ホンダ､儲からない｢NSX｣を復活させる理由

ホンダ､儲からない｢NSX｣を復活させる理由

ホンダが約10年ぶりにスーパースポーツカー「NSX」を復活させる。 NSXは「誰でもスムーズに操縦できるス...概要を表示 ホンダが約10年ぶりにスーパースポーツカー「NSX」を復活させる。 NSXは「誰でもスムーズに操縦できるスポーツカー」をコンセプトに開発された車だ。1990年の発売以来人気を博し、国内累計販売台数7400台のうち8割が残存。根強いファンを抱える。 2017年2月に発売する新型NSXは初代をはるかに上回る超高級モデル。エンジンと三つのモーターを組み合わせたハイブリッドシステムで、高効率・高出力な走りを実現させた。価格は初代の3倍となる2370万円。寺谷公良日本本部長は「初代はサラリーマンも無理をすれば買えたが、新型は限られた富裕層しか手が出せない」と語る。 NSXはほとんど儲からない？ 生産は米国の専用工場で行う。溶接は8台の溶接ロボットに任せるものの、熟練工の手作業による工程が大半を占める。塗装だけでも4日間、組み立ては1日半かけて手作業で行う。そのため1日の生産台数は8〜10台だ。 生産

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