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    Die Schwellen

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    von 9

    Bei der Bahnschwelle handelt es sich um den

    Teil des Gleis-Oberbaus, der die Schienen trgt


    und das Gewicht des darauf rollenden Zuges
    auf den Gleis-Unterbau bertrgt und verteilt.
    Es ist weiterhin die Aufgabe der Schwelle, die
    darauf befestigte Schiene in ihrer Lage zu
    fixieren und somit die Einhaltung der Spurweite
    sicher zu stellen Man unterscheidet zwischen
    Lngsschwellen (historisch belegt) und
    Querschwellen (heute absolut dominant).
    die Schienen wurden durch einzelne Steinblcke untersttzt
    man verwendete hlzerne Querschwellen der verschiedensten Formen
    die Schwelle ist zugleich Trger und Spurhalter der Schienen
    Sie muss fr die senkrechte Ableitung der von der Schiene abgegebenen
    Lasten in die Bettung eine gengend groe Auflageflche besitzen,
    damit der Untergrund nicht berlastet wird
    Die Schwelle kann als Trger mit bertragenden Enden bezeichnet werden.
    Es gibt verschiedene Schwellen wie z.B.
    Vorteile:
    geringes Gewicht
    gute Isolierfhigkeit
    Aufarbeitung im Gleis mit mglich schnelle
    Auswechslung
    Nachteile:
    Durch Witterung stark fulnisanfllig
    Geringe Lebensdauer
    besteht aus Buchen- und Eichenholz
    in Gebrauch aber auch Hartholzschwellen aus bersee
    Holzschwellen mssen zum Schutz gegen Fulnis getrnkt
    werden.
    Bei lteren Schwellen knnen Risse entstehen
    man verwendet im Vorfeld Schwellenkopfplatten, die das Holz
    zusammenhalten.

    versucht man den Wasserverlust durch Abdecken mit Folien
    gering zu halten
    oder durch befeuchten der Oberflche auszugleichen
    Druckfestigkeit betrgt 60 N/mm
    Seine Nennfestigkeit erreicht Beton nach 28 Tagen
    vorher sollte der Herstellungsprozess nicht als abgeschlossen
    angesehen und eine Betonschwelle auch nicht ins Gleis
    eingebaut und belastet werden.
    Vorteile:
    Gute Spurhaltung
    Lange Lebensdauer
    Nachteile:
    Hohes Gewicht beim Einbau
    keine Aufarbeitung bei Rissbildung
    mglich

    ersten Erfahrungen fielen ungnstig aus
    waren zu schwach kurzer Liegedauer zerstrende Risse
    bei der Prfung der Frage der Wiederaufnahme der Stahlschwellenherstellung
    spielt neben technischen vor allem wirtschaftlichen berlegungen eine
    entscheidende Rolle
    Vorteile:
    groer Lngs- und
    Querverschiebewiderstand des Gleises
    geringere Herstellungskosten, weil
    Trocknung und Trnkung nicht notwendig
    sind
    ein Aufarbeiten von Altschwellen ist
    mglich
    Nachteile:
    rosten schnell in Industriegebieten
    geringes Gewicht
    Die Kunststoffschwelle wird in
    einem laufenden schotterlosen
    Oberbausystem zur
    Reduzierung von Krperschall,
    Luftschall und Vibrationen in
    Gleisen eingesetzt. Die
    Kunststoffschwelle wird in zwei
    Gummiumhllungen, den
    Schwellenschuhen, in einem
    Betonaufbau gelagert. Der
    Werkstoff der
    Kunststoffschwellen ist
    geschumtes Polyurethan, die
    Schwelle ist mit einem
    Hartfaserkern versehen.
    Vorteile und Eigenschaften:
    Vibrations- und lrmdmpfend
    Beste elektrische Isoliereigenschaften
    Geringes Gewicht und Hhe
    Hohe Lebensdauer
    Umweltfreundliche Herstellung
    Keine Ausscheidung von schdlichen
    Dmpfen (im Gegensatz zu imprgnierten
    Holzschwellen)
    Vorteile und Eigenschaften:

    Vormontage und der kompletten
    Weiche im Werk mit exakter
    Endkontrolle.
    Zerlegung der komplett montierten
    Weiche in transportgerechte
    Groteile und Transport mittels
    Standardwaggons.
    Weicheneinbau direkt vom
    Waggon.
    Qualittssicherung,
    Kosteneinsparungen durch
    Zeitgewinn.

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