大阪市営バス、３１年ぶり黒字　民営化に向け経営改善

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naggg 31年ぶりってすごいな。。

2014/06/14 リンク

toronei 市民の外出の機会を日／7000件も奪った上での行政の黒字に何の意味があるのか、僕には理解できない。

2015/01/05 リンク

laislanopira 利便性は落ちている

2014/06/19 リンク

kuxttoba 『給与を平均１９・４％カットし、職員数も２２％減らしたことなどで人件費を２１億１千万円減らしたことが大きい。一方、路線数を減らしたことで、乗客数は前年度比で３・２％減（１日平均７千人減）』

2014/06/15 リンク

naggg 31年ぶりってすごいな。。

2014/06/14 リンク

jt_noSke おお、さ(そ)っかー

ダジャレ

2014/06/14 リンク

daybeforeyesterday うーむ

2014/06/14 リンク

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大阪市営バス、３１年ぶり黒字　民営化に向け経営改善

大阪市交通局は１３日、昨年度の市営バス事業の決算（速報値）が１９８２年度以来３１年ぶりに経常黒字... 大阪市交通局は１３日、昨年度の市営バス事業の決算（速報値）が１９８２年度以来３１年ぶりに経常黒字になると発表した。人件費の削減や路線再編など民営化に向けた経営改善が進んだ結果とみている。　決算によると、経常収支は前年度に比べて２９億９千万円のプラスとなり、４億１千万円の黒字となった。土地の売却益などの特別損益を加えた単年度収支も昨年度に続き黒字（２８億５千万円）となった。　給与を平均１９・４％カットし、職員数も２２％減らしたことなどで人件費を２１億１千万円減らしたことが大きい。一方、路線数を減らしたことで、乗客数は前年度比で３・２％減（１日平均７千人減）となった。

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toronei2015/01/05
ROYGB2014/06/23
laislanopira2014/06/19
kuxttoba2014/06/15
advblog2014/06/15
hiroyukixhp2014/06/14
pazl2014/06/14
gucci20072014/06/14
naggg2014/06/14
usagino-mori2014/06/14
andsoatlast2014/06/14
jt_noSke2014/06/14
daybeforeyesterday2014/06/14

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