保育園児らの列に車突っ込む園児２人死亡大津 | NHKニュース

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保育園児らの列に車突っ込む園児２人死亡大津 | NHKニュース

８日午前、大津市の交差点で、保育園児と引率の保育士合わせて16人の列に車が突っ込み、園児２人が死亡... ８日午前、大津市の交差点で、保育園児と引率の保育士合わせて16人の列に車が突っ込み、園児２人が死亡、１人が意識不明の重体、８人が大けがをしました。８日午前10時すぎ、びわ湖に近い大津市の交差点で、近くのレイモンド淡海保育園の園児13人と引率の保育士３人の列に車が突っ込みました。警察によりますと、この事故で２歳から３歳の園児13人全員が病院に運ばれ、伊藤雅宮くん（２）と原田優衣ちゃん（２）が死亡しました。また別の２歳の園児１人は一時、意識は回復したものの、再び意識不明の重体となっているほか、園児８人が足の骨を折るなど大けがをし、２人が軽傷を負いました。保育士３人もけがをして病院で手当てを受けました。警察や保育園によりますと、園児たちは保育士の引率でびわ湖に向かって散歩をしている途中で、当時、信号待ちをしていたということです。これまでの調べで、直進してきた軽乗用車が、交差点を右折し

hachi09 私がこの親だったら朝、登園をしぶる子供をそのまま送り出さなければ。って一生悔やむし、園の先生だったらあと5分でも遅く出てたら。と一生棒にふる自信がある。残酷すぎる。

2019/05/08 リンク

Kil 保育園児の列に突っ込んでしまう、ということはセンセーショナルではあるけれど「見通しのよい交差点での右直事故」なんて日常的に発生しているわけで。他人ごとではない。運転技術の衰えた老人特有の事故ではない。

n-styles 一年前のストリートビュー写真、事故当時とまったく同じ位置に園児たちがいる…。ここはガードレール欲しいな。 https://goo.gl/maps/CnzRUWNFDMcWWXJy8

trashcan 猛スピードで飛ばしたり黄信号で加速するようなならず者を見るたびに、うちの子がこういうやつに殺されやしないかと不安になる。

hellshake やむにやまれぬ理由で車が手放せない身としては加害者側の視点から見ても辛い。いつ自分が同じような立場になってしまうかと想像するだけでもゾっとする。持ってればやたら金がかかるし手放せるものなら手放したいが

heroyoukey 保育園に通う2歳児を持つ親としては本当に胸が締め付けられる思いなんだけど、同時にいつでも自分が加害者になりうる恐怖心がある。30万km運転して無事故無違反だけど、それでも明日にでも人殺しになる可能性がある

ricanam 園庭あれば外に出ないと思ってる人いるけどそんなことないよ。外に散歩出て自然を感じるのも大事な保育として行われてるし、琵琶湖近くにあるならなおさら時折連れてくってのが自然な流れ

dobonkai この手の事故で交差点に乗り上げる形で突っ込むっていうのは結構多い。今回はたまたまそこに園児の集団がいたから悲しい事故になったけどそれさえなければ運転手同士も大した怪我もなくよくある普通の事故なんだよな

timetosay 園庭がなく毎日散歩かぁ、広い園庭が作れる保育園の設置基準があれば、お散歩はあるにしても、回数が減り、リスクを半分にできたのでは、、とたらればを思う。。保育園を責めてるのではなく行政が悪い。園庭なし激増

2019/05/09 リンク

miruto これだけ見通し良いと逆にスピード出しそうな所に見えてしまうなぁ…。右折しようとしたら思ったより反対車線の車のスピードが速かったとかなのかな？

diveintounlimit たまに黄信号でアクセル踏んで猛スピードで交差点突っ込むアホがいるけど、それなんじゃないかと推測している(´・ω・｀)とりあえず状況を静観したい。

zu-ra 保育園のお散歩って街でよく見て怖いなと思ってた。うちの子達ASDで病的に言うこと聞かないから余計に。バス事故とかの可能性まで考えたらキリがないけど幼稚園は安心。お預かり使って利用してる共働き世帯もいるよ。

D_Amon 見たところ右折専用レーン有りの対向二車線道路なので右折車両分離信号化すべきではと思う。これがそうかは知らないが、マナーの悪い右折車は強引に頭を突っ込むことで対向車を止めようとし、事故るまでは成功してる

GiveMeChocolate 保育園側はかなり安全に気を使っていたようだし、それでも起きてしまったこの事故が悲しくて仕方ないなあ。引率の先生方が気の毒だ。できる限りの安全策をとっていたとはいえ、元々ガードレールがあそこにあれば……

pukarix 日本社会に必要なのはイーロンマスク氏に期待することではなく、自分たちでこのような事故を防ぐために自動運転車に投資すること

usataro 「交通事故が起きるからといって自動車無くせは極論」と言われてきたけれど、自動車そのものをなんとかしないことには事故はなくならない。まずはもっとメーカーに資金や技術を出させる必要がある。

II-O 誰も言わないから言っとくけど、ガソリンにこんなに高い税金払ってんのに、道路行政に文句言うやつが殆どいない国は、終わってるのよ。保育園に文句言って減るような事故じゃないんだよ。

hal2014 本当に痛ましい。一瞬にして関わった人皆が不幸になってしまう。右折直進の事故は構造的に必ず起きる事故な訳だから、法改正で右折信号を全ての信号に取り付け、右折信号が青の時のみ右折出来るようにするべき。

virtualbox 我々第三者は事件が二度と起きないよう冷静に議論する必要がある。俺は交通事故対策はメーカーと国が責任を負うべきだと思う。特に30兆円売上企業と国にはガードレール、あおり運転クソ野郎対策などを期待したい

Tombouctou いろんなブコメ読んでたらなんかもうよく分からなくなってきた。とりあえず今日から自分にできることやる。あと交通安全白書。 https://www8.cao.go.jp/koutu/taisaku/index-t.html

shiroikona333 自分の子どもたちが今まで無事に生きてるのが奇跡でしかないということを思って寝顔見たら涙出てきた。つらい。つらいな。

swingwings 痛ましい事故、ほんとなくならないかな…。歩道に突っ込んだ軽四が映されているけど、青信号で直進してくる軽四がいるのに無理に右折しようとした乗用車こそ事故の原因。軽四の運転者も不憫。

jamadamaj 何故保育園が会見するんだろう。記者は何故、園を責めるような質問をするの？もちろんどんな状況であれ、保護者に対しては責任があります。でも、少なくともメディアにはもっと根本的な問題に目を向けて欲しかった。

保育士より

muz78 少人数の事故で保育園から親・親類へ連絡もいきやすいこの事件において被害者の名前を大勢に周知させる必要ないのでは？

toshiyukino ガードレール(ハード)とテクノロジー(ソフト)でこういった事故は防げないのだろうか。金かかるけど関係ない人が死ぬよりましな気がする

benjamin1998 我が子が被害者になるのもこわい。自分がいつか加害者になってしまう可能性だってあるのもこわい。今日安全運転意識しすぎて逆にいつもよりぎこちなくなってしまった。。

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