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    egamiday2009
    egamiday2009 “知恵を絞って交通弱者の生活が不便にならないインフラ提供ができた”

    2022/12/12 リンク

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    ROYGB
    ROYGB 車体の小型化による車両費やガソリン代の軽減なんかもあるかも。

    2022/11/24 リンク

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    o_mega めちゃ正しい

    2022/11/23 リンク

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    soylent_green
    soylent_green “小回りがきくワゴン車が狭い路地を抜け、高齢者世帯が暮らす中心市街地を循環するようにした”

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    chintaro3 この取り組みは広がってほしい

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    daaaaaai すごい

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    wkoichi
    wkoichi バスを小型化して高齢者世帯が暮らす中心市街地を循環するとともに、1時間に1便の運行頻度を確保。利便性を高めることにより、乗客数が前年同期比3倍程度に増加。ただし黒字化にはさらに倍の乗客が必要な模様。

    2022/11/23 リンク

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    odenboy
    odenboy 炭素税や自動車走行距離課税等で自動車、特に自家用自動車への課税や規制強化をすれば公共交通利用者は増え、地域から重大事故も減る。人命のためにも進めるべき施策。

    2022/11/22 リンク

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    kechack
    kechack 庄内交通は3路線のバスを12人乗りのワゴン車に小型化する一方、12便から48便に増便。バス停も300メートル間隔を基準に58カ所から79カ所に増やした。

    2022/11/22 リンク

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    deep_one 路線バス(ワゴン車)

    2022/11/21 リンク

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