「プラスチックごみゼロ」へなだれ打つ企業 海洋汚染の原因となっているプラスチックごみ対策が加速している。世界の企業が、使い捨てをしない「ごみゼロ」の経営にかじを切り始めた。 WBCSD　バッカーCEO「TCFDとSASBに基づく開示を」 WBCSDは地球課題を解決する企業プラットフォームを作り、解決策を提案してきた。SDGs、TCFD、自然資本、情報開示の未来についてCEOが見解を示した。

バイコロジーの未来のために今できること 2009年1月 9日 環境社会カルチャーデザイン コメント： トラックバック (0) （これまでの 松浦晋也の「モビリティ・ビジョン」はこちら） バイコロジーという言葉をご存知だろうか。バイシクルとエコロジーを合成した言葉で、「自動車のようなガソリンを使う乗り物ではなく、自転車を使いましょう」という運動である。1971年にアメリカで始まり、日本にも第一次オイルショックがあった1973年頃に入ってきた。一時期は大きく盛り上がったのだが、原油価格の安定と共に、バイコロジーという言葉は社会の表舞台から消えていった。その後、あまりぱっとしなかったバイコロジーだが、私は今こそ、交通機関の中に自転車を正当に位置付け、バイコロジーを進める好機ではないかと思っている。 以下、まずはその理由をまとめよう。 自転車に限らず、人の力を動力とする乗り物をHPV（Human

パナソニック サイクルテック(株)は、電動アシスト自転車の新基準に対応したリチウムビビ・ＤＸをはじめとする2009年モデル電動アシスト自転車を1月13日より順次発売します。 本製品はアシスト新基準に対応し、急な上り坂や発進などの低速走行時などでのフラツキを抑えた安定走行と使用者の脚力負担のさらなる軽減を実現します。またパワーモードなど選べる３つのアシストモードを搭載、環境規制物質（*2）を含まない軽量で継ぎ足し充電に適したリチウムイオンバッテリー採用により、快適な走行と環境への配慮の実現を目指します。 当社は、本製品を通じ、お買物やお子様の送迎、通学・通勤などに自転車を利用する方、坂道で自転車を利用される方、またオートバイなどから自転車に変更しＣＯ２削減を目指す法人様をはじめ、幅広いお客様に楽しく快適なサイクルライフを提案します。 ［発売日］2009年1月13日 ※1 道路交通法施

独自の制御技術による新機構「S.P.E.C.3」と新走行モードを採用 新基準対応の電動ハイブリッド自転車PASシリーズ3モデル新発売 ヤマハ発動機株式会社は、電動アシスト自転車に関する法令改正に伴う新しいアシスト基準に対応し、なめらかで快適な走行を実現した電動ハイブリッド自転車PASシリーズを開発、2009年2月5日発売の3モデルを皮切りに全8モデルを順次発売する。今回発売するのは、「PAS リチウム S」「PAS CITY-S リチウム」「PAS CITY-F リチウム」の3モデルである。 「電動アシスト自転車のアシスト比率に関する法令基準の改正」が施行され、時速10km未満において、アシスト比率は最大で人力 対 アシスト力が1:2以下となった。これを受け当社では、お客様の使用特性にあわせて、新基準に対応した最適なアシスト制御をモデルごとに設定し、発進時や急な上り坂走行時などの安定性

人がこぐ力をモーターで補助する電動アシスト自転車の売れ行きが着実に伸びている。1993年の登場以来、需要は伸び続け、2008年は販売台数が30万台を超える勢いだ。 特に急速な伸びを見せているのがスポーツタイプ。従来、電動アシスト自転車といえば、シニア層や主婦層向けの通称「ママチャリ」タイプのデザインが多かったが、最近は男性向けデザインのスポーティーモデルも各社から投入されている。今年に入ってからは、ガソリン価格の高騰や自転車通勤のブームなどもあって、スポーティーモデルが売れ行きを伸ばしており、モデルによっては前年度比180％の売り上げを記録しているとのこと。通常の自転車よりも身体への負荷が少ないため、自転車通勤なども継続しやすく、スーツなどで乗車しても汗をかきにくいことなどが人気の要因のようだ。 一方、業務用としても電動アシスト自転車のニーズが高まっている。企業の環境意識の向上やエネルギ

電動自転車が原付き抜く　２０年出荷台数、新規制やガソリン高も影響 (1/2ページ) 2008.12.11 01:29 平成２０年の電動アシスト（補助）自転車の国内出荷台数が、排気量５０ｃｃ未満の原動機付き自転車（原付き１種＝スクーターなど）を初めて上回る見通しになった。ガソリン高や値ごろ感の向上で電動自転車が販売を伸ばしているのに対し、原付きは規制強化などの逆風もあって前年比で４割近い大幅減になる見込みだ。原付きの出荷台数は昭和５７年のピーク時（２７８万台）から約１０分の１に減る計算で、都市部での「生活の足」の主役が交代する。　今年１～１０月の電動自転車の国内出荷台数は２７万１５１５台に上っており、年３０万台の大台に到達する見通し。一方、１～１０月の原付き出荷台数は前年同期比３６・４％減の２５万２３８５台と激減している。１１～１２月も販売が上向く兆候はなく、このペースで推移すれば年２９万

自転車通勤を快適にする5つの方法 2008年12月 4日 カルチャー コメント： トラックバック (0) Charlie Sorrel Photo: moriza/Flickr NPO団体「サンフランシスコ自転車連合」(SFBC)が年に1度『Bike to Work Day』(自転車通勤の日、5月16日)を設定するなど、自転車通勤を奨励する動きが広まっている[日本では、「バイシクル・エコロジー・ジャパン」(B.E.J.)がSFBCと直接連絡を取り、同様の活動を行なっている]。 自転車通勤は確かに素晴らしいが、とにかく現実的ではない、という意見がある。だが、それは間違いだ。 自転車通勤の利点を考えてみよう。排気ガスを出さず、駐車場探しから解放され、渋滞に巻き込まれることもない。場合によっては、自転車のほうが短い時間で職場に着くことだってある。 とはいえ、自動車通勤のほうに軍配の上がる点がある

File Not Found. 該当ページが見つかりません。URLをご確認下さい。 お知らせ 事件・事故のジャンルを除き、過去６年分の主な記事は、インターネットの会員制データベース・サービスの「京都新聞データベース plus 日経テレコン」（http://telecom.nikkei.co.jp/public/guide/kyoto/）もしくは「日経テレコン」（本社・東京　http://telecom.nikkei.co.jp/）、「ジー・サーチ」(本社・東京、 http://www.gsh.co.jp)のいずれでも見ることができます。また、登録したジャンルの記事を毎日、ネット経由で会員に届ける会員制データベース・サービス「スカラコミュニケーションズ」(本社・東京、http://scala-com.jp/brain/) も利用できます。閲読はともに有料です。 購読申し込みは下記のページから

三洋電機は12月1日、電動ハイブリッド自転車の新製品「eneloop bike（エネループ バイク）」を発表した。従来の「ブレーキ充電システム」に加えて、下り坂の走行時にもモーターブレーキで充電できる「オートモード」を搭載したのが特徴。充電1回当たりの走行距離を約100キロにまで伸ばした。前輪にモーターを搭載した両輪駆動方式によって、発進時や上り坂走行でのふらつきを低減したという。また12月1日からの法改正に伴い、人力とモーター力の比率を1対2にまで引き上げた。価格は税込みで13万6290円からで2009年2月上旬に発売を予定している。詳しくは動画をご覧ください。 （2008年12月02日、03分24秒） 関連記事 三洋電機、新基準に合わせてパワーアップした電動ハイブリッド自転車 三洋電機，新基準にいち早く対応しアシスト力が2倍の電動ハイブリッド自転車を発売 ハイエンド・ビデオカメラ大集合

三洋電機株式会社は、電動アシスト自転車の新基準※1アシスト比率最大1：2※1に対応し、走りながら発電して充電できる回生充電機能搭載の電動ハイブリッド自転車｢eneloop bike（エネループ バイク）｣を2009年2月より発売します。 今回、当社が2006年より展開している“暮らしを変える”電池｢eneloop（エネループ）｣のコンセプトが広がる商品群｢eneloop universe products（エネループ　ユニバース　プロダクツ）｣に、電動ハイブリッド自転車が仲間入りしました。｢eneloop bike（エネループ　バイク）｣は、エネルギーの有効活用をコンセプトに、走行中の運動エネルギーの取り込みに着目して、「下り坂や減速時にモーターを発電機に切り替えて、発電・充電する」という創エネルギーサイクルを取り入れることで、軽量化と走行距離の延長を実現しています。「eneloop b

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ドイツ　環境に配慮した交通管理手法を研究 【大気環境 交通問題】 【掲載日】2008.11.21 【情報源】ドイツ／2008.11.11 発表 ドイツ連邦環境省は、11月11日、アクションプログラム「モビリティマネジメント」を開始した。これは、ドイツ連邦環境省が助成し、ドイツエネルギーエージェンシーが実施するプログラムであり、公共交通機関、自動車への相乗り、自転車交通の魅力を高めることを目的に、ドイツ全国に15の地域ネットワークを構築する。ネットワーク内では、モビリティマネジメントの効果について情報を普及する。 また、ジョブチケット（雇用主が一部料金を負担する通勤定期）や駐車場管理、新しい市民や新入社員へのアドバイスの提供といった、モビリティ・マネジメント手法について、モデルプロジェクトを実施し、それぞれ、どのような条件の下で最大の効果を挙げることができるのかを具体的に示す。さらに、それぞ

自転車持ち込み、下車後もラクラク　地方鉄道に拡大（1/2ページ）2008年11月13日14時2分印刷ソーシャルブックマーク 自転車を引いて電車を降りる女性。三岐線では先頭車両に無料で乗せることができ、買い物客らに利用されている＝三重県いなべ市の三岐鉄道丹生川駅 自転車と一緒に列車に乗れる「サイクルトレイン」が、各地の地方鉄道に広がっている。サイクリングなどのレジャー客のほか、買い物客や学生の日常生活の足として定着した路線もある。環境に優しく手軽にできそうな活性化策だが、安全や施設の問題が壁となり、踏み切れない鉄道会社もある。 三重県桑名市と岐阜県揖斐川町を結ぶ養老鉄道は、自転車を持ち込めるようにしてから１０年になる。平日は午前９時台〜午後３時台、土日・祝日は終日、前から２両目に無料で持ち込むことができる。年間利用者は３千人を超えた。休日は部活動の試合に向かう学生やサイクリングを楽しむ大人の

【浜松 Smallest Vehicle System Project】 事業計画書 ２００８年 １月２８日 １．目的 ２．背景 ３．概要 ４．将来構想 1/7 【浜松 Smallest Vehicle System Project】事業計画書 2008 / 1 / 28 １．浜松 Smallest Vehicle System Project (以下 HSVP) の目的 ものづくりの街「浜松」。バイクの故郷「浜松」。一年を通して温暖な気候に恵まれたこの地 「浜松」からふたたび新しい乗り物を生み出すこと。これが HSVP の目的です。 具体的には昨今の社会的要求であると考えられる電気自動車を開発します。特に地元の中小 企業で製造できる、超小型電気自動車をターゲットとします。 そのために必要な技術開発を行います。そしてこれらの活動が結果的には人材育成・技術の 伝承にも貢献できるものと考えて