（土）に実施するダイヤ改正で、博多～直方間で運行している特急「かいおう」の土休日の運転時刻を変更します。 拡大画像 787系（画像：写真AC） 特急「かいおう」は2001年に運転を開始。鹿児島本線、篠栗線、筑豊本線の一部である通称「福北ゆたか線」の電化と同時期に誕生しました。 列車名称は、直方市出身の大相撲力士「魁皇」関にちなんでおり、存命中の人物に由来する列車名としては唯一となっています。 運転本数は1往復のみで、走行距離も50kmに満たない47.4km。狙って乗車する必要がある珍しい短距離特急です。 2026年3月ダイヤ改正では、土休日の博多着の時刻が8時02分から11時に変更される

JR九州によりますと、12月25日午後4時39分頃、JR日豊本線の小倉駅に進入中だった特急「ソニック40号」の車内で、乗客が持っていたモバイルバッテリーから煙が発生する事案があったということです。火災には至らず…

かつて博多～釜山航路に就航していた日本の「クイーンビートル」が、韓国のクルーズ船「パンスターグレイス」として生まれ変わりました。特異な赤いトリマラン（三胴船）で楽しむクルーズで見られたのは「日本のフネだらけ」な光景でした。 紅白カラーで再デビュー 韓国船社パンスターグループの新クルーズ船「パンスターグレイス（PANSTAR GRACE）」（2582総トン）が、2025年11月から運航を始めました。現在は釜山港周辺を巡る2時間程度の周遊クルーズに投入されており、日本から乗船の予約をすることもできます。 拡大画像 パンスターグレイス。後ろはRORO船のIRIS。どちらも日本から売却された（深水千翔撮影） この船はもともと、博多（福岡市）と釜山を結ぶ国際航路に就航し、2025年春にパンスターへ売却されたJR九州高速船の「クイーンビートル（QUEEN BEETLE）」です。新天地で再デビューを果た

2011年に全線開業した九州新幹線。その停車駅・筑後船小屋は、かつて無人駅だった在来線との「繋ぎ目」に建設され、鹿児島本線と接続。広大な公園やスポーツ拠点を抱え、最近は西九州新幹線のルート議論でも注目を集める。 2011（平成23）年3月、先行開業していた新八代～鹿児島中央間に続き、博多～新八代間が開業し、九州新幹線は全線で運行を開始した。このとき、筑後船小屋駅（福岡県筑後市）も開業した。旧鹿児島本線の船小屋駅を約500m移設し、鹿児島本線と九州新幹線を接続する駅として整備されたのである。旧船小屋駅は普通列車だけが停車する無人駅で、全国的にほとんど知られていなかった。 筑後船小屋駅がある筑後市の中心駅は、1駅北の鹿児島本線・羽犬塚（はいぬづか）駅である。羽犬塚駅の上空には九州新幹線の高架が走っている。普通に考えれば、まちの中心駅に新幹線駅を設置するのが自然である。なぜ船小屋に新幹線駅が設置

JR九州は列車の「自動運転」を12月から鹿児島線などで本格的に導入すると発表しました。 新たに「自動運転」が導入されるのは、鹿児島線の門司港～荒尾、日豊線の小倉～宇佐の２つの区間です。 当面は緊急の場合に対応できる運転士が乗った状態での自動運転ですが、2年後までに運転士の負担を減らした、よりレベルの高い自動運転の導入を目指すとしています。 JR九州は、将来の労働人口不足を懸念し列車の「自動運転」の推進に取り組んでいて、これまで香椎線で自動運転の導入を進めてきました。 その結果、設備投資の最小化および導入までの期間の短縮化のめどが立ったとして、今回、路線が拡大されることになりました。

JR九州は、博多駅ビル（福岡市）南側の在来線などの上部空間を活用した複合ビル建設計画「博多駅空中都市プロジェクト」を中止すると発表しました。2028年末の完成に向けて仮設工事を進めていましたが、建設費の高騰により採算が合わないと判断したとのことです。福岡都心の再開発の取材を担当する報道センターの津留恒星記者が、その背景を解説します。 ◆収録日:2025年10月22日 ◆出演:津留恒星（報道センター）、横山智徳（MC/メディア戦略局）/音声編集:中富一史（販売部）/映像編集:井上知哉（ビジネス開発部） ◆西日本新聞Podcast番組一覧 ◆X公式アカウント:「＃西ポキャ」をつけて投稿お願いします。 ◆番組はYouTubeでも配信してます ◆メッセージ受付フォーム ◆収録スタジオ「N-Studio TENJIN」（福岡市）

JR九州は2025年12月、博多～鹿児島中央間でかつて運行されていた夜行列車「ドリームつばめ」を再現する臨時列車を運行します。 夜行列車「ドリームつばめ」を再現 JR九州は2025年12月、博多～鹿児島中央間でかつて運行されていた夜行列車「ドリームつばめ」を再現する臨時列車を運行します。 拡大画像 787系（画像：写真AC）。 この列車は、JR九州が開催するツアー「夜行列車で行こう！787系ドリームつばめの旅」の申込者が乗車できる団体臨時列車です。往路、復路ともに別々の旅行商品として発売されます。 特急「つばめ」は2004年3月のダイヤ改正で廃止。博多～鹿児島中央の在来線の直通運転は約3年ぶり、夜行としては約21年ぶりです。 運転日は博多→鹿児島中央間が12月19日（金）、鹿児島中央→博多間は12月20日（土）。いずれも0泊2日となります。 車両は「リレーかもめ」「かささぎ」「にちりん」「

JR九州・バルーンさが駅の隣の鍋島駅で列車と人が衝突、一時運行見合わせ　11月2日午後6時10分ごろ、佐賀市で人身事故 JR九州によると、2日午後6時10分ごろ、長崎線の鍋島駅（佐賀市鍋島町）で江北発鳥栖行きの普通列車（4両）と人が衝突。この事故の影響で一時、列車の運行を見合わせた。午後7時46分に運転再開した。鹿児島本線、長崎本線、佐世保線、唐津線に運休や遅延が発生している。 運行情報（19:49更新） 【鹿児島本線（上下線）運休及び遅延】 遅延：門司港 から 鳥栖 【唐津線（上下線）運休及び遅延】 遅延：久保田 から 西唐津 【長崎本線（上下線）運休及び遅延】 遅延：鳥栖 から 肥前浜 【佐世保線（上下線）運休及び遅延】 遅延：江北 から 佐世保 ※運転再開時刻：19時46分 【特急列車の運休】 リレーかもめ53・54号（博多～武雄温泉） かささぎ111号（博多～肥前鹿島） きらめき1

JR東日本の常磐線で活躍していたE501系が2025年9月、JR九州へ甲種輸送され話題に。JR九州幹部は筆者の取材に応じ、その使い道を明かしました。 ベースは房総地区で走り続けている車両 JR東日本の常磐線で活躍してきたステンレス製の交直両用通勤形電車E501系が2025年9月、福島県郡山市から北九州市へ甲種輸送（鉄道車両をJR貨物などの機関車が牽引し、貨物列車扱いで輸送すること）されました。SNSでは「謎の車両輸送」として話題を呼びましたが、JR九州幹部は筆者（大塚圭一郎：共同通信社経済部次長）に対して使い道を明らかにしました。 拡大画像 JR東日本常磐線のE501系（茨城県で大塚圭一郎撮影） さらに幹部は、E501系があくまでも「ワンポイントリリーフ」になると解説しました。一体どういうことでしょうか。 E501系は1995年、常磐線の普通列車に使うために登場しました。電化されている常磐

一時は凍結した計画が再び動き出すことに 山陽新幹線は大阪府大阪市の新大阪駅から福岡県福岡市の博多駅までを結ぶ、JR西日本の鉄道路線。路線距離は約553㎞で、1府5県に19の駅が設けられている。 1972年の開業時は新大阪駅～岡山駅間の6駅だったが、1975年の博多駅までの延伸開業時に10駅が加わり、以降も請願駅が追加され19駅体制となった。1日平均で新大阪駅～博多駅間を8万人近い人が利用している。画像は直方市を流れる遠賀川。平均駅間距離は約30㎞だが、最長駅間は福岡県内の小倉駅～博多駅間の約56㎞。こうしたなか、この駅間に新駅を設置する構想が具体化しようとしている。 新駅の設置場所（左）と新駅のイメージ図 画像出典：市報のおがた新駅の計画地は、福岡県直方市（のおがた市）・JR九州福北ゆたか線筑前植木駅の近く。小倉駅～博多駅間のやや小倉駅寄りで、ここに新駅が設置されると、直方駅などへアクセス

西九州新幹線開業から3年。「新鳥栖－武雄温泉」間の整備方式やルートは決まっておらず不便さを口にする利用客も多い。また、並行在来線沿線の住民は「恩恵は全然受けていない」と不満を募らせている。 駅前レストラン閉店 空き店舗のまま 2022年9月23日に開業した西九州新幹線。武雄温泉駅と長崎駅が30分程度と近くなり、利用者数も年々増加している。 この記事の画像（22枚） 新たな新幹線の起点となった佐賀・武雄市。その現状はどうなのだろうか。 今年（2025年）の9月中旬、平日の正午ごろの武雄温泉駅前。きれいに整備されたスペースが広がっている。しかし、平日ということもあるのか、行き交う人の姿はほとんど見られなかった。 平日の昼時、駅前で過ごす人はほとんどいない。新幹線開業と同時にオープンした駅前の一等地のレストランは今年（2025年）3月に閉店した。 継続的な売り上げが見込めなかったため閉店となり、

宗像市とJR九州、そして西鉄バス宗像では、地域公共交通の利用促進と、来街者の移動手段の利便性向上を目的として、デジタルチケット「むなかたおでかけ 1Day きっぷ」を、10月1日（水）より販売開始したと発表しました。 同チケットは、スマートフォンアプリ「my route」内限定で購入可能です。 JR鹿児島本線博多駅⇔東郷駅・赤間駅区間が往復利用できるほか、西鉄バス津屋崎・鐘崎線（東郷駅前～道の駅むなかた～神湊波止場）、宗像市のふれあいバスおよびコミュニティバスが1日乗り放題となります。 この機会に、宗像市でのおでかけをお得に楽しんでみてはいかがでしょうか。 発売価格：税込 2,000円 大人・小人共通 同きっぷの詳細については、宗像市ホームページ内の以下のページから確認できます。 ▶ むなかたおでかけ 1Day きっぷ｜宗像市 この情報は10月6日（月）時点での内容です。また、記事の内容は

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【読売新聞】　ＪＲ九州は２６日、福岡市の博多駅で在来線の線路上に新たな駅ビルを建設する「博多駅空中都市プロジェクト」について、計画を中止すると発表した。工事費が当初の想定より２倍弱に膨れあがる見通しとなり、採算性がとれないと判断した

JR九州では，2025（令和7）年10月25日（土）・26日（日）の2日間，「九州レイルウェイフェス2025」を開催します． ※10月7日内容追記 写真：JR九州800系・N700系8000番代　　熊本総合車両所にて　　2011-3-11　　編集部撮影（取材協力：JR九州） ※写真はイメージです．