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今年6月、長崎新幹線、フリーゲージ見送りが確定へという話題があったが、国土交通省が北陸新幹線につい... 今年6月、長崎新幹線、フリーゲージ見送りが確定へという話題があったが、国土交通省が北陸新幹線についてもフリーゲージトレインの導入を断念する方針だと報じられている(産経新聞)。 一方、近畿日本鉄道(近鉄)は今年5月にフリーゲージトレインの開発を進めていく方針を明らかにしている(過去記事)。大阪阿部野橋-吉野間が狭軌路線のため、京都から吉野を結ぶ特急では途中で乗り換えが必要になっており、この問題をフリーゲージトレインで解決する意図のようだが、新幹線でのフリーゲージ断念は近鉄のこの計画にも影響する可能性がある。