北海道新幹線当初の計画より4割近く 6400億円余増加の見込み | NHK

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IthacaChasma 40％増か……プロジェクト自体へのGOを引っ張り出すために、ギリギリ嘘にならない程度に金額を安く見積もった楽観的すぎる当初予測だったのでは、という疑念を持たざるを得ない。

2022/12/07 リンク

pixmap 建設費の話か売上の話かわかるようなタイトルにしてくれ。NHKなんだし。

2022/12/07 リンク

iwasi8107 北海道新幹線の乗車率19%らしいが、今年10月に新函館〜新青森間を乗った時は1両貸し切り状態だった。こんなんで工事続けて将来ペイできるのだろうか。

2022/12/07 リンク

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北海道新幹線当初の計画より4割近く 6400億円余増加の見込み | NHK

2030年度末の開業を目指している北海道新幹線の新函館北斗と札幌の区間の整備について、国土交通省の有... 2030年度末の開業を目指している北海道新幹線の新函館北斗と札幌の区間の整備について、国土交通省の有識者会議は、資材価格の高騰などを理由に、事業費が当初の計画より4割近く、金額にして6400億円余り増加する見込みだと明らかにしました。国土交通省の有識者会議は、この区間で工事を始めたあとに生じた経済情勢の変化などが事業費に及ぼす影響について、精査を進めていましたが、7日に報告書を取りまとめ、公表しました。それによりますと、 ▽資材価格の高騰に加えて、 ▽緩い地盤の補強工事や、トンネルの掘削で発生した土の処理などで、コストが膨らむことなどを考慮した結果、事業費は、これまでの計画よりも6450億円程度増加する見込みだということです。この試算に基づくと、総事業費は当初の計画より4割近く増え、2兆3000億円を超える規模に膨らみます。さらに、資材価格などが0.1％変化するごとに、総事業費は

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mgl2022/12/08
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kusomiiso2022/12/07
diabah_blue2022/12/07
iwasi81072022/12/07

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