留萌線廃止で合意　ＪＲと沿線４市町　石狩沼田を境に２段階で：北海道新聞デジタル

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dzod タダでさえ少ない利用者数の上に深川留萌自動車道で止め刺された感じ。物流としても役立つ線形とも思えないし、まあしょうがない。それでも石狩沼田まではギリギリ生き残ると思ってたんだが・・・

2022/08/30 リンク

keshitai 高速バスもコロナ禍で減便されてるし、北海道観光するのはレンタカーじゃないとダメ時代になってきた

2022/08/30 リンク

bloglider この前の北海道ツーリング時に留萌駅のそば屋で早目の昼食を取った際に現地の状況が伺えたけど、深川留萌自動車道も完成していて留萌港もあるし、物流面で残すメリットもないから仕方ない。

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tsutsumi154 深川留萌自動車道全通したしもう粘る要素ないでしょう本数も少ない利用者もすくない

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dzod タダでさえ少ない利用者数の上に深川留萌自動車道で止め刺された感じ。物流としても役立つ線形とも思えないし、まあしょうがない。それでも石狩沼田まではギリギリ生き残ると思ってたんだが・・・

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keshitai 高速バスもコロナ禍で減便されてるし、北海道観光するのはレンタカーじゃないとダメ時代になってきた

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cha16 とりあえず撮り鉄対策にすべての駅に防犯カメラと鉄条網を設置しよう。

2022/08/30 リンク

hatayasan 「石狩沼田―留萌間を来年３月末、残る深川―石狩沼田間を２０２６年３月末で廃止するＪＲ案に同意し、合意書に署名」

railway

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kiku72 国鉄分割民営化は失敗でした

2022/08/30 リンク

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