大井川鐵道で2014年、まるで本物のようだと話題になった「トーマス号」。今年は新たに「ジェームス号」が仲間に加わり、その申込み受付がいよいよ始まりました。ただ申込期間が限られているため、注意する必要がありそうです。 受付は乗車の約125日前に、23時間だけ 2014年、大井川鐵道（静岡県）にアニメの世界からそのまま飛び出たかのような「きかんしゃトーマス」が登場。運行された55日間はほぼ満員で、合計およそ6万人が乗車。高い注目を集めました。2014年9月1日に追加運転分の「トーマス号」について予約を受け付けた際には、先着順だったこともありアクセスが集中。同社ウェブサイトへ繋がりにくくなる状態にもなっています。 「トーマス号」は目を動かすこともできる（画像提供：大井川鐵道）。(c)2015 Gullane (Thomas) Limited. 2015年も「トーマス」、そして新たに加わった「ジェ

JR西日本は京都市と、梅小路公園付近への新駅設置に合意しました。同社ではこのほかにも新駅の設置計画が複数進められています。また大阪府の高槻駅ではホームを新設し、混雑の緩和が図られる予定です。 JR京都線の新駅は茨木市「5大プロジェクト」 JR西日本は2015年2月2日（月）、嵯峨野線（山陰本線）の京都～丹波口間に新駅を設置することについて京都市と合意したと発表しました。 新駅は京都市下京区、京都駅から約1.7km、丹波口駅から約0.8kmの梅小路公園に近い場所に設けられ、2019年春の開業が予定されています。新駅付近には来年2016年春、「京都鉄道博物館」がオープンしますが、そのアクセスも便利になりそうです。 現在、JR西日本の近畿エリアでは新駅構想がこのほかにも進行しています。 JR京都線（東海道本線）では、摂津富田～茨木間の大阪府茨木市庄一丁目にJR総持寺駅（仮称）が設けられる予定です

まもなく山陽新幹線の車内販売で、新たに味噌汁やクラムチャウダーなどの提供が始まります。車内販売のワゴンで汁物が提供されるのは珍しいことです。どのように提供されるのでしょうか。またこの実現に至った背景には、近年の車内販売を取り巻く事情もあるようです。 少なくともJR西日本管内では初 2015年2月10日（火）から、山陽新幹線（新大阪～博多）の車内販売で「お味噌汁」や「クラムチャウダー」「おしるこ」の販売が始められます。お土産用にレトルト品などを販売するのではありません。新幹線車内でお弁当と一緒に、温かいお味噌汁などが食べられるようになるのです。 車内でお弁当と温かいお味噌汁が食べられるようになる山陽新幹線「さくら」（2011年10月、恵 知仁撮影）。 車内販売のワゴンで扱っている温かいものといえば一般的にはコーヒー程度で、これら汁物系は珍しい存在です。山陽新幹線で車内販売を行うジェイアール西

1月28日の民事再生手続きで揺れるスカイマークですが、その翌日の1月29日から国内最長路線の運行を始めました。北海道と沖縄県を結ぶ路線で、東京～北京などの国際線よりもマイルが長くなっています。 東京～北京よりも長い距離 スカイマークは2015年1月29日（木）から、北海道の新千歳空港と沖縄県の那覇空港を結ぶ国内最長路線の運航を始めました。 新千歳～那覇便に使用されるものと同型のボーイング737-800（2012年7月、恵 知仁撮影）。 同区間には全日空も毎日1往復運航していますが、スカイマークも季節定期便として3月28日（月）まで就航する形です。またスカイマークは2月28日（日）まで、木～日曜のみの運航になります。 所要時間は片道3時間10分から4時間。ダイヤは新千歳空港発9時30分の那覇空港着13時30分、那覇空港発14時30分の新千歳空港17時40分着です。 片道の普通運賃は44000

2015.01.30 パブリックコメントに関する省庁の対応が行政手続法違反になっているものが続出したため、自民党の行革本部から各省に過去三年間のパブコメへの対応についての調査を依頼した。 調査結果がまとまったので、明日、記者会見をひらいて結果の公表と行革本部のこれからの対応について発表しようとした。 ところがこの問題を本腰を入れてフォローしてくれているマスコミの記者が、自分でｅ－Ｇｏｖ上で調べたという数字を持ってきて、こんな感じですよね。 ちらっと見た数字と役所の調査結果が明らかに合わない。 数え間違えたんじゃないかとからかうが、ちょっと数字の差が大きすぎる。 万が一と行革本部で確認すると、厚労省のとりまとめが間違っている。しかも大幅に。パブコメの件数は、厚労省が多いので、これが違っていると調査結果はひどいものになる。 あわてて記者会見の設定を止め、厚労省に再調査を依頼する。 しかし、結果

産業競争力強化法に基づく「グレーゾーン解消制度」について、経済産業省所管の事業分野の企業からの照会に対して、回答を行いました。 １．「グレーゾーン解消制度」の活用実績 今般、事業者より、電動アシスト機能を有するベビーカー（以下、電動アシストベビーカー）の販売を予定しているが、当該電動アシストベビーカーが道路交通法上の「小児用の車」とみなされるか照会がありました。 関係省庁が検討を行った結果、照会のあった電動アシストベビーカーについては、 車体の長さ120センチメートル、幅70センチメートル、高さ109センチメートルをそれぞれ超えず、かつ、鋭い突出部がない。 自走機能を有さず、搭載する電動機が人力補助と速度抑制を行うにとどまり、運転速度を高める機能を有していない。 人力補助は時速6キロメートルを超える速度で行われない 等の条件を満たした場合は、「小児用の車」に該当し、これを通行させている者は

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格安航空会社LCCの春秋航空日本（スプリングジャパン）は、2015年3月29日から始まる夏スケジュールより、成田～高松線を週4往復に減便します。これまでは毎日1往復でした。 他の路線については、成田～佐賀線を1日1往復、成田～広島線を1日2往復としています。これで、少ない日には、春秋航空日本の全路線で1日3往復6便しか運航しないことになります。 国際線接続日のみ運航 春秋航空日本の2015年夏の時刻表では、成田～高松路線は火・木・金・日の週4日の運航となりました。週末の土曜日にすら運航しないというのは驚きです。 火・木・金・日というのは、春秋航空国際線の上海～高松線の運航日にあたります。成田発便は国際線に接続するスケジュールになっているため、要は上海線接続として運航するということのなのでしょう。 春秋航空日本は、2014年8月の就航当初は各路線1日2往復を運航していました。ところが、201

800人近くにリツイートされた志位和夫 共産党委員長の呟き↓ 「週刊プレイボーイ」の企画で、ちきりんさんと対談しました。日本の経済から若者の雇用まで、とても楽しく刺激的な対談でした。近々誌上に掲載されるそうです。 pic.twitter.com/CTFU8jBkOv— 志位和夫 (@shiikazuo) 2015, 1月 13 きっかけは去年 12月のコレ↓ 機会があったら、志位委員長と対談したいな。— ちきりん (@InsideCHIKIRIN) 2014, 12月 12 呟き後すぐに集英社からアレンジの提案があり、共産党からも「やりましょう！」というお返事をいただきました。 集英社ならびに共産党の皆様には心から感謝しています！ 私が志位委員長に会いたかったのは、共産党ってほんとにスゴイなと思うコトがよくあるからなんです。 詳しい対談内容は 次回のエントリを読んでいただくとして、今日は「

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終電近くの東武鉄道浅草駅。 電光掲示板にはしっかりと「スノーパル23：55」の文字が。 入線を撮影しようかと思ったのですが、スノーパルの乗客は23：30以降でないと改札口を通ることができないとのことでした。 これは、車内の備品をセッティングするのが入線後になるからだそう。 まだ時間があったので、夜の浅草寺までてくてく。 おおー！ 昼とは雰囲気が異なり、ピンと張りつめた空気が漂います。 23：30となり有人改札を抜けると、夢にまで見たその姿が！ 今回は、最後尾の女性専用車へ乗車しました。 先ほど書いた、備品がこちら。 スリッパとブランケットが用意されており、スリッパは持ち帰りも可能です。 300系に自販機がついているというのは知識として知ってはいたのですが、今となっては全国的に珍しいもの。 初乗車の方が 「うわ！電車に自販機ついてる！」 と、写メを撮っていたのが印象的でした。 そうそう、スノ

主に大都市部の鉄道のダイヤ改正の情報を、ニュース形式で紹介しております。ソースは各社リリースなどです。時には私見も混ざっております。 情報提供は、こちらまで。 または、メールでの筆者への連絡は uchu[あっと]po.jah.ne.jp まで、メールでどうぞ コメント欄に参加いただく方は一度こちらをお読みください。 2024年11月(4) 2024年10月(3) 2024年09月(3) 2024年08月(1) 2024年07月(2) 2024年06月(1) 2024年05月(5) 2024年04月(4) 2024年03月(1) 2024年02月(6) 2024年01月(12) 2023年12月(12) 2023年11月(3) 2023年10月(5) 2023年09月(2) 2023年08月(4) 2023年07月(5) 2023年06月(4) 2023年05月(4) 2023年04月(5)

「貧しい家庭の子供は大学進学率が低い。親の貧困が教育格差を通して連鎖する！」って主張してる人に、 「で、あなたが大学で学んだことで、今、いちばん役立っていることは何ですか？」って聞くと、 返ってくるのは、「それって授業料の対価として得られたものじゃないですよね？」みたいな答えが多い。 大学時代にスポーツクラブやサークル、NPO などの課外活動で学んだとか、 大学時代にアルバイトで学んだとか、 大学時代に起業して学んだとか、 大学時代に海外を放浪して学んだとか、 大学時代にたくさん本を読んで学んだとか、 そんなんばっかりで、 「いやそーじゃなくて、大学に授業料を払うことでしか手に入らないもので、人生でめっちゃ役立ってることは何なんですか？」って聞き直すと、 「えっ？　えー、えーっと」みたいになったりする。 別に NPO もスポーツもサークルも放浪も起業もアルバイトも読書も、大学なんか行かなく