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haru-k 労働者だって仕組みと手段があれば皆を助けて働きたいよね〜。経営陣の力不足だと思う。

2021/04/07 リンク

cinefuk オタク用語「声優の盾」 https://b.hatena.ne.jp/entry/4663114671034258785/ 「現場の頑張っている労働者を叩くな！」と反論して見せる事で、本来のターゲット（バリアフリーを怠ける経営層・自治体）への批判を無効化するテクニック

2021/04/07 リンク

cl-gaku とはいえ彼らの給料を下げて現場に回すようなことはなかなか起きないから累進課税を強くして再分配しようという、つまり政治の話なんやな。投票行きましょう

2021/04/07 リンク

mohno そのために、どんどん運賃が上がってもかまわない、という乗客ばかりじゃないって話では。とくに地方路線。

2021/04/07 リンク

sgo2 上へ辿って行って最終的に行き着くのは国民で、ブラック企業の経営陣の如く金を渋り矛盾した指示出して来るのを、下は四苦八苦して現実に落とし込んでいるという事を少しは知るべきだと思う。

2021/04/07 リンク

haruhiwai18 "現場を知らず、人員も補充せず、設備も拡充しない、そういった事に対応できる制度的設計をしない、そんな「上」がいちばん問題なんですよ。あと、こういう「現場」を人質に出して適当な事言う人も"　→経営者ども

2021/04/07 リンク

fujifavoric この手の人たち、今現在各駅で進められているバリアフリー対応の成果を（意図的なのか分からないけど）無視してる感じがフェアじゃないなと思う　人員や設備が裏山に生えてくればいいんだけどね

2021/04/07 リンク

BIFF 今回は「現場を知っている人」がワザワザ未対策の無人駅を狙ったから批判されてるんだと思う。先人の努力でバリアフリーは着実に進む国になっている。あんなやり方で「声を上げなければ」は失当だと思う。。

バリアフリー

2021/04/07 リンク

Nylon 人員や設備が整えば、外出を諦めていたクルマ椅子ユーザーの潜在的需要を掘り起こすし、我々が歳をとって車椅子になっても乗れるんだが。専門家でもないのに部外者のブコメがコストを心配してみせるのはなぜなのか。

2021/04/07 リンク

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まさに「駅員さん視点」の欠如。エッセンシャルワーカーの一人として言わせて貰いますが、現場を知らず... まさに「駅員さん視点」の欠如。エッセンシャルワーカーの一人として言わせて貰いますが、現場を知らず、人員も補充せず、設備も拡充しない、そういった事に対応できる制度的設計をしない、そんな「上」がいちばん問題なんですよ。あと、こういう「… https://t.co/oGJRBrEInI