河野デジタル相「ライドシェア」導入本格的議論へ考え示す | NHK

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dojoab ライドシェアが良い。同時に自動化推進。タクシー会社には自動化支援をすれば良い。AI化自動化の大量失職までの繋ぎなんだから。新規投資いらないし、副収入で経済効果も良い。だが移民労働者は弊害だらけで止めろ！

2023/09/23 リンク

hide_nico “別の解決策として、タクシーやバスなどを運転するのに必要な2種免許を取得できる年齢の引き下げや、外国人に対応できるような試験の在り方なども検討していく必要があるという認識”

2023/09/23 リンク

yodogawa-kahan 自動運転環境整備を見据えて、データを吸い上げながら上前を撥ねる仕組みは、民間にやらせても国に上納させる仕組みにしないと、内燃機関の製造の終焉と同時に自動運転基盤の整備能力を喪失しかねない。

規制

2023/09/24 リンク

hiroomi “自民党の一部からは自家用車を使って有料で人を運ぶ「ライドシェア」の解禁を求める声が出ています。”

2023/09/24 リンク

daybeforeyesterday うーむ

2023/09/24 リンク

tekitou-manga 都市部でやらないなら良いと思う

2023/09/24 リンク

verda 問題が出れば使われなくなると考えるとやってみればええやんという気がする

2023/09/23 リンク

dojoab ライドシェアが良い。同時に自動化推進。タクシー会社には自動化支援をすれば良い。AI化自動化の大量失職までの繋ぎなんだから。新規投資いらないし、副収入で経済効果も良い。だが移民労働者は弊害だらけで止めろ！

2023/09/23 リンク

hide_nico “別の解決策として、タクシーやバスなどを運転するのに必要な2種免許を取得できる年齢の引き下げや、外国人に対応できるような試験の在り方なども検討していく必要があるという認識”

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河野デジタル相「ライドシェア」導入本格的議論へ考え示す | NHK

規制改革を担当する河野デジタル大臣は、観光地や過疎地で深刻となっているタクシー不足の解決策として... 規制改革を担当する河野デジタル大臣は、観光地や過疎地で深刻となっているタクシー不足の解決策として、自家用車を使って有料で人を運ぶ「ライドシェア」を導入できないか、政府内で本格的に議論していく考えを示しました。外国人観光客が増えている観光地や交通の便がよくない過疎地でタクシー不足が深刻になる中、自民党の一部からは自家用車を使って有料で人を運ぶ「ライドシェア」の解禁を求める声が出ています。これについて、規制改革を担当する河野デジタル大臣は閣議の後の記者会見で「『ライドシェア』をやる人の運行管理、健康管理をどうするのかもあわせて、どういう形でサービスを地域に提供するのかという議論を積極的にやっていきたい」と述べ、政府内で本格的に議論していく考えを示しました。一方、この「ライドシェア」をめぐっては、松野官房長官は安全確保などの観点からさまざまな課題があるとして、丁寧な議論が必要だという認識を

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and_hyphen2023/09/25
kechack2023/09/25
yodogawa-kahan2023/09/24
hiroomi2023/09/24
qinmu2023/09/24
daybeforeyesterday2023/09/24
silverscythe2023/09/24
tekitou-manga2023/09/24
verda2023/09/23
dojoab2023/09/23
andsoatlast2023/09/23
hide_nico2023/09/23
dazed2023/09/22

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