EUが35年以降もエンジン車販売容認、方針を転換　合成燃料利用で - 日本経済新聞

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EUが35年以降もエンジン車販売容認、方針を転換　合成燃料利用で - 日本経済新聞

【フランクフルト=林英樹】欧州連合（EU）の欧州委員会とドイツ政府は25日、2035年以降も条件付きでガソ... 【フランクフルト=林英樹】欧州連合（EU）の欧州委員会とドイツ政府は25日、2035年以降も条件付きでガソリン車など内燃機関車の新車販売を認めることで合意したと明らかにした。温暖化ガスを排出しない合成燃料を使う場合に限り販売を認める。電気自動車（EV）化で先陣を切ったEUの政策方針が大きく転換する。欧州委員会のティメルマンス上級副委員長は25日「自動車における合成燃料の将来的な使用について、ド

Fuggi こういう方針転換があるから、EUというか欧州人の言うことを鵜呑みにしちゃいけないのよ。トヨタはやはり賢いな。／ちなみにEUに続き英国も原子力をグリーン認定する方針 https://tinyurl.com/yckjvkwx 合成燃料は原発で作るの

2023/03/25 リンク

Gim 「欧州奥義、ちゃぶ台返し!」ディーゼルエンジンの時と同じ動きで、環境基準を達成できたのが日本企業だけなので、ドイツ企業の保護のために、ちゃぶ台をひっくり返して、ゴールポストを消滅させました。

KAN3 トヨタが言ったとおりになったな。いち早く環境にいいハイブリッド車を作り、EVも現実的なスケジュールを予見していた。

enemyoffreedom フフってなった。まぁルールやゴールポストをほしいままに動かせることがイコール権力を持つということだよねと

setlow e-fuelやバイオ燃料とかもあるし、内燃機関が悪いわけではないと正直に言っていたトヨタは批判されてたけど、ドイツ方面の人たちも黙ってはいたけど同意していたんだと思う。あとは中露問題的に今EVオンリーは怖い。

serio EUの自動車メーカーが達成できなさそうなのか、あるいは他国の自動車メーカーを利することになりそうだから方針転換したんだろうな。EUが原子力発電を容認したのと全く同じ流れ。

nemuiumen EVを礼賛してやれ日本は燃料車に固執してるからもうダメだとか自慰していた人たちはどうするのかしら。きっとなんか屁理屈をこねるのだろう。

addwisteria e-fuelは完全電動化が困難な船舶・航空機・大型車向けに投資生産が拡大するだろうし、低廉化も進むだろう(丸紅の中東太陽光事業のように日照量の多い地域で作れるのも優位)。蓄電池はエネルギー貯蔵量が低く重すぎる。

hatomugicha 記事は読めんけど無理筋な規制を出してから徐々に緩和していく施作だったのかエネルギー供給の計画がウクライナ侵攻で狂ったのかなんなのか

2023/03/26 リンク

golf4_2001 これ、モータースポーツとか長距離トラックとかの特殊用途用の話で、ほぼ全部BEVに変わるシナリオに変わりはないよ。安価なガソリンが禁止なのは変わらず、高価で特殊なe-fuelが生き残る道はごく狭い。

mk16 どちらにせよ日本の場合、自動車整備士が減り続けるので部品点数の少ないシリーズハイブリッド化が進むと思う。

takuya831 ロシアの蛮行が回り回って日本の自動車メーカーに有利になってきたのは何とも皮肉な結果に。水素などの代替エネルギーの開発に投資を集中させる時だわ。

magnitude99 真冬の北海道全域を電力自動車で走れ（笑。ー10～ー30℃の郊外の猛吹雪で視界不良や積雪で長時間停車すれば、暖房や駐車灯、窓の曇り止め等で電力は直ぐに消耗、救出を待ちながら最期は３月になってミイラで発見だ。

takAmid 土壇場での転換. ディーゼル不正を鑑みるとEVへの一本化を煽りつつ, 裏で開発進めてたんじゃねって思ってしまう. 再エネも今は洋上風力がトレンド(英国で上手くいった為)だし「バスに乗り遅れるな」より, 三味線が大事.

nP8Fhx3T ハイブリッドや水素も含めた内燃機関全廃ってもはや環境保護も関係なかったしね。利権だけの理不尽な政策は破綻する良いケースになりました

auto_chan 極端なDGはSじゃないってことよ。極端な誘導から生じた歪みは詐欺師と反社が食い込む巣窟になる。太陽光や昆虫みたいに。地道に現状を保守改善してこ。

Lat 現実的な方向に方針を転換するのは良いことだけど、メーカーによっては内燃機関の研究をやめてEVに投資を集中したところもあるだろうし、メーカーからの反発は無いのかな？研究の際立ち上げは困難だと思うのだが？

ys0000 いうて戦争によって資源高騰したから電力消費量をこれ以上増やしたくないというのもあるだろうから、それを予見せよっていうのもちょっと可哀想よ。ドイツだって原発の稼働停止遅らせてるくらいだし。

satromi EUに乗っかって日本批判して勝った気になれると思ってる人、このニュース聞いても全然めげてないからなぁ。元々失うモノが無い人が批判してるだけだったし、真剣にきかない方が良いのかも。

anigoka つーても自動車産業業界のロビー活動資金が尽きればまた欧州議会も手首を回転させるでしょ｜あとSDGｓナニソレうめぇの？な中国アジア勢の躍進への焦りもあるんだろな

h_nak "35年以降はEVや燃料電池車などに限って販売を認めることにしていたが、フォルクスワーゲン（VW）やメルセデス・ベンツグループなど自動車大手を抱えるドイツが合成燃料を使う内燃機関車を認めるよう求めていた。"

自動車

nishik-t 知ってたし、今後更に緩和されるから。35年までに75%達成目標とか緩いこと言い出すよ。やり過ぎると途上国向けの車が出せなくなっちゃうからね。

sirotar 「世界ではこれが当たり前」「まず締め切りを決めて、逆算してなんとか間に合わすってのは正しいアプローチ」鼻息の荒かった皆さん、正気に戻りましたか。https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.nikkei.com/article/DGXZQOGN2509E0V20C22A8000000/