12/04 【DEADorALIVE】 安全な車か 自分の運か
【トンネル事故】「さすが走りのスバル」 NHK記者奇跡の脱出 「インプレッサWRX STi」に賞賛の声
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1354530390/
1 名前：そーきそばΦ ★[] 投稿日：2012/12/03(月) 19:26:30.32 ID:???0
9人もの死者を出した中央自動車道・笹子トンネルの天井崩落事故。
偶然その場に居合わせたNHK記者が事故の瞬間に乗っていた車のアクセルを思いっきり踏み込み、損傷は受けたものの奇跡的に脱出した。
乗っていた車はスバル「インプレッサ WRX STi」。
ボディの剛性と加速性能のよさに、インターネットでは「さすが走りのスバル」と、賞賛する声が起こっている。
「インプレッサ WRX STi」を運転していたのはNHK甲府放送局の記者。
NHKニュースの電話取材で記者は、「トンネルの壁が突然剥がれ落ち、大きな衝撃を受けた。しばらくは何が起きたか、わからなかったが、車の助手席側が大きくへこんでいるのに気づいた」と話した。
トンネル内は崩落した天井の粉塵と火災による黒い煙が立ち込め、ほとんどなにも見えないような状況。
そうした中で、「10台くらいの車を追い越し車線から抜いた途端に衝撃を感じ、崩落を見てアクセルを踏んだ。
崩落を抜けたのは私の車だけ。トンネルから出てこられた後続車はいなかった」と明かす。
崩落に巻き込まれまいと、とにかく必死にアクセルを踏んだことが想像できる。
テレビに映し出された紺色の「インプレッサWRX STi」は後部から助手席側にかけて、リアウインドウが割れ、ボディは激しくへこんでいるものの、足回りはどうにか無事なようす。まさに間一髪だった。
J-CASTニュース 12月3日(月)18時46分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121203-00000007-jct-soci
（続）
2 名前：そーきそばΦ ★[sage] 投稿日：2012/12/03(月) 19:26:37.83 ID:???0
もし走行車線を走っていたら、アクセルを踏むタイミングが一瞬でも遅れていたら、と運が味方したこともあるだろうが「車に助けられた」ことも間違いではない。
この出来事にネットでは、「クルマを見ると青いインプレッサWRX…あの加速でもギリギリって事かな」「インプだからこそ間一髪逃げれたのかな」「『インプレッサだから避けられた』とか、伝説ができたりして」と、インプレッサの加速性能に驚き、また称えた。
富士重工業は「WRX STiは当社がかつて世界ラリー選手権への参戦を前提に製造した車なので、加速性能など極めて高い『走り』を備えています。そのため、通常のセダンに比べて（性能が）高いのは事実です」と話す。
インプレッサなどのスポーツモデルのユーザーは、こだわりが強い熱心なファンが少なくない。
「メカニックに強く、詳しい人が多い」ため、その加速性能に自然と目が行ったようだ。
ネットでは、「インプWRXかぁ。確かにスバル車じゃなかったら全部つぶれてたかもしれんね。
スバル車のキャビン部分はほんとつぶれにくいからなぁ」と、スバル車の「剛性」に言及するコメントも見られる。
最近の車選びは、燃費性能や価格を重視する傾向にあるが、改めて車の剛性や運動性能など、トータルな安全性を考えてみる必要もありそうだ。
もっとも富士重工業は「ドライバーの方が九死に一生を得たのは本当に不幸中の幸いで、それがたまたまスバル車だったということでしょう」と話している。（終）
24 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/12/03(月) 19:31:37.85 ID:+LgCXf5H0
ヘルメットがなければ即死だった
29 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/12/03(月) 19:32:20.17 ID:PfuqYz000
>>24
少佐！邪魔です！
123 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 19:40:47.52 ID:g82YCq2k0
>>24
貴様だって・・・ニュータイプだろうに！
168 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/12/03(月) 19:44:21.59 ID:IoH8XO4g0 [1/2]
写真を見たが、改造して入れたロールバーのおかげで助かったとかいうオチではなかったか・・・。
209 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 19:47:33.46 ID:64F/sZ59O [2/2]
>>168
STIにはクロモリのロールケージが標準装備されてるよ
クロモリは鋼鉄の2倍の強度があるから、いい方向に向いたのは間違いない
275 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 19:52:36.36 ID:CMjcHIFJ0
初代インプレッサはそれほど車体剛性が高いわけじゃない。
とりわけリアセクションが弱かった。
事故に巻き込まれた車両は競技車両ベースのRAと思われるが、
本来なら車体にスポット増しやロールケージを這わせて使う前提。
当時のグループAのホモロゲ取得がしやすいように量産車として作っている。
スバルで車体剛性が高かったと言えばヴィヴィオが有名。
デビュー当時はスポット増しも必要なくてロールケージを素組みしただけでラリーに参戦してる人も多かった。
557 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 20:13:34.26 ID:vV4VTUCS0 [4/5]
ちなみに、サーブはロールゲージがいらないほどボディ剛性が強かった。
飛行機作ってる会社の車は、次元が違うもの作るんだな。
サーブ、スバル、三菱、あとどこがあったけ、あ、ニッサンもそうか・・・
織物分野のトヨタは・・・だめだね。
588 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 20:15:45.96 ID:J/KBVxSN0 [16/16]
>>557
ロールスロイスは、今でも飛行機のエンジンを作っているしBMW、マイバッハも元は、飛行機屋
637 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 20:20:01.67 ID:vV4VTUCS0 [5/5]
>>588
ロールスロイスの自動車部門はBMWグループに買収されました。
マイバッハは名前だの復活です。
BMWはエンジン屋で飛行機は本体は作ってません。
666 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/12/03(月) 20:22:16.48 ID:UJ4pSQik0 [2/2]
ロールゲージ入れてたら引っ掛かって動かなかった可能性があるな。
何が幸いするかわからないわ。
俺もスバリストとして車種選定眼に間違いなかったな。
サンバ最高
981 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/12/03(月) 20:45:10.98 ID:oaSfJqQb0
ロールケージは入ってない
ソースは、修理した人のブログ
31 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 19:32:27.42 ID:zXD+hahu0 [1/4]
おおスバルすげえな
さすが元零戦作っただけはあるな
37 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/12/03(月) 19:33:27.29 ID:aAni6dxA0 [2/4]
>>31
ゼロ戦は三菱な。まあ富士重工の前身の中島でも作ってたけど
108 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/12/03(月) 19:39:34.43 ID:2DI5LI1KO
>>31
スバルの前身中島飛行機が作ったのは隼
32 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/12/03(月) 19:32:34.46 ID:it9y2hHS0 [1/2]
俺のスカイアクティブデミオなら空を飛べたはず。
44 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/12/03(月) 19:34:08.06 ID:Qq7aQUnTO
ヒュンダイならエンジン停止してた
226 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/12/03(月) 19:48:52.62 ID:UNqMo2Nn0
>>44
比較対象が悪過ぎw
85 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 19:37:47.82 ID:KthpID1Z0 [1/2]
たまたまだろ。
車の能力というよりは
一瞬の状況判断で運転した運転手が凄いんだよ。
車が何だからスゴイって訳ではない。
ま、自慢だけどオレ40代だけど24回ローンでエボ10買えたけとねｗ
なにこのインプ。いつの時代のインプだよｗ
これでさすがなら、エボ10なら早すぎて時空を飛び越えるわ。
118 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/12/03(月) 19:40:17.87 ID:Xxiungzd0
AWDだっけ？高速走行中にあんな衝撃があっても安定して走れるの？
143 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 19:42:14.21 ID:J/KBVxSN0 [3/16]
>>118
FFのインプレッサもあるけど今回のは、4WDだよ。
137 名前：名無しさん＠１３周年[ ] 投稿日：2012/12/03(月) 19:41:50.66 ID:tWkB22eN0
単に運が良かっただけでしょｗ
剛性？ワゴンに落ちたのと同じサイズならアウトでしょ。
加速？追い越し車線に移るタイミングの問題でしょ。
216 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/12/03(月) 19:47:46.60 ID:ElQY+wzQ0 [2/3]
>>137
インプのWRXはラリーベースで作られてるから車が転がっても大丈夫なんだよ
つまり1t程度の重さに耐えられるぐらいの剛性があるので
上から1tのコンクリ板があたっても他の車より耐える性能がある
あと、通常の乗用車は駆動方式がFFで後ろに重さがかかると
フロントが浮いて走れない
でも、4WDなら走れる
運の要素があったことは間違いないけど、
同じ条件で普通のFF乗用車だったらアウトだったろ
54 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/12/03(月) 19:35:25.53 ID:mGzhtY1Y0
つーか落ちてくるの見えてから加速したって絶対に間に合わないだろ
話作ってるだろこいつ
155 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 19:43:12.90 ID:CA7VYaEnO
>>54
後ろから天井が落ちるのが見えて加速したんじゃないの？
吊ってるのだから一気に落ちたわけじゃないし。
184 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 19:45:34.47 ID:unyukGh40 [2/6]
>>155
後ろからじゃない
ほぼ前から落っこちてきたみたいだ
バラバラに落ちてきたんじゃなく一枚の細長い板がズザザザザアーっと落ちてくる感じ
インプレッサは押しつぶされながら無理矢理前進して駆け抜けた
91 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 19:38:31.04 ID:6syhWvEi0 [2/2]
>>54
命が掛かってる際の体感時間は長いらしいから。
『スローモーション』と言われているやつ。
106 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/12/03(月) 19:39:19.22 ID:ranxumBM0 [2/2]
>>91
スローモーションになるのはあきらめた時だけ
156 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/12/03(月) 19:43:28.46 ID:oLPEE1da0 [3/5]
>>106
高速のトンネルの出口でハイドロ起こしてスピンした時はスローモーションになったわ。
生きてるって素晴らしい。
289 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 19:53:17.15 ID:/L+RHb3R0
>>91
そのスローモーション体験した事ある
事故の状況説明で聴取では100から200mって回答した現場が、
現地で見たら30mも無かった
時間が間伸びして結果距離を長く錯覚したとカウンセラーに言われた
389 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 20:00:32.26 ID:vV4VTUCS0 [2/5]
>>289
それ、脳のリミッターが外れて、フル稼働状態になってる。
過去の経験、体験などからどんな状態になったら
より生存率が上がるかの情報処理をやって、
体をそのように対応させているというのが最新の脳医学の見解。
火事場の馬鹿力もリミッターが外れた状態の事。
アスリートなどは自らリミッター外れる用に訓練するから
火事場の馬鹿力はないそうだ。
競技での自己の最高記録が目一杯なんだって。
167 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 19:44:10.66 ID:M2A5RbGU0
インプレッサＷＲＸだったからというより、
背の高いワゴン車じゃなかったことが勝因。
何メーターも落ちた天井に助手席側をこすりつけながら脱出。
アクセルを踏んでも加速しなかったと言ってるからね。
ガがガがガ～～～って感じでしょ。
ワゴン車だったら接触抵抗で抜け出せなかったと思うが。
191 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 19:46:05.25 ID:THxXRtiW0 [1/2]
今、クローズアップ現代でみたけど
映画のワンシーンのようだったな
助手席つぶされて、火花飛ばしながら走り抜けたんだな
222 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 19:48:32.82 ID:XpKdoGto0
>>191
てか嫁助手席にいたらしいのによくまああんな無茶したよなと思った
240 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 19:49:32.10 ID:EROY5qwS0
NHKでやってるが、すげーな。
天井に押し付けられて段々速度が低下する中を
アクセル踏んで脱出したんだってよ
280psが役に立ったということだ
253 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 19:50:28.75 ID:x57kgRdi0 [2/4]
釣り天井なんて
なんでコンクリの必要あんだ？
アルミ板でもよくﾆｶ？
292 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 19:53:26.25 ID:ZX42sBnbO [1/5]
>>253
だよなあ、換気の為のつり天井だろ？
プラスチック板でもいいよな
266 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/12/03(月) 19:51:44.28 ID:O5ZjCCUs0 [1/2]
ボディ剛性必要だよな
日本車もユーロエッグテストして欲しい
311 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 19:55:02.67 ID:J/KBVxSN0 [6/16]
>>266
80年代は、日本の基準が低いことに目をつけて手抜きがあったが今は、大体欧州の基準のはず。
286 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 19:53:07.95 ID:eD13c93t0 [1/2]
先ほどのNHKの後藤記者。絵は本人が書いたのかな？ 上手いな。
http://www.age2.tv/rd05/src/up1654.jpg
359 名前：286[sage] 投稿日：2012/12/03(月) 19:58:09.54 ID:eD13c93t0 [2/2]
と思ったら、「後藤記者の証言を元にしたイラスト」って書いてあったわｗ
405 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 20:01:27.97 ID:AlTtPsQ60
>>286
並の車だったら奥さん潰れてたな（(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
420 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 20:02:08.15 ID:v3HLLQZR0 [3/3]
>>286
崩落した天井こすりながら脱出したのか すげえな よく奥さん死ななかったな
338 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/12/03(月) 19:56:45.51 ID:g59l5IJL0
日産GT-Rなら崩落地点往復出来るわ。
367 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 19:58:43.01 ID:/69YZ2RF0 [3/5]
>>338
35GTRだけは別格
500万以下でこんだけ速いのはランエボとインプだけ
388 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/12/03(月) 20:00:28.27 ID:lDVoEXjH0 [2/8]
つか何で再現CGは180SXなんだよ
日産のステマか
http://www.age2.tv/rd05/src/up1654.jpg
407 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/12/03(月) 20:01:32.67 ID:oLPEE1da0 [5/5]
>>388
俺も見ながら思ってたわw
435 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 20:03:28.27 ID:lbZZe22+0 [3/5]
>>388
警察24時で犯人の車はトヨタ車なのに再現VTRでいつも登場するマツダを思い出したわ
643 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 20:20:40.55 ID:Vq/t8SHb0 [2/3]
>>388
スケッチが的確で凄すぎ。
状況がありありと伝わってくる、本当に九死に一生だったんだなぁ。
713 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 20:26:34.81 ID:V4vwjUvT0 [3/6]
>>388
普通は止まって、車が動かなくなって煙に巻かれてお陀仏ってパターンだな。
ドライバーの状況判断が良かったな。
742 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/12/03(月) 20:28:32.94 ID:c9913Dlh0 [4/7]
>>388
見た感じ、俺と同じくらいの歳だな
今でもこの手の車乗れてるのは羨ましいな・・・
俺は結婚するまでRX7乗ってたが、その後はずっとミニバンだからな・・・
350 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/12/03(月) 19:57:41.01 ID:VWA1JOgw0
うちの8だと駄目だな
412 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/12/03(月) 20:01:40.08 ID:efWCOUiP0 [1/3]
>>350
8なら余裕でいけますよ！
353 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 19:57:51.00 ID:Gu2X5zPn0
15年落ちのクルマでいいクルマって言う情弱の集まるスレはここですか？
380 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 19:59:53.81 ID:J/KBVxSN0 [9/16]
>>353
今の世の中300万チョイでくそ早い車ってないだろ？
だから絶賛されるのさ。
354 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 19:58:01.64 ID:0UIps6Qx0
なんとなく、
きまぐれメカドッグ
とかいう漫画を思い出した。
事故で炎上するトンネル内を高速ですり抜けるヤツ。
ん？おたすけメカドッグだったかな。
817 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/12/03(月) 20:34:33.20 ID:3bJBCNlj0 [1/2]
>>354
よろしくメカドックだよｗ
355 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/12/03(月) 19:58:02.74 ID:LeQwtA4e0
280馬力規制は解除すべきだな
500馬力はほしい
379 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/12/03(月) 19:59:32.98 ID:wtJmSuKo0
大統領専用防弾リムジンならそもそも潰れなかった。
399 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/12/03(月) 20:01:13.62 ID:jXwkdFUo0 [4/8]
>>379
潰れなくても火災や空気関係で死んでそうだけど。
大統領のってその辺も考慮してあるんだっけ？
422 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 20:02:11.96 ID:In9/bGSf0 [1/5]
ＮＨＫ記者の乗っていたスバル インプレッサ WRX STi。
ラリー仕様ではないが、記者のワンオーナーの車
結婚する前からずーっと乗ってきた愛車だった
前方の天井が崩落するのを見て、緊急脱出。
確かにこういう場面ではスバル以上の車はない。
そして崩落で大破し、助手席の奥さんが大怪我をしたものの
老婆のWRX STiは２人の命を守った
大破した車を見て「必ず復元する」と誓うスバルのディーラー
http://bfaction.exblog.jp/
さすが中島飛行機の血を引くスバルである。
460 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/12/03(月) 20:06:06.03 ID:hLeu03HS0 [1/4]
>>422
このインプオーナーにかなり愛されてたんだろうなぁ
あんだけ壊れても走ったのはオーナー守りたかったんだよな
456 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/12/03(月) 20:05:50.02 ID:Dd/ckwt20 [1/2]
このNHK職員は車載カメラつけてなかったのかよ
466 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 20:06:26.72 ID:lbZZe22+0 [4/5]
>>456
映像でルームミラーのとこ何度もガン見したけどついてなかった
462 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/12/03(月) 20:06:15.55 ID:I3D4r0Ux0
あのエンブレム見るたびに購買意欲が下がる
656 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 20:21:41.28 ID:ZX42sBnbO [5/5]
>>462
日産もそうだけどもうちょっとエンブレム考えろよって話だよな
498 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/12/03(月) 20:08:38.72 ID:wBXcOfUbO
じゃあ俺のレガシィＢ４も賞賛に値する？
500 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/12/03(月) 20:08:51.40 ID:gk85nceR0 [1/2]
もっとも富士重工業は
「ドライバーの方が九死に一生を得たのは本当に不幸中の幸いで、
それがたまたまスバル車だったということでしょう」と話している。
冷静だなスバルの広報。
549 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 20:13:10.27 ID:x84Cyu9w0 [3/4]
>>500
わぁ！なんて謙虚なスバルなんだ
ディーラーは素人には車売ってくれないし
540 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 20:12:02.66 ID:VEbrH0c+0 [1/3]
ﾜﾛﾀｗｗｗｗ 先日インプ買ったばかりだったからｗｗ
577 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 20:14:37.66 ID:BQOIlwLqO
コペンをオープンにして、このトンネルをよく通ってたが、
その時崩落したら即死だったな…
22 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/12/03(月) 19:31:23.69 ID:puBvRsND0
ニュースでみたけど左側かなり潰れてたな。
あれ修理できるの？
558 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 20:13:38.73 ID:CampZEF00
>>22
大丈夫。日本の板金技術は廃車同然の車でも新車並みに復元可能だ。
685 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/12/03(月) 20:24:00.90 ID:68KMLiZe0 [2/4]
BRZ欲しいけど、後ろ狭すぎ・・・
824 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/12/03(月) 20:35:01.50 ID:c9913Dlh0 [5/7]
>>685
「後ろ狭すぎ」程度で悩むくらいで済むのは羨ましい・・・
俺は家庭の事情でもう無理だからな・・・
967 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/12/03(月) 20:43:57.23 ID:68KMLiZe0 [4/4]
>>824
3－4人で遠出出来ないと思うと躊躇するんだよな
ノーマルでも乗ってみたらめちゃくちゃ良い感じなんだけど
719 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 20:26:49.38 ID:urS3o/ofO
スバルに行ったときに｢そろそろ買い替えの時期かな｣って言ったら
｢買い替えですか…まだまだ走りますよ｣と言われた。
自分の車に愛着があったから嬉しかったし、
スバルのそういう商売っ気のなさが好き。
今でも元気に走ってる。
743 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/12/03(月) 20:28:44.41 ID:RoG+AjuVP [9/11]
>>719
そのかわり社内では代替しろしろとか紹介販売促進とかで
キッツキツだったけどね。
777 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 20:31:34.81 ID:7yy3GmEy0
だったら、ハマーでも買っとけ
779 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 20:31:54.20 ID:T5OqvMvT0 [1/2]
なんで青いのに乗りたがるの？ガンダムカラーかなにかなの？
837 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/12/03(月) 20:35:57.98 ID:EsrKbJ11P [3/6]
>>779
WRカーがあの色で参戦してたからさ
ま、レプリカカラーって感じかな。
806 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/12/03(月) 20:33:55.92 ID:J1Zx9LIN0 [4/7]
欧米の山岳地帯では、スバル車だらけ
天井の剛性が高く、
万が一、車が横転しても運転手の生存確率が高い
857 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 20:36:56.60 ID:In9/bGSf0 [5/5]
>>806
スイスで一番売れてる車種はインプレッサＸＶなんだよな
「スバル XV、スイスのベストセラー車に」
http://response.jp/article/2012/09/21/181708.html
871 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 20:37:55.87 ID:3zVwDa0Z0
フォレスターXSに乗り換えたばかりなのに、新型発売したスバルを一生恨むぜ
829 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/12/03(月) 20:35:19.85 ID:Fmi9GhUF0
こんなもん加速とか関係なしに運だけ
スバル乗りは相変わらず気持ち悪い
897 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 20:39:31.45 ID:r8NeCypC0
>>829
ほんとだな
スバルだから助かったとか馬鹿丸出しw
コイツだってあと少し中央寄りに落下物がヒットしてたら助からんわ
単なる偶然と幸運が重なっただけだ
972 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 20:44:11.19 ID:91GLH0eE0 [9/9]
>>897
運は大事なんだぞ。
俺も首都高速タンクローリー大爆発（古川橋）に巻き込まれたことあるから言える。
あのとき、周辺のビルの窓ガラスが吹き飛んだ。
そこのビルに取引先があり、プロジェクトミーティング中だったのだが急に便意が・・・
トイレでウンを出しているとき、ドカーンと凄い音と共に振動が・・・
戻ってみると阿鼻叫喚だった。
以来、俺は逃げた卑怯者と呼ばれ、
俺が席を立つとみんながゾロゾロ後ろに着いてきてトイレに行く始末だったｗ
【トンネル事故】「さすが走りのスバル」 NHK記者奇跡の脱出 「インプレッサWRX」に賞賛の声★2
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1354535261/
16 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/12/03(月) 20:49:38.76 ID:TdoJHvqw0 [1/2]
まあ、現行だったらアイサイトのせいでブレーキ掛かっちゃうんだけどなｗ
28 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 20:51:04.09 ID:VEbrH0c+0 [1/3]
>>16
お前がアイサイトのことをよく知らないことは分かった
279 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 21:09:53.83 ID:kChILKQZ0 [1/2]
>>16
切なくて泣けたｗ
410 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 21:18:43.19 ID:NKae+XFv0 [2/7]
>>16
アイサイトいいなと思ってたけどお前の書き込みで要らなくなったわｗ
583 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/12/03(月) 21:32:56.80 ID:hTQD7ynv0
>>16
地味に怖いなそれ・・・・
596 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/12/03(月) 21:33:46.85 ID:tx1WAzJLP
>>16
確かにそうだぬ
アイサイトを切って走行に切り替えて
その時間でアウトだったな
23 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/12/03(月) 20:50:52.07 ID:J1Zx9LIN0 [2/7]
欧米の山岳地帯では、スバル車だらけ
天井の剛性が高く、万が一、車が横転しても運転手の生存確率が高い
26 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 20:51:03.84 ID:ghT/Hh4x0 [1/19]
転倒時に備えたの屋根＝Ａ・Ｂ・Ｃピラーの剛性もさることながら
万一ボンネット上から潰されても動く水平対向エンジンと4ｗｄシステムの優位性たるや
30 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 20:51:14.66 ID:OkqQO1q80
高速の車外放出人身事故の二次事故で
フルチューンされハイグリップタイヤ履いた某ショップデモカーのランエボだけ
既にバラバラになってた死体を見事にスラロームで回避できたって話
思い出しだ。
Ｎシステムに写ってた他の大半の車から肉片の飛沫や血痕が検出されたらしが・・・
そのチューニングショップの車だけ回避できたらしい。
あれって飛び出した「腸の一部」踏んだだけでも
車輌に痕跡が残るし引き逃げになるらしいが。
ドライバーの腕もあるだろうが、警察関係者は車輌の性能に感服したそうだ。
197 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 21:03:25.53 ID:9OmFgLRv0 [1/3]
>>30
唯一の欠点は高速域で車体が不安定になること
53 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 20:52:48.22 ID:In9/bGSf0 [1/5]
スバルは変わったメーカーだよな
「アクティブセーフティー」の思想が根底にある
世界最高の４ＷＤもその延長
緊急時の脱出運動性能がピカ１なのもそう。
車体剛性では世界一。
全米の衝突安全性テストでは全車種で最高評価を得たのは世界でスバルただ１社。
いまだに国産部品にこだわり、国内生産にこだわるメーカー。
職人気質のまんま。
で、気づいたら雪国・山岳地帯・砂漠地帯など世界中に日本以上に熱狂的ファンがいて
超円高でも日本車でただ１社だけ勝ち組になってたｗ
「日 本 に は ス バ ル が あ る」
90 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 20:55:35.13 ID:m4hjorHd0
>>53
そう言う意味ではサンバーなくしたのはもったいないよな…。
123 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 20:57:37.56 ID:o+uNQmTS0 [2/12]
>>53
デザインだけは、相変わらずいただけないけどな
146 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 20:59:28.58 ID:2jT0TiP80 [2/6]
>>53
内装がメチャクチャしょぼかったんだが、トヨタ様が資本を入れたおかげで、
２１世紀らしい真っ当な内装になった。これだけはトヨタに感謝。w
232 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/12/03(月) 21:05:55.37 ID:ZX42sBnbO [2/2]
>>146
スバル車は内装がなぁ…
285 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 21:10:30.71 ID:2jT0TiP80 [3/6]
>>232
ダッシュボードが、紫外線吸収用の添加剤を入れた
なんの変哲も無い黒いプラスチック．．．
ってのはさすがに最近なくなった。w
239 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 21:06:28.77 ID:P57zeOIp0 [2/2]
プリウスだったら死んでた
273 名前：ネコちん♪ ◆RIaAan710E [sage] 投稿日：2012/12/03(月) 21:09:36.74 ID:ulG9c8M20 [3/10]
>>239
モーターも異常にトルクがあるんだよ
天井しょったまま運転手は潰れても
トンネルから出てくるかもよw
エンストしねーから
275 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/12/03(月) 21:09:50.89 ID:IltIIIymO
速度違反でNHKを解雇されるのか‥
327 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/12/03(月) 21:13:42.27 ID:yVwOUye/0 [1/3]
>>275
ヒント:緊急避難
389 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 21:17:30.21 ID:TcO0HHzb0 [2/2]
>>275
違反が証明出来てないのになんで？
69 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 20:54:09.82 ID:2VMEz4R90
雪道ではスバル車だったら事故らなかったのにという残念な事故が多い
だから雪国の人間はスバルに乗る
301 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/12/03(月) 21:11:59.78 ID:9tWKVbAN0 [1/4]
>>69
うちの親父インプ乗ってた時に雪道でスピンしたら
やっぱ四駆は駄目だって言ってFF乗ってるぞ
413 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/12/03(月) 21:18:59.14 ID:ghT/Hh4x0 [8/19]
>>301
四駆を過信したド素人らしい発想だな
限界を超えたらスピンするかしないかはタイヤと路面のミュー（摩擦係数）
そしてヨーモーメントなんだぜ。その点スバルは低重心だし
重心が中央寄りだからヨーモーメント面でも優位なんだ
584 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/12/03(月) 21:32:56.99 ID:9tWKVbAN0 [2/4]
>>413
親父が四駆は駄目だって言ってるのは自分が過信し過ぎるのもあるし
家族全員乗せていてやらかしたのが一番の原因だと思う
あとわだちに完全にハンドルを取られる感じにスピンしていたからμは関係ないな
613 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/12/03(月) 21:35:22.97 ID:psgPN6A+0 [3/4]
>>584
雪道のわだちは四駆にとって一番の強敵。
ストレートの道でも簡単にスピンするｗ
322 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 21:13:24.97 ID:U3/vLGS20
レカロのシート積んでたしこの人相当車好きだっただろうな
342 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/12/03(月) 21:14:28.46 ID:CWzaCpsf0
俺のカウンタックなら傷一つ付いてないわ
354 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 21:15:09.11 ID:95FvhY5h0 [4/5]
生死に直面したとき、
ブレーキ踏まずに迷わずアクセルを踏める男。。
376 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/12/03(月) 21:16:48.84 ID:WG7uQ4/X0
こいつぜってー彼女いないぜｗｗ
406 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 21:18:28.69 ID:o+uNQmTS0 [5/12]
>>376
嫁さんが助手席に乗ってたんだが
417 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/12/03(月) 21:19:25.57 ID:QWfmaG5l0 [3/5]
>>376
だが嫁が居る
439 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/12/03(月) 21:20:42.15 ID:Q7YNmuXo0 [3/4]
>>376
ふふふ・・・ｗ
387 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 21:17:20.11 ID:hj94HOPV0 [1/4]
若さにはアクセルだけでブレーキはついてない
432 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 21:20:16.85 ID:VEbrH0c+0 [3/3]
>>387
振り向かないことだからな
394 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/12/03(月) 21:17:44.43 ID:dIW9a0O60
いや、車でなく決断力
430 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/12/03(月) 21:19:56.53 ID:J1Zx9LIN0 [7/7]
>>394
世界一安全性の高いスバル車を購入し、運転していた賢明さをセットで評価すべき
408 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 21:18:36.73 ID:XYeWTA4n0
でもよくアクセル踏んだな
俺が運転してたら逆にスピード緩めてしまうかもしれない
424 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 21:19:44.73 ID:9OmFgLRv0 [3/3]
>>408
崩落中のトンネルだぞ？
アクセルべた踏みは当然
505 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 21:25:46.15 ID:SExzZNt9O [3/3]
>>424
いや、頭ではそう考えても
体は身構えて固くなるからブレーキ踏むって
よほど冷静か、アドレナリン出てないと無理w
448 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 21:21:23.22 ID:6LQWXoGv0 [1/3]
日本車も欧州車みたいにエンブレムに凝るべきだ
スバル位だもんなそういうの
506 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/12/03(月) 21:25:47.47 ID:HUPOvcA00
>>448
そういえば、この事故の少し前WBSでアメリカでスバルが人気ってやってたが
アメリカ人がエンブレムがかっこいいって言ってたな
588 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/12/03(月) 21:33:15.15 ID:3QzO3BMW0 [3/3]
インプに乗ってる奴って、こういうメガネデブが多いのは何でなんだぜ！
577 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 21:32:16.35 ID:ECUOi8T70
四駆とトルクと耐久性の勝利だな
これはFFでもFRでも加重に負けてスタックしていただろう
694 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/12/03(月) 21:44:02.70 ID:LWyzyVx/0
四駆はすごいな・・・
ちなみに、家の犬も四駆だぞ
散歩に出る時のダッシュ力は抑えられない
720 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/12/03(月) 21:46:38.42 ID:psgPN6A+0 [4/4]
>>694
昔、小学校に迷い込んだ犬の腹に４ＷＤと大きくマジックで
書いてあったのを思い出したｗｗｗｗｗ
770 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 21:50:55.46 ID:SjBXvTBg0 [7/8]
>>694
お前んとこの犬か
http://pict.corich.jp/img_pict/l/2007/12/20/omoshiro365.jpg
632 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/12/03(月) 21:37:58.99 ID:bGBNUqVL0
クローズアップ現代観てたけど、スピード出して駆け抜けたわけじゃなくて、
屋根が当たってゴリゴリ音がしてスピードが落ちて行く中なんとか抜け出したって
言ってたじゃん。助手席の奥さん生きた心地がしなかったろうな。
676 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/12/03(月) 21:42:25.59 ID:hhT/9jf90
>>632
下手したら奥さん重傷か死亡だったよなあ
775 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 21:51:02.26 ID:NS3d2uVfP [1/4]
>>676
奥さん頭と首に全治一ヶ月の重傷だってよ。
【トンネル事故】「さすが走りのスバル」 NHK記者奇跡の脱出 「インプレッサWRX」に賞賛の声★3
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1354540942/
5 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/12/03(月) 22:22:57.62 ID:eD13c93t0 [1/4]
NHK後藤記者の証言・再現CG。（クローズアップ現代＆ニュースウォッチ9）
http://www.age2.tv/rd05/src/up1654.jpg
http://www.age2.tv/rd05/src/up1662.jpg
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1354530390/
1 名前：そーきそばΦ ★[] 投稿日：2012/12/03(月) 19:26:30.32 ID:???0
9人もの死者を出した中央自動車道・笹子トンネルの天井崩落事故。
偶然その場に居合わせたNHK記者が事故の瞬間に乗っていた車のアクセルを思いっきり踏み込み、損傷は受けたものの奇跡的に脱出した。
乗っていた車はスバル「インプレッサ WRX STi」。
ボディの剛性と加速性能のよさに、インターネットでは「さすが走りのスバル」と、賞賛する声が起こっている。
「インプレッサ WRX STi」を運転していたのはNHK甲府放送局の記者。
NHKニュースの電話取材で記者は、「トンネルの壁が突然剥がれ落ち、大きな衝撃を受けた。しばらくは何が起きたか、わからなかったが、車の助手席側が大きくへこんでいるのに気づいた」と話した。
トンネル内は崩落した天井の粉塵と火災による黒い煙が立ち込め、ほとんどなにも見えないような状況。
そうした中で、「10台くらいの車を追い越し車線から抜いた途端に衝撃を感じ、崩落を見てアクセルを踏んだ。
崩落を抜けたのは私の車だけ。トンネルから出てこられた後続車はいなかった」と明かす。
崩落に巻き込まれまいと、とにかく必死にアクセルを踏んだことが想像できる。
テレビに映し出された紺色の「インプレッサWRX STi」は後部から助手席側にかけて、リアウインドウが割れ、ボディは激しくへこんでいるものの、足回りはどうにか無事なようす。まさに間一髪だった。
J-CASTニュース 12月3日(月)18時46分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121203-00000007-jct-soci
（続）
2 名前：そーきそばΦ ★[sage] 投稿日：2012/12/03(月) 19:26:37.83 ID:???0
もし走行車線を走っていたら、アクセルを踏むタイミングが一瞬でも遅れていたら、と運が味方したこともあるだろうが「車に助けられた」ことも間違いではない。
この出来事にネットでは、「クルマを見ると青いインプレッサWRX…あの加速でもギリギリって事かな」「インプだからこそ間一髪逃げれたのかな」「『インプレッサだから避けられた』とか、伝説ができたりして」と、インプレッサの加速性能に驚き、また称えた。
富士重工業は「WRX STiは当社がかつて世界ラリー選手権への参戦を前提に製造した車なので、加速性能など極めて高い『走り』を備えています。そのため、通常のセダンに比べて（性能が）高いのは事実です」と話す。
インプレッサなどのスポーツモデルのユーザーは、こだわりが強い熱心なファンが少なくない。
「メカニックに強く、詳しい人が多い」ため、その加速性能に自然と目が行ったようだ。
ネットでは、「インプWRXかぁ。確かにスバル車じゃなかったら全部つぶれてたかもしれんね。
スバル車のキャビン部分はほんとつぶれにくいからなぁ」と、スバル車の「剛性」に言及するコメントも見られる。
最近の車選びは、燃費性能や価格を重視する傾向にあるが、改めて車の剛性や運動性能など、トータルな安全性を考えてみる必要もありそうだ。
もっとも富士重工業は「ドライバーの方が九死に一生を得たのは本当に不幸中の幸いで、それがたまたまスバル車だったということでしょう」と話している。（終）
24 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/12/03(月) 19:31:37.85 ID:+LgCXf5H0
ヘルメットがなければ即死だった
29 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/12/03(月) 19:32:20.17 ID:PfuqYz000
>>24
少佐！邪魔です！
123 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 19:40:47.52 ID:g82YCq2k0
>>24
貴様だって・・・ニュータイプだろうに！
168 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/12/03(月) 19:44:21.59 ID:IoH8XO4g0 [1/2]
写真を見たが、改造して入れたロールバーのおかげで助かったとかいうオチではなかったか・・・。
209 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 19:47:33.46 ID:64F/sZ59O [2/2]
>>168
STIにはクロモリのロールケージが標準装備されてるよ
クロモリは鋼鉄の2倍の強度があるから、いい方向に向いたのは間違いない
275 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 19:52:36.36 ID:CMjcHIFJ0
初代インプレッサはそれほど車体剛性が高いわけじゃない。
とりわけリアセクションが弱かった。
事故に巻き込まれた車両は競技車両ベースのRAと思われるが、
本来なら車体にスポット増しやロールケージを這わせて使う前提。
当時のグループAのホモロゲ取得がしやすいように量産車として作っている。
スバルで車体剛性が高かったと言えばヴィヴィオが有名。
デビュー当時はスポット増しも必要なくてロールケージを素組みしただけでラリーに参戦してる人も多かった。
557 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 20:13:34.26 ID:vV4VTUCS0 [4/5]
ちなみに、サーブはロールゲージがいらないほどボディ剛性が強かった。
飛行機作ってる会社の車は、次元が違うもの作るんだな。
サーブ、スバル、三菱、あとどこがあったけ、あ、ニッサンもそうか・・・
織物分野のトヨタは・・・だめだね。
588 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 20:15:45.96 ID:J/KBVxSN0 [16/16]
>>557
ロールスロイスは、今でも飛行機のエンジンを作っているしBMW、マイバッハも元は、飛行機屋
637 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 20:20:01.67 ID:vV4VTUCS0 [5/5]
>>588
ロールスロイスの自動車部門はBMWグループに買収されました。
マイバッハは名前だの復活です。
BMWはエンジン屋で飛行機は本体は作ってません。
666 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/12/03(月) 20:22:16.48 ID:UJ4pSQik0 [2/2]
ロールゲージ入れてたら引っ掛かって動かなかった可能性があるな。
何が幸いするかわからないわ。
俺もスバリストとして車種選定眼に間違いなかったな。
サンバ最高
981 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/12/03(月) 20:45:10.98 ID:oaSfJqQb0
ロールケージは入ってない
ソースは、修理した人のブログ
31 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 19:32:27.42 ID:zXD+hahu0 [1/4]
おおスバルすげえな
さすが元零戦作っただけはあるな
37 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/12/03(月) 19:33:27.29 ID:aAni6dxA0 [2/4]
>>31
ゼロ戦は三菱な。まあ富士重工の前身の中島でも作ってたけど
108 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/12/03(月) 19:39:34.43 ID:2DI5LI1KO
>>31
スバルの前身中島飛行機が作ったのは隼
32 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/12/03(月) 19:32:34.46 ID:it9y2hHS0 [1/2]
俺のスカイアクティブデミオなら空を飛べたはず。
44 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/12/03(月) 19:34:08.06 ID:Qq7aQUnTO
ヒュンダイならエンジン停止してた
226 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/12/03(月) 19:48:52.62 ID:UNqMo2Nn0
>>44
比較対象が悪過ぎw
85 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 19:37:47.82 ID:KthpID1Z0 [1/2]
たまたまだろ。
車の能力というよりは
一瞬の状況判断で運転した運転手が凄いんだよ。
車が何だからスゴイって訳ではない。
ま、自慢だけどオレ40代だけど24回ローンでエボ10買えたけとねｗ
なにこのインプ。いつの時代のインプだよｗ
これでさすがなら、エボ10なら早すぎて時空を飛び越えるわ。
118 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/12/03(月) 19:40:17.87 ID:Xxiungzd0
AWDだっけ？高速走行中にあんな衝撃があっても安定して走れるの？
143 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 19:42:14.21 ID:J/KBVxSN0 [3/16]
>>118
FFのインプレッサもあるけど今回のは、4WDだよ。
137 名前：名無しさん＠１３周年[ ] 投稿日：2012/12/03(月) 19:41:50.66 ID:tWkB22eN0
単に運が良かっただけでしょｗ
剛性？ワゴンに落ちたのと同じサイズならアウトでしょ。
加速？追い越し車線に移るタイミングの問題でしょ。
216 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/12/03(月) 19:47:46.60 ID:ElQY+wzQ0 [2/3]
>>137
インプのWRXはラリーベースで作られてるから車が転がっても大丈夫なんだよ
つまり1t程度の重さに耐えられるぐらいの剛性があるので
上から1tのコンクリ板があたっても他の車より耐える性能がある
あと、通常の乗用車は駆動方式がFFで後ろに重さがかかると
フロントが浮いて走れない
でも、4WDなら走れる
運の要素があったことは間違いないけど、
同じ条件で普通のFF乗用車だったらアウトだったろ
54 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/12/03(月) 19:35:25.53 ID:mGzhtY1Y0
つーか落ちてくるの見えてから加速したって絶対に間に合わないだろ
話作ってるだろこいつ
155 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 19:43:12.90 ID:CA7VYaEnO
>>54
後ろから天井が落ちるのが見えて加速したんじゃないの？
吊ってるのだから一気に落ちたわけじゃないし。
184 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 19:45:34.47 ID:unyukGh40 [2/6]
>>155
後ろからじゃない
ほぼ前から落っこちてきたみたいだ
バラバラに落ちてきたんじゃなく一枚の細長い板がズザザザザアーっと落ちてくる感じ
インプレッサは押しつぶされながら無理矢理前進して駆け抜けた
91 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 19:38:31.04 ID:6syhWvEi0 [2/2]
>>54
命が掛かってる際の体感時間は長いらしいから。
『スローモーション』と言われているやつ。
106 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/12/03(月) 19:39:19.22 ID:ranxumBM0 [2/2]
>>91
スローモーションになるのはあきらめた時だけ
156 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/12/03(月) 19:43:28.46 ID:oLPEE1da0 [3/5]
>>106
高速のトンネルの出口でハイドロ起こしてスピンした時はスローモーションになったわ。
生きてるって素晴らしい。
289 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 19:53:17.15 ID:/L+RHb3R0
>>91
そのスローモーション体験した事ある
事故の状況説明で聴取では100から200mって回答した現場が、
現地で見たら30mも無かった
時間が間伸びして結果距離を長く錯覚したとカウンセラーに言われた
389 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 20:00:32.26 ID:vV4VTUCS0 [2/5]
>>289
それ、脳のリミッターが外れて、フル稼働状態になってる。
過去の経験、体験などからどんな状態になったら
より生存率が上がるかの情報処理をやって、
体をそのように対応させているというのが最新の脳医学の見解。
火事場の馬鹿力もリミッターが外れた状態の事。
アスリートなどは自らリミッター外れる用に訓練するから
火事場の馬鹿力はないそうだ。
競技での自己の最高記録が目一杯なんだって。
167 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 19:44:10.66 ID:M2A5RbGU0
インプレッサＷＲＸだったからというより、
背の高いワゴン車じゃなかったことが勝因。
何メーターも落ちた天井に助手席側をこすりつけながら脱出。
アクセルを踏んでも加速しなかったと言ってるからね。
ガがガがガ～～～って感じでしょ。
ワゴン車だったら接触抵抗で抜け出せなかったと思うが。
191 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 19:46:05.25 ID:THxXRtiW0 [1/2]
今、クローズアップ現代でみたけど
映画のワンシーンのようだったな
助手席つぶされて、火花飛ばしながら走り抜けたんだな
222 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 19:48:32.82 ID:XpKdoGto0
>>191
てか嫁助手席にいたらしいのによくまああんな無茶したよなと思った
240 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 19:49:32.10 ID:EROY5qwS0
NHKでやってるが、すげーな。
天井に押し付けられて段々速度が低下する中を
アクセル踏んで脱出したんだってよ
280psが役に立ったということだ
253 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 19:50:28.75 ID:x57kgRdi0 [2/4]
釣り天井なんて
なんでコンクリの必要あんだ？
アルミ板でもよくﾆｶ？
292 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 19:53:26.25 ID:ZX42sBnbO [1/5]
>>253
だよなあ、換気の為のつり天井だろ？
プラスチック板でもいいよな
266 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/12/03(月) 19:51:44.28 ID:O5ZjCCUs0 [1/2]
ボディ剛性必要だよな
日本車もユーロエッグテストして欲しい
311 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 19:55:02.67 ID:J/KBVxSN0 [6/16]
>>266
80年代は、日本の基準が低いことに目をつけて手抜きがあったが今は、大体欧州の基準のはず。
286 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 19:53:07.95 ID:eD13c93t0 [1/2]
先ほどのNHKの後藤記者。絵は本人が書いたのかな？ 上手いな。
http://www.age2.tv/rd05/src/up1654.jpg
359 名前：286[sage] 投稿日：2012/12/03(月) 19:58:09.54 ID:eD13c93t0 [2/2]
と思ったら、「後藤記者の証言を元にしたイラスト」って書いてあったわｗ
405 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 20:01:27.97 ID:AlTtPsQ60
>>286
並の車だったら奥さん潰れてたな（(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
420 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 20:02:08.15 ID:v3HLLQZR0 [3/3]
>>286
崩落した天井こすりながら脱出したのか すげえな よく奥さん死ななかったな
338 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/12/03(月) 19:56:45.51 ID:g59l5IJL0
日産GT-Rなら崩落地点往復出来るわ。
367 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 19:58:43.01 ID:/69YZ2RF0 [3/5]
>>338
35GTRだけは別格
500万以下でこんだけ速いのはランエボとインプだけ
388 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/12/03(月) 20:00:28.27 ID:lDVoEXjH0 [2/8]
つか何で再現CGは180SXなんだよ
日産のステマか
http://www.age2.tv/rd05/src/up1654.jpg
407 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/12/03(月) 20:01:32.67 ID:oLPEE1da0 [5/5]
>>388
俺も見ながら思ってたわw
435 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 20:03:28.27 ID:lbZZe22+0 [3/5]
>>388
警察24時で犯人の車はトヨタ車なのに再現VTRでいつも登場するマツダを思い出したわ
643 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 20:20:40.55 ID:Vq/t8SHb0 [2/3]
>>388
スケッチが的確で凄すぎ。
状況がありありと伝わってくる、本当に九死に一生だったんだなぁ。
713 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 20:26:34.81 ID:V4vwjUvT0 [3/6]
>>388
普通は止まって、車が動かなくなって煙に巻かれてお陀仏ってパターンだな。
ドライバーの状況判断が良かったな。
742 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/12/03(月) 20:28:32.94 ID:c9913Dlh0 [4/7]
>>388
見た感じ、俺と同じくらいの歳だな
今でもこの手の車乗れてるのは羨ましいな・・・
俺は結婚するまでRX7乗ってたが、その後はずっとミニバンだからな・・・
350 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/12/03(月) 19:57:41.01 ID:VWA1JOgw0
うちの8だと駄目だな
412 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/12/03(月) 20:01:40.08 ID:efWCOUiP0 [1/3]
>>350
8なら余裕でいけますよ！
353 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 19:57:51.00 ID:Gu2X5zPn0
15年落ちのクルマでいいクルマって言う情弱の集まるスレはここですか？
380 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 19:59:53.81 ID:J/KBVxSN0 [9/16]
>>353
今の世の中300万チョイでくそ早い車ってないだろ？
だから絶賛されるのさ。
354 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 19:58:01.64 ID:0UIps6Qx0
なんとなく、
きまぐれメカドッグ
とかいう漫画を思い出した。
事故で炎上するトンネル内を高速ですり抜けるヤツ。
ん？おたすけメカドッグだったかな。
817 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/12/03(月) 20:34:33.20 ID:3bJBCNlj0 [1/2]
>>354
よろしくメカドックだよｗ
355 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/12/03(月) 19:58:02.74 ID:LeQwtA4e0
280馬力規制は解除すべきだな
500馬力はほしい
379 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/12/03(月) 19:59:32.98 ID:wtJmSuKo0
大統領専用防弾リムジンならそもそも潰れなかった。
399 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/12/03(月) 20:01:13.62 ID:jXwkdFUo0 [4/8]
>>379
潰れなくても火災や空気関係で死んでそうだけど。
大統領のってその辺も考慮してあるんだっけ？
422 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 20:02:11.96 ID:In9/bGSf0 [1/5]
ＮＨＫ記者の乗っていたスバル インプレッサ WRX STi。
ラリー仕様ではないが、記者のワンオーナーの車
結婚する前からずーっと乗ってきた愛車だった
前方の天井が崩落するのを見て、緊急脱出。
確かにこういう場面ではスバル以上の車はない。
そして崩落で大破し、助手席の奥さんが大怪我をしたものの
老婆のWRX STiは２人の命を守った
大破した車を見て「必ず復元する」と誓うスバルのディーラー
http://bfaction.exblog.jp/
さすが中島飛行機の血を引くスバルである。
460 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/12/03(月) 20:06:06.03 ID:hLeu03HS0 [1/4]
>>422
このインプオーナーにかなり愛されてたんだろうなぁ
あんだけ壊れても走ったのはオーナー守りたかったんだよな
456 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/12/03(月) 20:05:50.02 ID:Dd/ckwt20 [1/2]
このNHK職員は車載カメラつけてなかったのかよ
466 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 20:06:26.72 ID:lbZZe22+0 [4/5]
>>456
映像でルームミラーのとこ何度もガン見したけどついてなかった
462 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/12/03(月) 20:06:15.55 ID:I3D4r0Ux0
あのエンブレム見るたびに購買意欲が下がる
656 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 20:21:41.28 ID:ZX42sBnbO [5/5]
>>462
日産もそうだけどもうちょっとエンブレム考えろよって話だよな
498 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/12/03(月) 20:08:38.72 ID:wBXcOfUbO
じゃあ俺のレガシィＢ４も賞賛に値する？
500 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/12/03(月) 20:08:51.40 ID:gk85nceR0 [1/2]
もっとも富士重工業は
「ドライバーの方が九死に一生を得たのは本当に不幸中の幸いで、
それがたまたまスバル車だったということでしょう」と話している。
冷静だなスバルの広報。
549 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 20:13:10.27 ID:x84Cyu9w0 [3/4]
>>500
わぁ！なんて謙虚なスバルなんだ
ディーラーは素人には車売ってくれないし
540 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 20:12:02.66 ID:VEbrH0c+0 [1/3]
ﾜﾛﾀｗｗｗｗ 先日インプ買ったばかりだったからｗｗ
577 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 20:14:37.66 ID:BQOIlwLqO
コペンをオープンにして、このトンネルをよく通ってたが、
その時崩落したら即死だったな…
22 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/12/03(月) 19:31:23.69 ID:puBvRsND0
ニュースでみたけど左側かなり潰れてたな。
あれ修理できるの？
558 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 20:13:38.73 ID:CampZEF00
>>22
大丈夫。日本の板金技術は廃車同然の車でも新車並みに復元可能だ。
685 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/12/03(月) 20:24:00.90 ID:68KMLiZe0 [2/4]
BRZ欲しいけど、後ろ狭すぎ・・・
824 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/12/03(月) 20:35:01.50 ID:c9913Dlh0 [5/7]
>>685
「後ろ狭すぎ」程度で悩むくらいで済むのは羨ましい・・・
俺は家庭の事情でもう無理だからな・・・
967 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/12/03(月) 20:43:57.23 ID:68KMLiZe0 [4/4]
>>824
3－4人で遠出出来ないと思うと躊躇するんだよな
ノーマルでも乗ってみたらめちゃくちゃ良い感じなんだけど
719 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 20:26:49.38 ID:urS3o/ofO
スバルに行ったときに｢そろそろ買い替えの時期かな｣って言ったら
｢買い替えですか…まだまだ走りますよ｣と言われた。
自分の車に愛着があったから嬉しかったし、
スバルのそういう商売っ気のなさが好き。
今でも元気に走ってる。
743 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/12/03(月) 20:28:44.41 ID:RoG+AjuVP [9/11]
>>719
そのかわり社内では代替しろしろとか紹介販売促進とかで
キッツキツだったけどね。
777 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 20:31:34.81 ID:7yy3GmEy0
だったら、ハマーでも買っとけ
779 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 20:31:54.20 ID:T5OqvMvT0 [1/2]
なんで青いのに乗りたがるの？ガンダムカラーかなにかなの？
837 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/12/03(月) 20:35:57.98 ID:EsrKbJ11P [3/6]
>>779
WRカーがあの色で参戦してたからさ
ま、レプリカカラーって感じかな。
806 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/12/03(月) 20:33:55.92 ID:J1Zx9LIN0 [4/7]
欧米の山岳地帯では、スバル車だらけ
天井の剛性が高く、
万が一、車が横転しても運転手の生存確率が高い
857 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 20:36:56.60 ID:In9/bGSf0 [5/5]
>>806
スイスで一番売れてる車種はインプレッサＸＶなんだよな
「スバル XV、スイスのベストセラー車に」
http://response.jp/article/2012/09/21/181708.html
871 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 20:37:55.87 ID:3zVwDa0Z0
フォレスターXSに乗り換えたばかりなのに、新型発売したスバルを一生恨むぜ
829 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/12/03(月) 20:35:19.85 ID:Fmi9GhUF0
こんなもん加速とか関係なしに運だけ
スバル乗りは相変わらず気持ち悪い
897 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 20:39:31.45 ID:r8NeCypC0
>>829
ほんとだな
スバルだから助かったとか馬鹿丸出しw
コイツだってあと少し中央寄りに落下物がヒットしてたら助からんわ
単なる偶然と幸運が重なっただけだ
972 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 20:44:11.19 ID:91GLH0eE0 [9/9]
>>897
運は大事なんだぞ。
俺も首都高速タンクローリー大爆発（古川橋）に巻き込まれたことあるから言える。
あのとき、周辺のビルの窓ガラスが吹き飛んだ。
そこのビルに取引先があり、プロジェクトミーティング中だったのだが急に便意が・・・
トイレでウンを出しているとき、ドカーンと凄い音と共に振動が・・・
戻ってみると阿鼻叫喚だった。
以来、俺は逃げた卑怯者と呼ばれ、
俺が席を立つとみんながゾロゾロ後ろに着いてきてトイレに行く始末だったｗ
【トンネル事故】「さすが走りのスバル」 NHK記者奇跡の脱出 「インプレッサWRX」に賞賛の声★2
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1354535261/
16 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/12/03(月) 20:49:38.76 ID:TdoJHvqw0 [1/2]
まあ、現行だったらアイサイトのせいでブレーキ掛かっちゃうんだけどなｗ
28 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 20:51:04.09 ID:VEbrH0c+0 [1/3]
>>16
お前がアイサイトのことをよく知らないことは分かった
279 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 21:09:53.83 ID:kChILKQZ0 [1/2]
>>16
切なくて泣けたｗ
410 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 21:18:43.19 ID:NKae+XFv0 [2/7]
>>16
アイサイトいいなと思ってたけどお前の書き込みで要らなくなったわｗ
583 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/12/03(月) 21:32:56.80 ID:hTQD7ynv0
>>16
地味に怖いなそれ・・・・
596 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/12/03(月) 21:33:46.85 ID:tx1WAzJLP
>>16
確かにそうだぬ
アイサイトを切って走行に切り替えて
その時間でアウトだったな
23 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/12/03(月) 20:50:52.07 ID:J1Zx9LIN0 [2/7]
欧米の山岳地帯では、スバル車だらけ
天井の剛性が高く、万が一、車が横転しても運転手の生存確率が高い
26 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 20:51:03.84 ID:ghT/Hh4x0 [1/19]
転倒時に備えたの屋根＝Ａ・Ｂ・Ｃピラーの剛性もさることながら
万一ボンネット上から潰されても動く水平対向エンジンと4ｗｄシステムの優位性たるや
30 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 20:51:14.66 ID:OkqQO1q80
高速の車外放出人身事故の二次事故で
フルチューンされハイグリップタイヤ履いた某ショップデモカーのランエボだけ
既にバラバラになってた死体を見事にスラロームで回避できたって話
思い出しだ。
Ｎシステムに写ってた他の大半の車から肉片の飛沫や血痕が検出されたらしが・・・
そのチューニングショップの車だけ回避できたらしい。
あれって飛び出した「腸の一部」踏んだだけでも
車輌に痕跡が残るし引き逃げになるらしいが。
ドライバーの腕もあるだろうが、警察関係者は車輌の性能に感服したそうだ。
197 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 21:03:25.53 ID:9OmFgLRv0 [1/3]
>>30
唯一の欠点は高速域で車体が不安定になること
53 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 20:52:48.22 ID:In9/bGSf0 [1/5]
スバルは変わったメーカーだよな
「アクティブセーフティー」の思想が根底にある
世界最高の４ＷＤもその延長
緊急時の脱出運動性能がピカ１なのもそう。
車体剛性では世界一。
全米の衝突安全性テストでは全車種で最高評価を得たのは世界でスバルただ１社。
いまだに国産部品にこだわり、国内生産にこだわるメーカー。
職人気質のまんま。
で、気づいたら雪国・山岳地帯・砂漠地帯など世界中に日本以上に熱狂的ファンがいて
超円高でも日本車でただ１社だけ勝ち組になってたｗ
「日 本 に は ス バ ル が あ る」
90 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 20:55:35.13 ID:m4hjorHd0
>>53
そう言う意味ではサンバーなくしたのはもったいないよな…。
123 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 20:57:37.56 ID:o+uNQmTS0 [2/12]
>>53
デザインだけは、相変わらずいただけないけどな
146 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 20:59:28.58 ID:2jT0TiP80 [2/6]
>>53
内装がメチャクチャしょぼかったんだが、トヨタ様が資本を入れたおかげで、
２１世紀らしい真っ当な内装になった。これだけはトヨタに感謝。w
232 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/12/03(月) 21:05:55.37 ID:ZX42sBnbO [2/2]
>>146
スバル車は内装がなぁ…
285 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 21:10:30.71 ID:2jT0TiP80 [3/6]
>>232
ダッシュボードが、紫外線吸収用の添加剤を入れた
なんの変哲も無い黒いプラスチック．．．
ってのはさすがに最近なくなった。w
239 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 21:06:28.77 ID:P57zeOIp0 [2/2]
プリウスだったら死んでた
273 名前：ネコちん♪ ◆RIaAan710E [sage] 投稿日：2012/12/03(月) 21:09:36.74 ID:ulG9c8M20 [3/10]
>>239
モーターも異常にトルクがあるんだよ
天井しょったまま運転手は潰れても
トンネルから出てくるかもよw
エンストしねーから
275 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/12/03(月) 21:09:50.89 ID:IltIIIymO
速度違反でNHKを解雇されるのか‥
327 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/12/03(月) 21:13:42.27 ID:yVwOUye/0 [1/3]
>>275
ヒント:緊急避難
389 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 21:17:30.21 ID:TcO0HHzb0 [2/2]
>>275
違反が証明出来てないのになんで？
69 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 20:54:09.82 ID:2VMEz4R90
雪道ではスバル車だったら事故らなかったのにという残念な事故が多い
だから雪国の人間はスバルに乗る
301 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/12/03(月) 21:11:59.78 ID:9tWKVbAN0 [1/4]
>>69
うちの親父インプ乗ってた時に雪道でスピンしたら
やっぱ四駆は駄目だって言ってFF乗ってるぞ
413 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/12/03(月) 21:18:59.14 ID:ghT/Hh4x0 [8/19]
>>301
四駆を過信したド素人らしい発想だな
限界を超えたらスピンするかしないかはタイヤと路面のミュー（摩擦係数）
そしてヨーモーメントなんだぜ。その点スバルは低重心だし
重心が中央寄りだからヨーモーメント面でも優位なんだ
584 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/12/03(月) 21:32:56.99 ID:9tWKVbAN0 [2/4]
>>413
親父が四駆は駄目だって言ってるのは自分が過信し過ぎるのもあるし
家族全員乗せていてやらかしたのが一番の原因だと思う
あとわだちに完全にハンドルを取られる感じにスピンしていたからμは関係ないな
613 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/12/03(月) 21:35:22.97 ID:psgPN6A+0 [3/4]
>>584
雪道のわだちは四駆にとって一番の強敵。
ストレートの道でも簡単にスピンするｗ
322 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 21:13:24.97 ID:U3/vLGS20
レカロのシート積んでたしこの人相当車好きだっただろうな
342 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/12/03(月) 21:14:28.46 ID:CWzaCpsf0
俺のカウンタックなら傷一つ付いてないわ
354 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 21:15:09.11 ID:95FvhY5h0 [4/5]
生死に直面したとき、
ブレーキ踏まずに迷わずアクセルを踏める男。。
376 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/12/03(月) 21:16:48.84 ID:WG7uQ4/X0
こいつぜってー彼女いないぜｗｗ
406 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 21:18:28.69 ID:o+uNQmTS0 [5/12]
>>376
嫁さんが助手席に乗ってたんだが
417 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/12/03(月) 21:19:25.57 ID:QWfmaG5l0 [3/5]
>>376
だが嫁が居る
439 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/12/03(月) 21:20:42.15 ID:Q7YNmuXo0 [3/4]
>>376
ふふふ・・・ｗ
387 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 21:17:20.11 ID:hj94HOPV0 [1/4]
若さにはアクセルだけでブレーキはついてない
432 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 21:20:16.85 ID:VEbrH0c+0 [3/3]
>>387
振り向かないことだからな
394 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/12/03(月) 21:17:44.43 ID:dIW9a0O60
いや、車でなく決断力
430 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/12/03(月) 21:19:56.53 ID:J1Zx9LIN0 [7/7]
>>394
世界一安全性の高いスバル車を購入し、運転していた賢明さをセットで評価すべき
408 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 21:18:36.73 ID:XYeWTA4n0
でもよくアクセル踏んだな
俺が運転してたら逆にスピード緩めてしまうかもしれない
424 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 21:19:44.73 ID:9OmFgLRv0 [3/3]
>>408
崩落中のトンネルだぞ？
アクセルべた踏みは当然
505 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 21:25:46.15 ID:SExzZNt9O [3/3]
>>424
いや、頭ではそう考えても
体は身構えて固くなるからブレーキ踏むって
よほど冷静か、アドレナリン出てないと無理w
448 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 21:21:23.22 ID:6LQWXoGv0 [1/3]
日本車も欧州車みたいにエンブレムに凝るべきだ
スバル位だもんなそういうの
506 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/12/03(月) 21:25:47.47 ID:HUPOvcA00
>>448
そういえば、この事故の少し前WBSでアメリカでスバルが人気ってやってたが
アメリカ人がエンブレムがかっこいいって言ってたな
588 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/12/03(月) 21:33:15.15 ID:3QzO3BMW0 [3/3]
インプに乗ってる奴って、こういうメガネデブが多いのは何でなんだぜ！
577 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 21:32:16.35 ID:ECUOi8T70
四駆とトルクと耐久性の勝利だな
これはFFでもFRでも加重に負けてスタックしていただろう
694 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/12/03(月) 21:44:02.70 ID:LWyzyVx/0
四駆はすごいな・・・
ちなみに、家の犬も四駆だぞ
散歩に出る時のダッシュ力は抑えられない
720 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/12/03(月) 21:46:38.42 ID:psgPN6A+0 [4/4]
>>694
昔、小学校に迷い込んだ犬の腹に４ＷＤと大きくマジックで
書いてあったのを思い出したｗｗｗｗｗ
770 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 21:50:55.46 ID:SjBXvTBg0 [7/8]
>>694
お前んとこの犬か
http://pict.corich.jp/img_pict/l/2007/12/20/omoshiro365.jpg
632 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/12/03(月) 21:37:58.99 ID:bGBNUqVL0
クローズアップ現代観てたけど、スピード出して駆け抜けたわけじゃなくて、
屋根が当たってゴリゴリ音がしてスピードが落ちて行く中なんとか抜け出したって
言ってたじゃん。助手席の奥さん生きた心地がしなかったろうな。
676 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/12/03(月) 21:42:25.59 ID:hhT/9jf90
>>632
下手したら奥さん重傷か死亡だったよなあ
775 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 21:51:02.26 ID:NS3d2uVfP [1/4]
>>676
奥さん頭と首に全治一ヶ月の重傷だってよ。
【トンネル事故】「さすが走りのスバル」 NHK記者奇跡の脱出 「インプレッサWRX」に賞賛の声★3
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1354540942/
5 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/12/03(月) 22:22:57.62 ID:eD13c93t0 [1/4]
NHK後藤記者の証言・再現CG。（クローズアップ現代＆ニュースウォッチ9）
http://www.age2.tv/rd05/src/up1654.jpg
http://www.age2.tv/rd05/src/up1662.jpg
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