バス運転士不足解消へ　意識改革に主眼「塾」始動　京成グループ社員ら受講｜千葉日報

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バス運転士不足解消へ　意識改革に主眼「塾」始動　京成グループ社員ら受講｜千葉日報

深刻なバスの運転士不足に歯止めをかけようと、プロ意識や職業に対する誇りといった意識改革に主眼を置... 深刻なバスの運転士不足に歯止めをかけようと、プロ意識や職業に対する誇りといった意識改革に主眼を置いたユニークな取り組み「運転士道塾」が始動した。京成バス社長や同会長、千葉県バス協会会長などを歴任した小田征一さんが提唱する「運転士道」の考えに基づき、運転技術や接客に優れた人材育成を目指している。主催する「運転士道研究所」などによると、バス業界では運転士になってもすぐに辞めてしまう人が多いことが人手不足を助長している。背景には、労働時間が不規則なことなど仕事内容に見合った賃金が支払われていない実情がある。一方で、バスは多くの人にとって日常生活に必要な移動手段であり、路線の廃止や減便になれば日常生活に支障を来す。運転士不足への対応はバス会社にとって大きな課題となっている。「運転士道塾」は、「武士道」に着想を得た「運転士道」の理念に基づいて職業への誇りを高め、仕事にやりがいを持ってもらうこと

AKIMOTO 「背景には、労働時間が不規則なことなど仕事内容に見合った賃金が支払われていない実情がある」まさかの完全把握

2019/01/21 リンク

royaltouch1297 現役バス運転士として一言言わせてもらえるなら、「早くおうちに帰して」拘束時間が長すぎるのよ。こういう取り組みが無意味とは思わないけど日ごろからここに出ていることくらいは耳タコですので。

2019/01/20 リンク

Pgm48p 待遇不足で"すぐに辞めてしまう人が多い"から"職業への誇りを高め、仕事にやりがいを持ってもらうことで離職を防止する"って完全にブラック企業の発想／ヤバイ会社という評判が高まって人手不足に拍車がかかりそう

washburn1975 オレが運転士でコレ受けさせられたら、次の日から会社に行かないぞ。

trinh 記者も分かってるけど地方紙なので「バカなことやってんじゃねーよ」と正面切って地元の大企業ディスれないから、読めば「こいつら頭おかしいな」と読者が即座に分かるように書いてくれてる親切記事やな。

Gl17 低賃金が元凶と判っているけどそこを改める気は無いので、他に金をかけて精神論で「仕事してるフリ」、意識高い経営あるある。要はコンサル等、経営層間で回す金はあるけど下には絶対渡さないと。

causeless "@gerogeroR バス運転士不足解消へ　意識改革に主眼「塾」始動　京成グループ社員ら受講 | 2019/1/20 - 千葉日報誇りとかどうでもいいんで給料あげれば不足解消しますよ。なん…" via https://twitter.com/gerogeroR/status/1087534315469135872

2019/01/22 リンク