将来地上から姿を消す？相鉄鶴ケ峰駅の「潜在力」　特急通過でも利用は多い、「ズーラシアの玄関口」の一面も（東洋経済オンライン） - Yahoo!ニュース

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将来地上から姿を消す？相鉄鶴ケ峰駅の「潜在力」　特急通過でも利用は多い、「ズーラシアの玄関口」の一面も（東洋経済オンライン） - Yahoo!ニュース

横浜と海老名を結ぶ相模鉄道の相鉄本線。その途中、列車本数がとくに多い区間が西谷―二俣川間だ。西谷か... 横浜と海老名を結ぶ相模鉄道の相鉄本線。その途中、列車本数がとくに多い区間が西谷―二俣川間だ。西谷からは相鉄新横浜線、二俣川からは相鉄いずみ野線が延びている。【写真を見る】10年後には駅も線路も”地上から姿を消している”？相鉄本線で西谷と二俣川という2つの「要衝」の駅に挟まれた鶴ケ峰駅。昔ながらの商店街を抜けた先に大きなバスターミナルがある現在の駅前風景は？西谷から先の新横浜線は中間駅の羽沢横浜国大からJR線、終点の新横浜からは東急新横浜線に乗り入れる。東急線はその先で東京メトロや都営地下鉄と相互直通運転をしている。一方、二俣川から先のいずみ野線は、終点の湘南台で小田急江ノ島線、横浜市営地下鉄と乗り換えができる。 ■西谷と二俣川の中間駅そのため西谷―二俣川間は、東は東京都心・横浜方面、西は海老名・湘南台方面への列車が頻繁に往来する。結節点となる西谷、二俣川の両駅はすべての列車種別が停車

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sena7777772025/01/09

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