下関北九州道路料金はどうなるか。償還できるのか。それが重要だ。他

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el-condor 他の公共事業が償還可能性を基準に優先度を判定しているのにこの事業だけ「公共事業だから善」となればそれは平等性とか手続の観点から異常だよね

public works

2019/04/07 リンク

synonymous 両岸での高速道路との接続を確保した上で、ようやく事業化する価値が出ると思う。

2019/09/12 リンク

honeybe うーむ

2019/04/08 リンク

el-condor 他の公共事業が償還可能性を基準に優先度を判定しているのにこの事業だけ「公共事業だから善」となればそれは平等性とか手続の観点から異常だよね

public works

2019/04/07 リンク

hiroomi "関門橋・関門トンネル含めたプール制　例えば関門橋500円関門トンネル300円などに値上げして一体的に償還する。地元民の反発が懸念。"国が出すならプール制がよさそ。

2019/04/07 リンク

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下関北九州道路料金はどうなるか。償還できるのか。それが重要だ。他

まとめ人は、建設に向けた調査自体は賛成。償還へのスキームを明確にしたうえでの着工が必要だろうとい... まとめ人は、建設に向けた調査自体は賛成。償還へのスキームを明確にしたうえでの着工が必要だろうという立場です。ただし、下関小倉間の鉄道輸送が打撃を受ける可能性があるのは懸念と言えるでしょう。

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synonymous2019/09/12
nokihd2019/05/09
trashcan2019/04/08
honeybe2019/04/08
anmonaito32019/04/08
taron2019/04/07
el-condor2019/04/07
uraken312019/04/07
hiroomi2019/04/07
John_Kawanishi2019/04/07
sk22332019/04/07
laislanopira2019/04/07

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