[B! 自動車] 自動運転、手離し65秒で手動に　国交省が初の基準

okadaic は？　危険走行車両が65秒以上暴走したら自動運転に切り替わる、ではなくて……？　私が運転しないから感覚ズレてるの……？（続

kissuijp 詳細がよく分からないんだが、高速走行時でも65秒以上経つと強制的に手動に切り替わるって事？ちゃんと周知しないと逆に危険な感じ。

luccafort ドウシテコウナッタ感が半端ない、少なくとも運転に関しては人間よりも機械のほうが信頼できるんですが…。多分だけどこれ責任論が問題なんじゃないかな、事故が怒ったときに責任誰が取るんだ的な。

pongeponge 何か奇妙な感じを受ける/手を離すなと言われてるのに1分以上手離しの状態になるっていうのは何か異常があるんだから、自動でゆっくり止まるとかにしたほうがいいのでは？

raitu 現在の自動運転のクオリティを踏まえると妥当では

shoG3 サイバーフォーミュラみたいなやり取りでオートからマニュアルにハンドル代わるっての入れてほしい

alfe1025 “自動運転”って見出しだから混乱する。プロパイロットとかが対象の規制。

rub73 まあ今の技術レベルなら妥当な判断。本格的に普及し始めてからの勝負。

maple_magician 究極のリスク対策は「リスクファイナンス(自動運転車損害保険)の強制」でしょ常考。せっかく『無軌道環境でも実用的に使えるデッドマン装置』ができるかもしれないのに、その目を摘むとか、無能としか言いようがない

inurota これ自動運転カテゴリB1の「ハンドルを握った状態での車線維持」に関する規定なので、ハンドル離したらそりゃ警告するよね（ハンドル離してもコントロールするような実装じゃない）、て話だと思う。

pilpilpil メルセデスやBMWだと日本仕様は時間短くする変更が必要だね。日系だと今でもたいてい1分くらいで手動になるから、すでにこの基準を見越してクリアさせていると思う。

自動運転、手離し65秒で手動に 国交省が初の基準 - 日本経済新聞