3つの車輪で走る「三輪自転車」は、高い安定性により、子供を乗せる親やシニア世代から注目されています。 しかし固定された後輪は安定性と引き換えに、コーナリングに難があります。 そこでギリシャの発明家コスタス・シメリディス氏は、後輪が独立して動く三輪自転車「バイトライク」を開発。 このアグレッシブな三輪自転車は、街中だけでなく山道など、さまざまな地形でも高い安定性とスピードを実現できるようです。 All-terrain tilting BiTrike features independently suspended rear wheels https://newatlas.com/bicycles/all-terrain-tilting-bitrike/ BiTrike – All Terrain Tilting Trike https://www.kickstarter.com/projec

C Line compact, classic choice. 260,150円（税込）～ 今も続くオリジナルデザイン幅広いカラー展開

ワークマンプラスにはいくつかのグローブが売ってあったんですが、僕が選んだのはこのグローブ。 価格は980円で、親指、人差し指、中指の先が切り落とされているタイプです。 手のひらにはクッションがついているのもポイントで、サイクリンググローブとして使えそうだなと思い購入。 滑り止めもしっかりしていて、夏用にピッタリです。 実際につかってみた感じも良くて、愛用のグローブになりそうです。

最大の目玉はディスクブレーキモデルの登場。単なるディスク化ではなく、フラットマウントとスルーアクスルという最新ロード規格を採用している。両方搭載した折りたたみ自転車は、世界初（同社調べ）。 Juin TECH製ハイブリッドディスクブレーキは、油圧化キャリパーで、高速ダウンヒルや雨天時も強力なストッピングパワーを発揮。レバーまでの経路はメカニカルワイヤーを使用するので、折りたたみによりブレーキ経路が倒立してもエアー噛みによる制動不良が生じる心配がない。 また、スルーアクスル機構によりハブの回転性能を100％引き出すとともに、折りたたみ時のホイール着脱で生じやすいローターの位置ずれを防止している。 走行性能とコンパクト性を両立する20インチWO(ETRTO 451)サイズを採用したホイールは、センターロック規格を採用。標準装備のZ-DISK1は11速以上の最新シマノロード規格に対応。オプション

ハブモーター車輪と交換して自転車を電動アシスト付きにする簡単キット2020.07.21 07:0066,368 岡本玄介 今乗っている自転車をもっと楽チンに漕ぎたい人へ。 どんな自転車でも電動アシスト自転車にしてしまうキット｢The Unlimited eBike Conversion Kit｣が、Indiegogoでクラウド・ファンディングを行なっています。 セット内容は前輪をハブモーター搭載の車輪に交換し、ペダル用センサーと充電池を付けるだけというシンプルさ。ブレーキシューのあるタイプならポン付けでOK。ディスクブレーキも付け替えられます。 Video: Unlimited/YouTube幅広い車輪サイズが用意されているので、小径自転車でも大丈夫。すでに買い換えるほどでもない、それなりの自転車を所有している人にはありがたいキットですよね。センサーを付けたペダルは、逆回転するとモード変更

『Cyclist』編集部員が2019年上半期に「実際に買ってよかったおススメ製品」を紹介する企画。後藤恭子が選んだのは、「フロア型ポンプ並に空気が充填できる」と噂の”携帯ポンプLANDCAST「マジックポンプ」です。「フロア型ポンプ並み」かどうかは男性目線かと思われますが、非力な女性の私でもそれほど頑張らずに5気圧まで入れることができます。男性はもちろん、女性にはとくにおすすめしたい携帯ポンプです。 話題になった「例のポンプ」 「全ての携帯ポンプを過去にする」というコピーとともに昨年登場し、SNSなどで話題となった同製品。「高圧になってもポンピングが重くならない」という評価と、2390円（税込）という価格で注目を集め、製品名よりも「例のポンプ」という呼び名で広まった、“あのポンプ”です。商品に対する高評価なレビューとリーズナブルな価格に、「そんなうまい話があるかな～」と半ば半信半疑で一年前

少し（だいぶ？）前のお話になりますが、6月2～4日の3日間にわたって開催された「BIKE & CAMP」に参加してきました。モデルとしても活躍されている旅サイクリスト、山下晃和さんがプロデュースしたイベントで、今回で第2回の開催となります。場所は三重県いなべ市にある青川峡キャンピングパーク。当日はすっきりとした青空が広がり、周囲を囲む山の緑と、山から吹く風がとても心地よい陽気。オフロードバイクの試走を楽しむ人たちもいれば、のんびりとブースをまわったり水遊びを楽しむ親子など、イベントのテーマ通り、皆さん思い思いに自転車とキャンプを楽しんでいました。 キャンプのため？自転車のため？ 一緒に行った自転車仲間とイベントのオーガナイザー山下晃和さん（後列）とで記念撮影　Photo: Masami TATSUNO 展示ブースに並ぶアイテムはテントにシュラフ、そして試乗車はロングテールバイクばかり。フー

バッテリーはどこへ？ 普通のロードバイクにしか見えない電動自転車｢Gain｣2018.02.24 09:0021,007 たもり 正解は…。 電動自転車を使いたいものの、バッテリーがドーンと出ているデザインに尻込みしている人たちに朗報です。スペインの自転車メーカーOrbea（オルベア）が昨年発売したGainは、一般的なロードバイクのような見た目ながらも、れっきとした電動自転車。バッテリーはどこにいったのかというと、ダウンチューブの中に隠されています。そうすることで、従来の電動自転車とは一線を画すシュッとしたスリムなデザインになりました。 Gainの重量は一般的な自転車とさほど変わらず約13kgで、内蔵バッテリーで走行できる距離は62マイル（約100km）ほど。さらに長距離を楽しみたければ、ボトルケージに収まるバッテリーを追加することもできます。リアハブにモーターを搭載していますが、標準的な

2013年に発表され、クラウドファンディングで製品化を果たした『Rubbee』。これは自転車に電動アシスト機能を後付けできるというデバイスで、気軽に装着できる設計と完成度の高いデザイン性が評価されていた。その後継モデルとして登場したのが今回の『Rubbee X』だ。プロジェクトが進められているKickstarterでは目標金額を大いに超える資金が集まるなど注目が集まっている。 たったの1秒脱着できる簡単機構 手持ちの自転車へ取り付けるだけで電動アシスト機能を追加できるというコンセプトは『Rubbee X』でも変わらない。アシスト機能利用時にボタン操作などの必要はなく、ただ漕ぎ出せば自動でアシストを開始してくれる。 大きな進化として着脱が容易になった点が挙げられる。『Rubbee X』では、シートポストに小さな脱着装置をあらかじめ装着しておくことで、わずか1秒で脱着が可能なんだとか。これなら

This domain may be for sale!

日本の電気アシスト自転車は、いわゆるママチャリへのモーター搭載から始まった。 それに対し、欧米はスポーツバイクへの利用が盛んだ。ドイツなどは地球環境に対する意識が高いから、それだけ「長距離移動できるスポーツ型電動アシスト車」というものが重宝されている。 だがそれは、「ママチャリ型電動アシスト車」の可能性を否定するものではない。 むしろ、ママチャリコンセプトの自転車はカーゴバイクとして注目されているようである。 ・時速32kmまで補助 クラウドファンディング『Kickstarter』に出展された『CERO One』は、カーゴに特化した電気アシスト自転車である。 フロントラックとリアラックにあらゆる形のバスケットを設置することができ、その組み合わせは12種類。あらゆる状況に応じてバスケットを組み替えることを想定している。多少重い荷物を積んでも、電気アシストがあるから苦にはならないというわけだ。

スポーツバイクに乗り始めたライダーにすぐに覚えてもらいたいのが、パンク修理の方法。スポーツバイクは遠くへ行くことができますが、走行距離が長くなればパンクトラブルに見舞われる可能性も高くなります。その際に自分で修理して、また走り出すことができなければ、遠くの見知らぬ土地で立ち往生してしまうことに…。もちろん、近くにバイクショップがあれば自分で交換をしなくてもOKですが、そんなに都合よくショップがあるとは思えません。 パンク修理と言っても、実際に出先で行うのはチューブの交換になります。手順とほんのちょっとのコツさえ覚えておけば、実はそれほどむずかしいものではありません。覚えておけば、出先でのトラブルが怖くなくなるはずです（パンクするのは嫌ですが…）。 では、早速チューブ交換の方法を順を追って見ていきましょう。 ▲今回はこのクロスバイクをモデルにチューブ交換を行います。スポーツバイクは、ホイール

その3　Co2ボンベの取り付け ねじ山をなめないように、まっすぐCO2ボンベをアダプターにまわしいれてください。最初の数回はするするっと軽く入っていくはずですが、途中から急に硬くなります。そしたらいったんストップ。 その4　CO2ボンベを更にねじ込んで、穴を開けます。 硬くなったところからそれ以上ねじ込むと、CO2ボンベに穴を開ける段階です。よくセメダインとかのキャップって、一度はずしてひっくり返してからねじ込むと、アルミを突き破って密閉状態ではなくなりますよね。あの要領です。 ここで重要なポイントは、躊躇してはいけません。恐る恐るゆっくりとねじ込むと、そのときCO2が漏れてしまいます。もったいないので、一気にねじ込んでください。 ※その2と、その3/4の順番は入れ替えても問題ありません。 その5　バルブを開放 そしていよいよCO2ボンベから注入するのですが、万全を期するため、最初に少しだ

雨の日の自転車通勤、滑りますよね。筆者は雨の日に溜池交差点の真ん中でタイヤを滑らせ、派手にすっころんだことがあります。交通量が少なかったため大きな事故には至りませんでしたが、道路で胸を打ったため1分近く呼吸ができなくなり、死ぬか？と思いました。 そんな風に雨で道路が滑りやすくなりがちな梅雨の時期にぴったりかもしれないのが「DOUBLE（ダブル）」。前後輪駆動の自転車です。

島根県松江市にジャイアントストアが待望のオープン。ヨーロッパに匹敵するような自転車環境を持つ島根県出雲路の隠された「自転車の聖地」が明らかに！オープンセレモニーの様子と出店に至った経緯を目黒誠子さんによるレポートでお伝えします。 新たな自転車の聖地に名乗りを上げる島根県松江市 「神無月（かんなづき）」。日本では、旧暦の10月のことをこのように呼びますが、出雲大社が在るここ、島根県では「神在月（かみありづき）」と言います。出雲大社に全国の神様が集まり一年のことを話し合う、ということからそのように言われているようですが、そんな神々が集まる神話の国、島根県松江市に、世界最大の自転車メーカー「ジャイアント」の専門店、「ジャイアントストア松江」がオープンしました。 8月25日。夏の終わりの暑さが照り付ける中、ひときわ白く輝いていたのは、松江しんじ湖温泉駅のすぐ隣にできたジャイアントストア松江店。まる

自転車日本一周で最も頻度が高いトラブルと言えば・・・そう、パンクです。荷物を積載して自転車が重くなり、10000kmを超えるような長距離を走る自転車日本一周の旅では、日常生活では考えられないくらいパンクのトラブルに遭います（過去チャリダーさんの実績より）。 パンクする度に修理をするのは本当に大変です。山の峠、夜道、寒い冬空の下、こういった状況でパンクしたらと思うと想像するだけで嫌なわけですが・・・実は！世の中にはパンクしないタイヤというものがあるのをご存知でしょうか？ 先日の記事「スポンサーのエバニュー様よりウェアとアウトドア用品が届きました！」でご紹介した通り、エバニュー様にはアウトドア関係の製品を提供していただいておりますが、これに加え、エバニュー様が扱うパンクしないタイヤ「Tannus」もご提供いただいております。 パンクしないんですよ!?すごくないですか？パンクしないタイヤとは一体