トワイライトエクスプレス、引退へ　老朽化で存続断念：朝日新聞デジタル

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AKIT 一度乗りたかった…。はまなす→白鳥で同ルートを走破したことはあるんだけど。

2014/05/28 リンク

usataro 24系だから車齢は25年以上だろうし限界だとは思うけれども、クルーズトレインを作るくらいなら後継車両を作るという選択肢があってしかるべきだと思う。

鉄道

2014/05/28 リンク

Barton やはりなあ…。老朽化というのもあるけど、人件費かかりすぎるからやめたい、というのが本音なんだろうな。世知辛い世の中だ。

2014/05/28 リンク

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トワイライトエクスプレス、引退へ　老朽化で存続断念：朝日新聞デジタル

大阪と札幌を丸１日かけて結ぶ国内最長路線の寝台特急「トワイライトエクスプレス」が、来春限りで引退... 大阪と札幌を丸１日かけて結ぶ国内最長路線の寝台特急「トワイライトエクスプレス」が、来春限りで引退することになった。ＪＲ西日本が２８日に発表する。同社の看板列車として２５年にわたって運行してきたが、車両の老朽化が激しいことなどから存続を断念した。　「トワイライト」の運行は１９８９年７月に始まった。大阪駅を正午前に出発し、福井、金沢、富山など日本海沿いの駅に停車。札幌駅まで約２２時間かけて走る。運行距離１４９５・７キロは国内で最も長い。　シックな濃緑の車体、豪華な個室寝台やサロンカー、高級ホテルのような食事やサービスなどが鉄道ファンらから愛された。週４往復の臨時列車だが、年末年始や大型連休期間は毎日運行されるほど人気がある。

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masadream2014/05/29
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alovesun2014/05/28

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