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あずさ号で甲府市マンホールカードをゲットしてきた 2019 4/7

今回の最後の18きっぷは
めったに行かない山梨方面、甲府に行こうと思っていました。

本来なら「ホリデー快速ビューやまなし」を
利用しようと思ったのですが
前日の仕事が日付変わるまでかかってしまい
とても早起きなんてできなかったので
行きだけ特急を使うことにしました。

まあ、帰りは普通電車で帰ってくれば
十分元は取れるしね~(フラグ)

あずさ13号
と、いうわけで
立川から12時くらいのあずさ13号を利用しました。
2017年にデビューしたE353系です。
まだまだ新車感があってカッコいいですね。

あずさ車内
特急電車のいい所は
車内でメシが食えるところですwww
本当は奮発して駅弁でも・・・と思ったのですが
特急という予定外の出費があったので
ちょっとケチってしまいましたwww

あずさ、かいじ等の
中央線特急も全席指定、
指定しない場合は座席未指定券の
スワロー方式が導入されました。

うp主の隣の人は座席未指定券のようでしたが
何となくそわそわしていた感じがしましたwww
一応空席かどうかは
座席上のランプで確認できるんですけどねwww

相模湖駅通過
相模ダムの最寄り駅である
相模湖駅も華麗に通過します。

中央線沿線の桜 (1)
ちょうどこの時は桜シーズン真っ最中で
いたるところに桜が咲いていました。

コモアしおつのエレベーター
四方津駅の
巨大エレベーターです。
コモアしおつという団地に向かうエレベーターだそうです。
ここもいつか来てみたいですねwww

中央道
中央線はちょうど中央道の近くを走っています。
山の中の高速道路ということで
うp主がいつもお世話になっている
東名、新東名とはまた違った雰囲気ですね。

中央線沿線の桜 (2)

中央線沿線の桜 (3)
勝沼ぶどう郷駅(多分)の付近は
特に桜並木が凄かったです。

甲府盆地の梅
山を越えて甲府盆地に入ると
梅の花がたくさん咲いていました。
山梨だから寒くて首都圏に比べて開花が遅いのかな~なんて
勝手に思っていましたwww

甲府駅駅名標
立川から1時間弱で
甲府駅に到着しました。
乗車券、特急券あわせて2660円かかってしまいましたwww
が、普通電車より1時間ほど早く着きます。

回送される215系
ちょうどビューやまなしで使われた
215系が回送されていくところでした。
本当ならこれに乗るつもりだったんだけどな~www

甲府駅発車案内
甲府駅は中央線の他に
身延線も乗り入れています。
身延線から静岡駅に向かう列車もあります。
なんかこんな所で静岡行きを見るなんて
不思議な気分ですwww

甲府駅南口
甲府駅南口にやってきました。
甲府駅は駅ビルも超立派で
南口にはでっかいバスターミナルもあります。
バスターミナルには中央道経由の
高速バスがやってきていました。
こんなに立派な駅なら
電車の本数もあるだろうな~www(フラグ)

甲府市観光案内所
バスターミナル内にある
甲府駅観光案内所です。
ここで甲府市マンホールカードを配布しています。
バスセンターも併設されています。

いつものどこから来たか?年齢などの
簡単なアンケートに記入することで
マンホールカードをゲットできます。

甲府市マンホールカード
甲府市は武田信玄推しが凄いですwww
駅前にも立派な信玄像が建っています。
信玄像の前では
ツアー客っぽい団体が
ガイドさんに説明を受けていました。

甲府市マンホール
もちろんマンホールの方も
武田信玄です。

さて、わざわざ甲府まで来て
マンホールカードだけじゃあもったいないです。
当初の予定より大幅に遅れていますが
これから甲府市周辺のダム巡りに
向かいたいと思います。

次回に続く

訪問日 2019 4/7
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コメント

こんにちは

E353系の旅、快適だったと思います
この時期、甲府盆地は花盛りですね
高い所から見下ろす場所が多くて、車窓も華やかになりますね

現在の車両もなかなかですが、前のE351系の振り子によるダイナミックな
カーブ通過を楽しみにしていた者にとってはちょっとおとなしい感じで^^;

甲府までですと、大月を過ぎて、初狩、笹子付近(丁度高速が見える
谷あい)は右に左に振られる感覚を味わえる所でした
快適になったのでしょうが、なにか物足りなさを感じたりしています^^;

Re: こんにちは

コメントありがとうございます。
確かに中央線沿線は桜だけでなく
梅も咲いていてとてもきれいでした。

E351の時代に1回だけスーパーあずさに乗ったことがあります。
その時も甲府からだったのですが
確かテーブルに置いたペットボトルが
どっか転がってった記憶がありますwww

振り子式はマニアには楽しいかもしれませんが
一般客からすれば揺れない方がいいに決まってるので
E351引退後は振り子式車両の導入は
厳しいかもしれませんね。

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