長澤まさみさんが「ありかも!」と微笑むCMを見たことがあるだろう。中国のEV（電気自動車）メーカー、BYDの広告である。テスラとも肩を並べる世界的EVメーカーだが、日本ではまだまだ売れているとはいいがたい。その理由を企業のマーケティングに詳しい永井竜之介氏に解説してもらった。 【写真あり】BYDの人気車種　ATTO 3の車内インテリアをみる 「ありかも、BYD!」「Build Your Dream」の頭文字を組み合わせた名の中国EVメーカー「BYD（比亜迪）」は、「ありかも、BYD!」とほほ笑む長澤まさみさんの高い好感度のおかげで、日本で知られ始めている。 2024年4～6月に展開されたこの広告は、2024年度上半期CM指名検索スコアランキング（ノバセル株式会社による調査・発表）で第3位に入るほどの高い注目を集めることに成功した。 広告展開前には約20％だったBYDのブランド認知度は、2倍

ヤマハ発動機は2日、自動車販売大手VTホールディングス（HD、名古屋市）傘下の英企業が取り組むスポーツタイプ電気自動車（EV）の開発プロジェクトに協力し、モーターやインバーター（変換装置）を一体化したEV用駆動装置「イーアクスル」を提供すると発表した。 ヤマハ発動機が参画するのは、英ケータハムが主導する「プロジェクトV」。同社や、EVなど次世代車両の受託開発を手がける東京アールアンドデー（東京）が2025年中ごろの完成を目指して製作する試作車に部品を供給する。 ヤマハ発動機が提供するイーアクスルの最高出力は200キロワットで、排気量3.5リットルのガソリンエンジンに相当する。量産車にも使われるかは未定という。 開発するEVは車高が低いクーペ型。ケータハムは英国内の催しや、今年1月開催の東京オートサロンで展示用コンセプトカーを披露している。 ヤマハ発動機はこれまで小型の駆動装置に注力し、EV

東芝は2日、2025年11月から川崎鶴見臨港バス（川崎市）などと川崎市内で電気自動車（EV）バスの実証実験を始めると発表した。急速充電に対応した東芝製電池を搭載し10分程度で充電が完了する。EVバスは数時間程度かかる充電時間が普及に向けた課題の一つ。実証実験のバスを使えば運用効率を高められることをアピールする。バスの営業所に電気を供給する「パンタグラフ」を設置し、車両の上部から充電する。パンタ

トヨタは、新型「プリウス」のプラグインハイブリッド車（PHEV）をZグレードに設定し3月15日に発売する。月販基準台数は450台で価格は460万円（税込）。 プリウスは、1997年に世界初の量産型ハイブリッドカーとして誕生したトヨタを代表するモデル。新型プリウスでは、「ハイブリッド・リボーン」をコンセプトに、高い環境性能だけでなく「一目惚れするデザイン」と「虜にさせる走り」を兼ね備えたエモーショナルなクルマを目指して開発が行われた。 今回追加されたPHEVモデルは、コンパクトかつ大容量な駆動用バッテリーと、高出力の駆動用モーター、高効率ガソリンエンジンを組み合わせた最新のプラグインハイブリッドシステムを搭載し、プリウスのハイパフォーマンスモデルとしての位置付けとなる。 ＞＞プリウスのグレード詳細はこちら ＞＞プリウスの価格・スペック詳細はこちら ＞＞プリウスのユーザーレビュー・専門家の評価

川崎鶴見臨港バス、東芝、Drive Electro Technologyの3社は10月2日、パンタグラフを用いた超急速充電EVバスの有効性を確認する実証事業に向けて共同で検討することに合意したと発表した。 川崎鶴見臨港バスが運行するディーゼルバスをEVバスに改造してバス営業所内に充電器を設置する計画で、2025年11月の実証運行開始を目標に検討する。パンタグラフ式充電器で充電したEVバスを活用し、日本で初めて公道での商業運行を含めた実証を目指す。 計画では、川崎鶴見臨港バスがEVバスの運行検証、東芝がリチウムイオン二次電池「SCiB」のバッテリーモジュール製造、Drive Electro TechnologyがEVバスの改造・充電器製造を担う。また電力負荷を低減すべく充電器に併設した蓄電池に、中古のSCiBを活用する。リチウムイオン二次電池の有効活用も視野に検証するとしている。 環境に配慮

【10月2日 CGTN Japanese】ハイテク感あふれる中国の月面着陸用宇宙服が28日、初公開されました。中国国内だけではなく、海外でも注目が集まっています。米国の電気自動車（EV）大手テスラのイーロン・マスク最高経営責任者（CEO）（宇宙ロケット企業「スペースX」も経営）は現地時間28日、中国の月面着陸用宇宙服をソーシャルメディアのX上で高く評価し、関連画面をリポストしました。 第3回宇宙服技術フォーラムが同日、中国南西部の重慶市で開かれました。開幕式で、中国有人宇宙飛行プロジェクト弁公室は中国の月面着陸用宇宙服の公募イベントを実施し、その外観を初公開しました。この宇宙服本体は全体がハイテク感たっぷりの金属性光沢を放ち、腕と両足に伸びた赤色の装飾ラインが、パワーとスリム効果を与えます。宇宙服の初披露は、中国有人宇宙飛行分野の月探査ミッションが納めた段階的な成果を示すとともに、中国の宇

STマイクロエレクトロニクスは2024年9月27日、従来と比べて電力効率や電力密度、堅牢性を大幅に向上する第4世代SiC-MOSFETを発表した。EV（電気自動車）のトラクションインバーター向けを中心に車載機器や産業機器に向けて展開する。2025年第1四半期以降に提供を開始する予定で、その後2027年に向けてプレーナー構造をベースにした第5世代の開発や、高温動作時に極めて低いオン抵抗を実現する技術の導入などを進めていく方針である。 同社の第4世代SiC-MOSFETは、既に耐圧750V品の品質認定を完了しており、耐圧1200V品についても2025年第1四半期に品質認定を完了する予定だ。特に、耐圧1200V品については、EVのトラクションインバーター小型化や省電力化に貢献する800Vシステムに最適な製品になっている。また、第4世代SiC-MOSFETの平均ダイサイズは、25℃におけるオン抵抗

中国商務省は９日、欧州連合（ＥＵ）が中国製電気自動車（ＥＶ）に反補助金関税を課す決定を下したことは貿易ルールに反するとし、世界貿易機関（ＷＴＯ）に提訴したと発表した。 同省の声明によると、中国政府はＷＴＯに紛争解決の申し立てを同日行った。ＥＶ産業「発展の権益を守る」ことが目的だとしている。 商務省の報道官はＥＵの「判断は事実から見ても法的にも根拠を欠いている」と主張し、「ＷＴＯのルールに著しく違反し、気候変動に対処する世界的な協力を台無しにした」と述べた。 China's Electric Vehicle Exports to Europe Soared Although they are weaker this year

フィアット500eは「3週間」生産休止を延長 もともとフィアットは9月12日に500eの生産を停止し、イタリア・ミラフィオリ工場を4週間休止する予定であったものの、今回その休止期間がさらに3週間延長され「11月1日」とされることに。 この決定は「電動車市場が深刻な問題を抱えている」と労働組合に伝えたのちに行われたもので（つまり労組に理解を求めたのだと思われる）、しかしフィアットはこれに先駆け「完全電動モデルに移行する予定であった500につき、その方向性を見直してハイブリッドモデルを投入する」と発表しており、今後フィアット500のリブートに力を注ぐことになりそうです。 Sometimes your New 500 reads your mind: enjoy the sounds you want to hear at your favourite panoramic spot. 😌 pi

ヤマハ発動機は英国のスポーツ車メーカー、ケータハムに電気自動車（EV）向けの基幹部品「イーアクスル」を供給する。ケータハムが2026年にも世界で量産販売するスポーツEVに載せる。ヤマハ発はEVの世界レース「フォーミュラE」にも参戦予定で、軽量・小型かつ高性能なEV部品の開発・量産に注力する。ヤマハ発はケータハムが開発中のクーペ型スポーツEV「PROJECT V（プロジェクトV）」の試作車にイー

いくつかの特殊性は存在するが、それさえクリアすれば他の国とは全く異なる展開スピードを実現可能 さて、テスラは現在カリフォルニア、テキサス、そして上海とベルリンに工場（ギガファクトリー）を持ちますが、もっとも高い生産能力を持つのがギガ上海。 そして今回、その上海ギガファクトリーから100万台目の車両が「輸出された」と報じられ、2019年の稼働開始からひとつのマイルストーンを達成したということに（ここでは中国国内向けのほか、アジア各国や欧州向け等の輸出用車両を生産しており、この工場の累計生産台数は100万台をとうに超えている）。 やはり「チャイナスピード」はワケが違う なお、テスラおよびイーロン・マスクCEOは中国に早くから着目していて、中国がEV生産を始めた初期こそはほかの自動車メーカー同様に軽視する傾向が見られたものの、その後は中国を重要な開発、生産、販売拠点として認識するようになり、そこ

Nio Nio Onvo NIO delivered 832 Onvo L60 electric SUVs in just 3 days with a $21,000 starting price tag NIO Onvo L60 electric SUV (Source: Onvo) China’s NIO (NYSE: NIO) delivered over 20,000 vehicles in September, its fifth straight month crossing the mark. In just three days, NIO sold 832 Onvo L60 electric SUVs, the first of its new low-cost EV brand. NIO ignited the industry after officially laun

長らくティーザーが展開されてきたブランド初の電気自動車『Jeep Avenger（ジープ・アベンジャー）』がいよいよ日本上陸 長らくティーザーが展開されてきたブランド初の電気自動車『Jeep Avenger（ジープ・アベンジャー）』がいよいよ日本上陸。ジープの前輪駆動車として初めて“セレク・テレイン”を標準装備するとともに、発売を記念した限定車“Launch Edition（ローンチ・エディション）”も150台用意され、9月26日より発売開始となっている。 【写真】レネゲードと同じく、ジェリー缶のデザインからインスパイアされた“X”のシグネチャー・ライトを装備する 内燃機関モデルとプラグインハイブリッド（PHEV）を展開する末弟『Renegade（レネゲード）』と同じく、コンパクトセグメントに投入された100パーセントBEV（バッテリーEV）の新型モデルは、最高出力156PSのモーターと容

マツダ新型「“4ドア”クーペ」発表！　2024年9月28日、長安マツダは新型セダン「EZ-6（マツダ イージーシックス）」の先行販売を正式にスタートしたと発表しました。 【画像】超カッコいい！ これがマツダの新型「4ドア・クーペ」です！（43枚） 新型EZ-6は、2024年4月に開催された「北京モーターショー2024」で世界初公開した、中国市場向けの電気自動車（EV）です。 マツダと中国長安汽車による合弁会社「長安マツダ」が開発・製造を行う新エネルギー車の第1弾にあたり、同社の新エネルギー車戦略を象徴する一台でもあります。 ボディサイズは全長4921mm×全幅1890mm×全高1485mmと大柄な車体で、2024年4月に日本での生産を終了したマツダのフラッグシップモデル「MAZDA6」の後継モデルになるともいう見方もされています。 そのスタイリングは“オーセンティックモダン”をテーマにデザ