鉄道トリビア(274) 北総鉄道の車両形式が「7000」から始まる理由

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鉄道トリビア(274) 北総鉄道の車両形式が「7000」から始まる理由

当連載第272回で、北総鉄道の7260形を紹介した。京成電鉄3300形を借りて走らせているという話だ。そこで... 当連載第272回で、北総鉄道の7260形を紹介した。京成電鉄3300形を借りて走らせているという話だ。そこで2つの謎が生まれる。なぜ、わざわざ番号を変えたのか? そもそもなぜ、北総鉄道の電車形式は開業当初から7000番以上なのか? 4桁の車両番号を採用する鉄道会社のほとんどが1000番台から始まり、新形式を製造するたびに2000番台、3000番台が与えられる。しかし北総鉄道は開業当初から7000番台だ。そこには納得できる理由がある。相互直通運転にあたり、お互いの電車の車両形式番号が重複しないように、あらかじめ使える番号を取り決めたからだ。その結果、北総鉄道の電車は開業当初から7000番台の形式番号となっている。京成電鉄から電車を借りる場合も、北総鉄道の所属車になったという意味で、3000番台から7000番台へ変更されたというわけだ。会社ごとに番号が割り当てられている北総鉄道の電車は京

mahal にも関わらず、うっかり住宅公団時代には京急の優等系で使用済みな2000番台を振ってしまったので、後になって新車導入のタイミングで9000番台に振り替えて現在に至っている、という記述が足りない。

2014/10/11 リンク

nf_ban あれ？都営浅草線直通ではないけど京成線へ乗り入れしている新京成の車両が8番台なのはこれとは無関係なの！？

John_Kawanishi http://cdn-ak.b.st-hatena.com/entryimage/231853497-1412982725_l.jpg｢各社の車両形式番号を決めておけば、ダイヤ改正で車両の運用を決めるときや、ダイヤが乱れるなどで車両を変更するときに、形式名から保有会社がわかるというわけだ