保育園児らの列に車突っ込む園児４人が重体大津 | NHKニュース

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保育園児らの列に車突っ込む園児４人が重体大津 | NHKニュース

８日午前、大津市の交差点で、保育園児と引率の保育士合わせて16人の列に車が突っ込み、警察によります... ８日午前、大津市の交差点で、保育園児と引率の保育士合わせて16人の列に車が突っ込み、警察によりますと園児４人が意識不明の重体だということです。８日午前10時すぎ、大津市大萱の交差点で近くにあるレイモンド淡海保育園の園児13人と引率の保育士３人の列に車が突っ込みました。警察によりますと、この事故で２歳から３歳の園児13人全員が病院に運ばれ、このうち男の子２人と女の子２人の合わせて４人が意識不明の重体となっています。また保育士２人も病院で手当てを受けているということです。保育園などによりますと、園児たちは保育士の引率でびわ湖の周辺を散歩していたということです。警察によりますと道路を直進してきた軽乗用車が交差点を右折してきた乗用車と衝突し、はずみで園児の列に突っ込んだということです。警察は２台の車を運転していた62歳と52歳の女をそれぞれ過失運転傷害の疑いで逮捕し、事故の状況を調べて

HanaGe id:yhogeさん他も指摘されてるけど、報道機関には「なぜ起きたのか？」に注目してほしいし、もっと報道してほしい。「ひどい、可哀想に。運転手のご近所での評判」で事故は減らない。誰でも加害者になる可能性がある

2019/05/08 リンク

inmysoul マジでいいかげんにしろよ。2歳と3歳だぞ。おままごとしてグチャグチャのお絵かきして最高に人生楽しんでる年齢だぞ。大好きなパパママと離れて一生懸命保育園に通ってるんだぞ。

kenjou 報道されないだけで、毎日交通事故で10人くらいは亡くなっています。車の事故は一定の確率で発生し、そのたびに死傷者が出ます。これは構造的な問題なので、個々の運転者を責めて解決する問題ではありません。

pero_pero やるせない気持ちはわかるんだけど状況わからない事故にいい加減にしろとか殺すのが好きとかいうブコメもちょっときついな。

niam 皆、運転の話ばかり…交差点にガードレールが設置されていれば助かったか？とか予防策を考えないとまた人死ぬよ？原因究明も重要だが結局対策しなきゃ無意味。不注意が原因→注意喚起ポスター作った、じゃ無策と同じ

lady_joker 事故のCG予測（閲覧注意：https://twitter.com/aibou048/status/1126000253855907840）見たけど、ほんの一瞬気を抜いただけでここまでの事故になってしまう車が怖すぎるよな。ご冥福をお祈りします

clapon よく読んでない人が多そうだけど、車同士の事故で車が跳ね飛んでその先に園児が…という事故なので車の高機能化や免許の厳格化で防げたかどうかは微妙。

haruten この交差点に限らず、日本全国ほとんどの交差点に「ヒヤリハット」事例があるのではないだろうか。IoTか何かでヒヤリハット情報が共有できるようになると無理な右折をする車も減るのではないかと思う

2019/05/09 リンク

CDG 道は事故ありきで作られてないよねぇ。私は事故にあった時、信号を作って欲しいって要望出したら近距離の前後の交差点に信号があるから利用者に信号が多すぎるといわれ実現できていない的なことを警察にいわれた

remoteworker ここ最近の世界の交通事故死者数は年間120-130万人。日本は少ないほうだけど、ただでさえ減っている子供は守りたい

onesplat こういう痛ましい事件は近頃急に増えたのか、それとも報道されていなかっただけで元来このくらいの頻度と規模で発生していたのか、どちらだ

mricopp 免許持ってるけどしばらく運転してなくてペーパーで、こういうこと聞くともう車の運転は怖くてできない… みんな痛かったし苦しかったし辛かったよね。お友達も怖かったし悲しかったよね。ご冥福をお祈りします。

arapro 愛情を注いできた親御さん達や保育士さん達の心情を思うと、本当にいたたまれない。車が今のように走り続ける限り、似たような事故はどこかで起こり続け、すぐに変えられるはずもない。ただただ、怖いし悲しい。

naohero22 交差点の直進対向車がいるなかでの右折は「死ぬほど危険/弾丸が飛び交う/刃物が降ってくる/もしあたると死ぬ/殺人犯になる」というような認知的再評価が必要。。

abeeei 何年乗っても交差点の右折は緊張するし慣れない。今回の事故は、無理に曲がろうとした結果が招いた。実際道路走ってても無理な右折をしようとする車が多いので怖い。私も気を引き締めて運転しよう。

doksensei 残酷で悲しいニュースだ。しかし俺は運転手（加害者/容疑者）の氏名や属性を知りたいと思わない。どうか匿名報道に徹してほしいし、被害者家族や園にマスコミが群がることをやらないでほしい

blueboy 「なぜ起きたのか？」という詳しい分析は、こちら。→　http://j.mp/2DVRnBf　つまり園児たちに、危険な幹線路や交差点を、歩かせたのが原因。その理由は、「楽しい散歩」を目的とするあまり、ひそむ危険を見失ったから。

modex 世論の怒りと悲しみの強さに、飲酒運転への危険運転致死傷罪適用に関する議論が盛り上がった頃を思い出す。感情的になるなと言う向きもあろうが、世間の声は強いモチベーションとなって物事を変える推力になるはず。

theatrical 俺は免許持ってないので加害者になりません。免許取らない、取っても運転しないと言う選択をしてほしい。仕事でもなければ、なんの問題もないだろ。

maninthemiddle 悲しいけどこれが自動車の社会的コストなんだよな。制限時速20kmとか交差点徐行義務化とか、やれることはいくらでもある

totoronoki メディアは専門家に話を聞いて色んな方向からの対策を周知して、「加害者にも被害者にもなりうる」ことについて関心を高めてほしい。

potsun3n 直進車のドライバーは釈放されたけど、右折車前方不注意の重過失から自分が咄嗟にしたハンドリングとブレーキング(できなかった)によって自分の手で子供達轢いてしまったと言うトラウマを抱えて生きていくの辛すぎ

roller_skate 若い人ばかりが被害に遭うという人がいるが、去年の統計だと交通事故の死者の55.7%は65歳以上の高齢者だから、単にそういうものが報じられやすいというだけの話なんだよなぁ

Momo_suke マレーシアのジョホール・バルに建設中の人工島では、車は高架か地下で地上に車道はほとんどないらしい。少し未来には、金持ちは皆そういう都市で住むようになるかもね。

royaltouch1297 右折先を確認もしないで曲がるアホはよく見るが、対向車線すら確認しないで曲がるアホもいるのな。こういうアホどもが走ってる道路でバス走らせてると思うとイヤになるなぁ。

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