北陸新幹線、遮断の衝撃　語る3つの数字　北陸回顧2019（上） - 日本経済新聞

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yumu19 まとまってた。(特に衝撃的な内容はなかったし、最後の代替交通のくだりは意味不明だが)

2019/12/25 リンク

daybeforeyesterday うーむ

2019/12/26 リンク

yumu19 まとまってた。(特に衝撃的な内容はなかったし、最後の代替交通のくだりは意味不明だが)

2019/12/25 リンク

kechack 代替交通を維持するには普段の利用を促進し、収益を上げる仕組みづくりが鍵を握る。→災害列島で「飛び恥」議論は馴染まない

2019/12/25 リンク

suyntory_junnama 北陸新幹線、遮断の衝撃――語る3つの数字

koutuu

2019/12/25 リンク

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北陸新幹線、遮断の衝撃　語る3つの数字　北陸回顧2019（上） - 日本経済新聞

「金沢―東京間の直通運転を取りやめる」。10月の台風19号は長野県で北陸新幹線を寸断し、首都圏と北陸の... 「金沢―東京間の直通運転を取りやめる」。10月の台風19号は長野県で北陸新幹線を寸断し、首都圏と北陸の往来を約2週間にわたり絶った。観光面では宿泊キャンセルが相次ぎ、企業活動にも影響した一方で、空の便など代替交通の必要性も鮮明になった。新幹線遮断の衝撃を3つの数字から振り返る。1つ目は観光への打撃を象徴する「2万171人」。金沢―東京間が運休中の10月12～24日の間、山中温泉や和倉温泉など主

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tsutsumi1542021/02/09
advblog2019/12/27
MyPLB2019/12/26
daybeforeyesterday2019/12/26
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ma-nkgm2019/12/25
qt_fb2019/12/25
westerndog2019/12/25
yumu192019/12/25
enemyoffreedom2019/12/25
yukatti2019/12/25
kechack2019/12/25
mobanama2019/12/25
fromAmbertoZen2019/12/25
jt_noSke2019/12/25
Cat-Tram2019/12/25
suyntory_junnama2019/12/25

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