駅前大橋線で『架線レス』方式広島電鉄がバッテリートラムを検討 | AND BUILD HIROSHIMA

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駅前大橋線で『架線レス』方式広島電鉄がバッテリートラムを検討 | AND BUILD HIROSHIMA

6月9日に中国新聞に久々に駅前大橋線の文字が踊りました。その内容は非常に驚くべきものでした。広島... 6月9日に中国新聞に久々に駅前大橋線の文字が踊りました。その内容は非常に驚くべきものでした。広島電鉄は駅前大橋線の区間を、架線を使用しない運転、いわゆる「架線レス」方式を検討していることが分かりました。既存車両にバッテリーを搭載することで架線レス化を実現したい考えで、クモの巣状の架線が無くなることによる景観向上に加え、架線の維持管理の負担軽減も見込んでいるようです。【中国新聞】：「架線レス」方式を検討（平成29年6月9日付　中国新聞朝刊紙面より）クモの巣状に張り巡らされる路面電車の架線（2017年5月撮影）目を疑いました(笑)　　以下にまとめてみます。架線からの電力供給がなくても動くように、既存車両にバッテリーを搭載駅前大橋線（広島駅～稲荷町間の0.6km）の区間で実施。他の区間は従来通り鉄道総合技術研究所（東京）と共同開発を進める小型でパワーの大きいバッテリーがな

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tk182018/07/15

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