★フルバージョンは「テレ東BIZ」で配信中（無料でお試し）⇒ https://txbiz.tv-tokyo.co.jp/original2/vod/post_297437?utm_source=youtube&utm_medium=video&utm_campaign=240603_rikei 興味深いサイエンスニュースを伝える「理系通信」。今回のテーマは「ロボット」です。5月13日～17日に、ロボット工学と自動化の分野で世界最高峰の国際会議である「ICRA」が横浜で開催されました。数多くの最先端ロボット技術がお披露目されていましたが、やはり目立つのは、AI＝人工知能による進化です。アメリカや中国の企業・大学などを中心に、AIを使ったロボットのスマート化が加速しています。そんな中「ロボット大国」と言われた日本勢は・・・？詳しく伝えます。 【主な引用元】 ・ソニー独自のマイクロサージャリー

▼続きはこちらから https://bit.ly/4akIDku ▼アプリでは広告なし、バックグラウンド再生が可能 https://app.adjust.com/1cdluedf ＜目次＞ 00:00　ダイジェスト 01:09　基礎から分かる半導体 11:52　米中対立はなぜ起きたか 23:18　NVIDIAが一強の理由 33:03　ラピダスとは何か 37:08　世界の動向 47:55　次回予告 ▼チャンネル登録&高評価お願いします▼ https://youtube.com/c/PIVOT公式チャンネル ＜ゲスト＞ 大山 聡｜グロスバーグ合同会社 代表 慶應義塾大学　大学院管理工学にて修士課程を修了。1985年東京エレクトロン入社。1996年から2004年までABNアムロ証券、リーマンブラザーズ証券などで産業エレクトロニクス分野のアナリストを務めた後、富士通に転職、半導体部門の経

中国の医療機器メーカー、上海聯影医療科技（ユナイテッド・イメージング・ヘルスケア）が市場での存在感を高めている。2022年8月に上場を果たし、足元の時価総額は2.9兆円を超える。11年創業の新興企業は、いかにして短期間で急成長を遂げたのか。 ■この連載ここまで （1）中国EVの実力、特許分析で鮮明　電池制御や交換など軸にコロナ禍でも出願倍増 （2）窮地のファーウェイ、車載で反攻　中国EVの躍進支える産学官連携 （3）「驚きの投資増」米規制で打撃の中国が見つけたパワー半導体という活路 （4）「禁じ手」も辞さぬ中国の執念　山東省に複合機の一大集積地が出現 （5）ついに中国勢が工作機械で日本に「逆上陸」、超精密加工を武器に 「11年間、力を蓄え今日まで来た。上場は世界的企業として前進するための新しい出発点だ」。22年8月22日、上海証券取引所のハイテク新興企業向け市場「科創板」に上場した中国の医

オランダのスフライネマッハー貿易相は１５日のテレビ番組で、半導体製造装置の対中輸出に関する米国の新たな規制を直ちに受け入れることはしない方針で、欧州やアジアの国と協議していると述べた。写真は２０１９年４月ｍヘルドホーフェンで撮影（２０２３年　ＡＳＭＬ提供） [アムステルダム １６日 ロイター] - オランダのスフライネマッハー貿易相は１５日のテレビ番組で、半導体製造装置の対中輸出に関する米国の新たな規制を直ちに受け入れることはしない方針で、欧州やアジアの国と協議していると述べた。

ガートナーのハイプ・サイクルは、スタートアップ世界の共通語だ。そこに含まれる段階は「黎明期」「『過剰な期待』のピーク期」「幻滅期」「啓発期」「生産性の安定期」の5つである。この枠組みの中で、自動運転車（AV）はどの段階にいるのだろうか？ その結果は誰と話しているのか、どのレンズを使っているのかによる。 最近、自動運転車の世界では「幻滅期」という忌まわしい言葉が無秩序に飛び交っている。何がきっかけだったのだろう？　それはArgo.AI（アルゴAI）の閉鎖だ。数年前までは、自動運転に肯定的な記事を書き連ねたジャーナリストと同じ者たちが、今は自動運転の終焉を声高に叫んでいる。そして、彼らによって事実の混乱は新しい段階に進んでいる。 ノイズとシグナルの比率 否定的な事柄を吹聴する声は後を絶たない。最も著名な否定的意見は、アンソニー・レバンドフスキーの「self-driving cars are g

A technician checks on a stack of wafers at the Applied Materials facility in Santa Clara, California. Photographer: David Paul Morris/Bloomberg 日本とオランダは、先端半導体製造装置を対象とした米国の対中輸出規制への参加に基本合意した。事情に詳しい複数の関係者が明らかにしたもので、中国の技術推進の野心に大きな打撃を与える可能性がある。 米国は先端半導体製造装置の対中輸出規制を10月に開始。公に話す権限がないとして匿名を条件に語った同関係者によれば、日本とオランダは少なくとも一部に同調する見通しで、数週間以内に発表する公算が大きい。バイデン政権はこの輸出規制措置について、中国軍が先端半導体を入手できないようにすることが目的だと説明している。 日米とオ

第1回 OPC UAの概要 "The Industrial Interoperability Standard" OPC UA（OPC Unified Architecture）は産業オートメーションなどの業界で、安全で信頼性あるデータ交換を行うために策定されたオープンな国際標準規格です。OPC Foundationが2008年に発表、その後IEC62541として国際標準化されました。 機器の種類やオペレーティングシステム(OS)、メーカの垣根を越えて、セキュリティが確保された信頼性の高いデータ交換が行えることから、Industrie4.0の標準通信として推奨*され、それを契機に世界中で一気に関心が高まりました。 また、PLCの国際標準 IEC61131-3と整合され、製造現場(FA)の情報を、上位(IT)の監視制御システム(SCADA)や生産管理システム(MES)と高い信頼性でやりとりで

自動車部品大手のマレリ（旧カルソニックカンセイ）が、主要取引先の日産自動車や大手金融機関に支援を要請していることが分かった。自動車の生産減少で急速に業績が悪化していた。経営再建に向け、私的整理の一種である事業再生ADR（裁判以外の紛争解決）の活用も検討している。マレリとはどんな企業で、どこへ向かうのか、10のポイントをまとめた。

日本酒や焼酎の五合瓶、 ワインボトルにぴったりのボトルカバー。お部屋のインテリアに、よく行くお店でのお酒のキープに、 歴史好きのお友達へのプレゼントや子供さんやお孫さんのお節句の贈り物にと様々な用途でご利用頂ける品物です。 経済産業省所管の『The Wonder500』に認定を頂きました。 又、観光庁後援による『おみやげグランプリ2015』にて『アイデア賞』を受賞した逸品です。 ひとつひとつ手作業で仕上げた日本人ならではのアイデア商品となっており、海外の方へのお土産としても非常に人気の高い逸品です こだわり抜いたディティールと、 柔軟なカジュアルさを兼ね備える野球帽をベースにパーツをスナップで取り付けるだけで手軽に戦国武将気分を味わって頂けるのが、この兜キャップです。 野球帽というとても身近な物にオリジナルのパーツを合わせるだけで、あっという間に戦国武将に大変身。 軽く柔らかい素材を使用し

Millions translate with DeepL every day. Popular: Spanish to English, French to English, and Japanese to English.

全方向に無制限駆動する歯車――。2021年6月、TwitterなどのSNSがにわかに盛り上がった。関連投稿が1万リツイートを超えるほどに反響を呼んだのは、山形大学と東北大学の研究チームが開発する「球状歯車機構」だ（動画1）。表面に凹凸を設けた球状歯車が全方向（回転3自由度）で動く様子に「ヒト型ロボットの関節部に使えるのでは」といった声が相次いだ。 反響のきっかけとなったのは、21年6月に開催された国際展示会「Japan Drone（ジャパンドローン） 2021」での、山形大学学術研究院機械システム工学専攻准教授の多田隈理一郎氏の講演だった。講演の参加者がTwitter上で球状歯車機構について投稿すると、瞬く間にこの存在が知れ渡った。 インターネット上での人気ぶりは国内にとどまらず、国外にも広がっている。開発者がYouTubeに投稿した解説動画には600件以上のコメントが殺到し、そのほとんど

未来の車の話は、いつもワクワクさせてくれます。しかし、その「未来」がいかに実現されようとしているかは、あまり知られていません。現実に落とし込んでいるのは、1つ1つの部品です。エンジンやガソリン、人間の眼を新たな部品が代替することで、車は電動化や知能化を果たすのです。 では、今その部品の最前線で何が起きているのか。そもそも、どんな部品が重要なのか。本日はわかりやすく、5大パーツをスライド形式でまとめました。今後もニュースになる重要なパーツばかりなので、保存版としてご活用いただけると嬉しいです。

自動車産業は唯一、日本が産業として世界で戦える分野でもあり、 機械とITの最先端が交差する、今取材をしていて最も面白い分野のひとつです。 その分野に、EVと自動運転を武器にして、ついにアップルが参入してきました。本特集では、新興勢力の狙いと、トヨタを中心とする既存メーカーの頭の中をレポートします。 取材をしていて感じるのは、まだ「アップルvsトヨタ」の結論は、出せないということ。アップルカーの衝撃もトヨタの反撃も、5年後、10年後にどうなっているかを、今の時点で正確に占うことはできません。 そのため本日のインフォグラフィックでは、現時点で把握できる情報を、とにかく冷静に盛り込むことに注力しました。後から見返せる、資料性の高いコンテンツになっていると思います。

日本経済新聞の電子版。日経や日経BPの提供する経済、企業、国際、政治、マーケット、情報・通信、社会など各分野のニュース。ビジネス、マネー、IT、スポーツ、住宅、キャリアなどの専門情報も満載。

ガソリン車廃止問題は相当深刻な状況だ。日本のメーカーの製品が100%EVだけになったとしても、その時代の環境負荷尺度がLCAだったとしたら、もう日本でモノ作りをやっていては絶対に勝てない。 その理由は、電源の化石燃料率にある。日本は現状非化石燃料は30%程度しかない。グローバルなカーボンプライシング規制が始まれば、製造時のCO2負荷で莫大な罰則税を受けるだろうから、非化石燃料比率を90%とかに上げない限り、競争に参加すらできない。そう言うルールになったら、全ての電気を使う、かつ国際的商品を作る製造業は日本を出て、電源のキレイな国へ移転するしか方法がない。 ではその時までに電源改革が間に合うのか。そういう話になれば、政治的難しさを全部ねじ伏せて原発の新規建設を大々的にやる以外に選択肢がない。ホントにできるのか？ もちろん本質的には電源の脱CO2をやらないで済む出口はない。だから何としてもやら

株式会社Matrix（本社：東京都新宿区 代表取締役：五石 順一）はVR（仮想空間、パソコン、スマホ上のリモートで外国語が話せなくても自由に会話できる「言語フリー・スペース」の実験に成功した。それを受けて同社が属するロゼッタグループでは、3月1日付で全社全社員に対して英語を話すことを全面禁止する「英語禁止令」が発令された。 勤務中に日本人社員が英語を話すこと、外国人社員が日本語を話すことを一斉に禁止し、会話するときにはWEBスマホVR上の「言語フリー・スペース」で行う。以下は「英語禁止令」の実際の文面（原文ママ）。 英語禁止令（外国語禁止令） 感無量です。 創業から17年、ついにこの日がやって来ました。 今ここに高らかに宣言します。 我々はついに言語的ハンディの呪縛から解放されました。 「言語フリー」の世界が実現しました。 長年に渡って人類を分断し続けた言語の壁は、今ここに崩壊したのです。