「多重下請け構造」問題是正へ　水屋、求荷・求車サイトへの規制も｜物流ニュース｜物流ウィークリー

「多重下請け構造」問題是正へ　水屋、求荷・求車サイトへの規制も｜物流ニュース｜物流ウィークリー

トラック運送業界では２０年ほど前から、実運送事業者が適正な運賃を確保できない「多重下請け構造」に...概要を表示 トラック運送業界では２０年ほど前から、実運送事業者が適正な運賃を確保できない「多重下請け構造」には問題があると言われてきた。全ト協は是正に向けた方策を検討する上で、問題点を「多重下請け構造のあり方に関する提言」で取りまとめており、なかでも、無責任で悪質な水屋（利用運送専業者・取次事業者）や求荷・求車サイトへの対策を重視すべきだとしている。 全ト協では昨年１０月に坂本克己会長の諮問機関として検討会を設置、今年３月に提言を取りまとめた。それを参考に、国交省は８月２３日に是正に向けた「トラック運送業における多重下請け構造検討会」（第１回）を開催した。 そもそも多重下請け構造についてはこれまでも問題提起がなされてきたが、その実態を把握できず対策が見いだせていなかった。全ト協も提言で問題点を挙げているが、具体的な対策については、「これから検討する」という状況だ。 全ト協は、是正で重視している水屋や求