路面電車軌道乗る　「人呼ぶインフラ」再評価 - 日本経済新聞

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quick_past いや、住んでる人たちにとって、インバウンドが増えようがなにしようが邪魔だと思ってる人には邪魔でしょ。そういうところ無視しないほうがいいのでは

2019/01/15 リンク

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路面電車軌道乗る　「人呼ぶインフラ」再評価 - 日本経済新聞

市街地の道路上に敷いた軌道を走る路面電車が復権しつつある。モータリゼーションが進んだ昭和の時代に... 市街地の道路上に敷いた軌道を走る路面電車が復権しつつある。モータリゼーションが進んだ昭和の時代に「邪魔者」扱いを受けて廃止が相次いだが、平成の終盤になり、街中に人を呼び込むインフラとして再評価されたからだ。全国にある19事業者の2017年度の乗客数は12年度に比べて5%増えた。各地の動きを追った。国土交通省の資料や事業者への聞き取りをもとに、12～17年度の乗客数の増減率を調べた。増えたのは1

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