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スバル クロストレック ストロングハイブリッドとホンダ ヴェゼル ehev 4wdで迷ってます。 かなり距離走る予定で10万キロ以上は乗りたいのですが、どちらが耐久性ありますかね?

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回答(6件)

きちんとオイル交換し、ディーラーから提案された部品交換等のメンテを怠らなければ10万キロくらいどちらも余裕でしょう ただしメンテ費用はスバル車は高くなりがちです。税金や燃費、保険代も加味すればヴェゼルの方が負担は軽いでしょうね ヴェゼルも四駆を想定されている。深い積雪を強引に突破するくらいの走破性を求めるならクロストレックの方がかなり上回るのは確実です。スバルSUVのオフロード制御は本当に優秀 でも軽めの積雪や圧雪路、凍結路程度ならヴェゼルの四駆でも十分な性能があります。昔のホンダ四駆とは比べものにならないほど良くなってますね 想定用途で判断されるのをオススメします

トヨタのハイブリッドは候補にありませんか? トヨタのハイブリッド車は中古の認定車だと、初年度登録から10年もしくは20万キロまでの早い方を保証しています。それだけ耐久性に自信があるのでしょう。 私は先代ノアハイブリッドに10年乗っていますが、16万キロ走行で特に不具合や燃費の低下は起きていません。 車格からカローラクロスはいかがでしょうか。

どちらも、耐久性は変わらないです。普通にメンテすれば乗れます。特別な物を交換する必要性はない、ここに質問を投げてもネットで拾ってきた知識ばかりを披露されるだけなので正直意味が無い、どちらかというとメーカーの保証で何万キロ、何年間エンジン、駆動系などが保証されるかをご自身で調べられた方が良いと思います。

ハイブリッドシステムの耐久性はどちらも大きくは変わらないですね。 トヨタ式ハイブリッドがベースのクロストレックと、先先代アコードハイブリッドのi-MMDハイブリッドがベースのヴェゼルですがどちらも10万キロ超えでも動作実績は十分にあります。 車体本体に関してはリニアトロニックの故障リスクがあるスバル車と、パワーウィンドウやエアコンなど電装系が壊れやすいホンダ車共通の弱点があります。 リニアトロニックは4万キロ前後でトルコン太郎があるお店でリニアトロニックフルードを交換がおすすめです。こちらは予防整備が重要です。 ホンダ車の電装系は完全に運です。 かなり距離を乗るなら燃料タンクが63リットルと余裕があるクロストレックが良いとおもいます。