JR東日本、新潟に新型車両160両投入…南武線はE233系、仙石・東北接続線にはハイブリッド車 | レスポンス（Response.jp）

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Shiokaze98 >>南武線の川崎～立川間では、E233系通勤形電車210両（6両編成35本）を2014年度から順次導入<<

2013/07/06 リンク

ohkaamagi 新潟地区と仙台地区の新車に期待

2013/07/04 リンク

tirol28 115系も絶滅危惧種になりつつあるか……

鉄道

2013/07/03 リンク

iqm やたー南武線きたー

2013/07/03 リンク

wasai 武蔵野線は今回も入らないか

JR東日本

2013/07/03 リンク

jt_noSke へぇ

2013/07/03 リンク

yonezawagyu91 今時は電車もハイブリッドなのね

2013/07/02 リンク

NOGjp 南武線に新型車両かぁ。ラッシュの混雑が減るといいな

南武線

2013/07/02 リンク

daybeforeyesterday うーむ

2013/07/02 リンク

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JR東日本、新潟に新型車両160両投入…南武線はE233系、仙石・東北接続線にはハイブリッド車 | レスポンス（Response.jp）

JR東日本は7月2日、南武線と新潟地区、仙台地区に新しい車両を導入すると発表した。南武線には2006年度... JR東日本は7月2日、南武線と新潟地区、仙台地区に新しい車両を導入すると発表した。南武線には2006年度から中央線快速などで導入が進められている通勤形電車E233系を投入。新潟地区と仙台地区には新形式の電車とハイブリッド車を投入する。南武線の川崎～立川間では、E233系通勤形電車210両（6両編成35本）を2014年度から順次導入する。現行車両の205系や209系より車体幅が広く、定員は205系に比べ約1割増加。1編成あたりでは924人となる。営業最高速度は95km/h、設計最高速度は120km/h。走行電力は205系の約7割に抑えられ、車内照明の消費電力もLED化により従来の蛍光灯の約6割となる。新潟地区では新形式のE129系一般形電車を160両新造し、2014年度から上越線の水上～宮内間と信越本線の直江津～新潟間、羽越本線新津～村上間、白新線新潟～新発田間、越後線柏崎～新潟間、弥彦

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Shiokaze982013/07/06
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