• Twitterでシェア
  • Facebookでシェア

@DIME アットダイム

世の中 カテゴリーの変更を依頼 記事元:tf.digital-dime.com
適切な情報に変更
20 usersがブックマーク コメント10
    共有

    • 記事へのコメント10件

    • 注目コメント
    • 新着コメント
    その他
    SasakiTakahiro
    SasakiTakahiro ブレーキとアクセルの踏み間違いが原因で発生する事故は年間約7000件にも上る。

    2012/01/06 リンク

    その他
    sawat
    sawat そんな難しい仕組みにしなくても、単に急発進できないように制御するだけでも致命的な事故なら防げると思うが。

    2012/01/05 リンク

    その他
    hkoosuke
    hkoosuke 今までは踏み間違いしないようなペダルを考えようとしていたけれど、これはペダルの形は変えずに内蔵されているシステムを変え車体の前後にソナーをつけた。発想の転換ですね

    2012/01/05 リンク

    その他
    tototti
    tototti アクセル/ブレーキの踏み間違えって、だいたいの人はやりますよね・・・。もっと簡単な解決策はないのかなー。

    2012/01/05 リンク

    その他
    ryuzi_kambe
    ryuzi_kambe だいじな技術。駐車場とかお店の壁に激突防止マークをつけるようにするともっとコストが下がらないかな

    2012/01/05 リンク

    その他
    ranobe
    ranobe http://www.naruse-m.co.jp/　ナルセペダルが踏み間違い無しになると思うけどなあ。ナルセペダルに限らず、税制優遇などの公的補助をつければ安全ペダルは普及すると思うけど、いま、人の命安いしね。

    2012/01/05 リンク

    その他
    vid
    vid これって、状況次第では「アクセルペダルを踏んだらブレーキがかかる」って事？　高速道路走行中とかに誤動作した場合が怖いなぁ。

    2012/01/05 リンク

    その他
    toaruR
    toaruR アクセルを放してください！とか音声を出さないと、事故るまでポンピングを続けそうｗ

    2012/01/05 リンク

    その他
    t_shimaya
    t_shimaya すげえ技術なんだけど、そもそもアクセルとブレーキを同じ足で操作することが踏み間違いの原因なんかなぁ。2ペダルはクラッチのところをブレーキにすればと思うけど、今度は3ペダルとの違いで混乱しそうだし。

    2012/01/05 リンク

    その他
    dgwingtong
    dgwingtong ガラパゴス、低速モードとか導入すれば。RT @sasakitoshinao: 素晴らしい。日本の精緻な技術の組み合わせの匠。／日産自動車が開発した「ペダル踏み間違い事故防止技術」｜ダイム

    2012/01/05 リンク

    その他

    注目コメント算出アルゴリズムの一部にLINEヤフー株式会社の「建設的コメント順位付けモデルAPI」を使用しています

    アプリのスクリーンショット
    いまの話題をアプリでチェック！
    • バナー広告なし
    • ミュート機能あり
    • ダークモード搭載
    アプリをダウンロード

    関連記事

    @DIME アットダイム

    小学館IDにご登録いただくと限定イベントへの参加や読者プレゼントにお申し込み頂くことができます。ま...

    ブックマークしたユーザー

    すべてのユーザーの
    詳細を表示します

    同じサイトの新着

    同じサイトの新着をもっと読む

    いま人気の記事

    いま人気の記事をもっと読む

    いま人気の記事 - 世の中

    いま人気の記事 - 世の中をもっと読む

    新着記事 - 世の中

    新着記事 - 世の中をもっと読む

    同時期にブックマークされた記事

    はてなブックマーク

    公式Twitter

    はてなのサービス

    • App Storeからダウンロード
    • Google Playで手に入れよう
    Copyright © 2005-2025 Hatena. All Rights Reserved.