【SNS】「いじめられやすい人の特徴」が物議　ネット記事のスクショが拡散、「悪いのはいじめる側」と批判が…（涙） 2024.9.30 LASISA編集部 「いじめられやすい人の特徴」16項目を記したネット記事が、SNSで炎上しています。いじめられる側に原因を追及するのはあまりに酷、という声が相次いでいるのです。 問題の記事、SNS上でスクショが拡散 「いじめられやすい人の特徴」……？ 「『いじめられやすい人の特徴』と、『いじめられないための方法』を教えます」……。そういった趣旨のタイトルとともにアップされたネット記事が、SNS上で物議をかもしました。当該記事は2024年9月30日（月）14時現在、削除されたのか確認することができなくなっていますが、内容を批判するつぶやきには1万件以上の“いいね”が寄せられています。 当該記事は同月27日にアップされたものとみられます。筆者は心理カウンセラー

高速道路のサービスエリア（SA）やパーキングエリア（PA）の駐車場といえば、なぜか道路に対して駐車枠が斜めに引かれている場所が多くなっています。どのような理由があるのでしょうか。 少数ながら「停めにくい」の声も？ 高速道路のサービスエリア（SA）やパーキングエリア（PA）の駐車場は、通路に対して駐車枠が斜めに引かれているところが多いですが、なぜでしょうか。 斜めに設置されたトラックの駐車場（画像：写真AC）。 一部では、この斜めの駐車枠について、「私運転下手だから停めにくい」「あまり好きじゃないんだよなー」といった声も聞かれます。しかし、NEXCO東日本によると、斜めにする理由には「進行方向を間違えないため」と「スムーズに駐車できるように」という目的があるそうです。 斜めの場合、枠内に入りやすく出やすい構造となっているため、ハンドルを切る量も小さく、多くのクルマが利用するSA・PAには適し

JR東日本高崎支社が、車内アナウンスによる広告放送を始めます。 上越線で開始 JR東日本高崎支社が、車内アナウンスによる広告放送を2024年10月1日（火）から始めました。 上越線の普通列車のイメ―ジ（画像：JR東日本）。 新たな交通広告媒体として、JR東日本高崎支社ではこれまで、上越線の井野～新前橋間と高崎線の宮原～上尾間でアナウンス広告の試行販売を行ってきましたが、10月から同支社管内で初の広告放送を始めます。 対象は、上越線の井野～新前橋間を走る普通列車です。高崎公共職業安定所（ハローワーク高崎）の広告が放送されます。 車内アナウンス広告の販売は、井野～新前橋間が上下線セットで1枠15秒、宮原～上尾間は上下線別個で1枠15秒です。放送期間はいずれも1か月単位で設定されています。 【了】

フロンクスは、2023年1月にインドで発表されたコンパクトSUVです。同年4月にインドで発売後は、わずか10か月で10万台の販売台数を達成し、インドにおいては最も勢いのあるモデルとなっています。 さらに、スズキにおける新たな世界戦略車として中南米、中近東、アフリカなどでも販売。2024年秋には日本国内でも販売されます。 ボディサイズは全長3995mm×全幅1765mm×全高1550mm、ホイールベースは2520mmと取り回しのしやすいコンパクトサイズです。 エクステリアは、迫力と厚みをもたせたフロントフェイスと横への張り出しが強調されたボディサイド、クーペ風の流麗なテールデザインなどがコンパクトSUVのクラスを超えた力強さや存在感を表現しています。 ライトは上下で分割されており、精悍でシャープな3眼と、上1灯・下2灯を組み合わせたロービームで構成。斬新かつ鋭い表情としています。 リアはテー

2024年12月にダイヤ改正を実施します。 12月にダイヤ改正 小田急バスと京王バスは2024年10月1日、三鷹・調布・小金井エリアで12月16日（月）に路線バスのダイヤ改正を実施すると発表しました。両社が共同運行する路線を整理します。 拡大画像 吉祥寺駅前の人混みをかき分けながら走る小田急バス（乗りものニュース編集部撮影）。 吉祥寺駅～三鷹市役所～調布駅の「吉14系統」は、京王が撤退し小田急単独に。三鷹駅～三鷹市役所～調布駅の「鷹66」は、小田急が撤退し京王単独に変わります。これにより、吉祥寺駅を発着する京王バスの路線バス系統はなくなります。 調布駅～杏林大学病院前の「調35」は京王が撤退し、ダイヤ改正後は小田急が単独で調布駅～杏林～三鷹駅の新設系統「鷹61」を運行します。 武蔵境駅～試験場正門～武蔵小金井駅の「境96」は現在、小田急が1日わずか2往復を運行していますが、京王に移管します

こんにちは、えらせんです。 今回は「結局会社を辞めなさそうな人の特徴」というテーマで話していきます。あなたの職場にも、口では辞めると言いながら、いつまでも居座ってる人いませんか？そんな人たちの特徴を一緒に見ていきましょう。 1.「辞める」が口癖の人「もう辞めてやる！」が口癖なのに、結局だらだら続けている人っていますよね。「辞める」ということが、ストレス発散の手段になっちゃってるタイプ。本気で辞める気がある人は、黙って準備してすっと去っていくものです。口だけの人は、案外長居するかもしれません。 2.図々しい人厚顔無恥な人は周りの目を気にしないから、批判されても平気です。自分の居場所を確保し続けられるんですね。 3.自分がいないと回らないと思っている人「私がいなくなったら会社が困る」なんて思ってる人も辞められません。自分の存在価値を会社に見出してるから、離れられないってこと。でも実際は、誰でも

ハンコで国内トップメーカーのシヤチハタが、2025年に創業100周年を迎える。一企業の歴史として100年は大きな節目ながら、同社の舟橋正剛社長は「珍しいことではありません」と謙虚に語る。舟橋社長は1997年の入社以来「ハンコ」への危機感をブレずに持ち続け、さまざまな「脱ハンコ」の試みを行っている。 前編の記事では、その代表的な例としてデザインコンペの実施や、そこから生まれたユニークな商品について解説した。後編の今回は、そうしたB2C商品以外で、次の100年を担うべく柱として舟橋社長が期待を寄せるものについて、話を聞いた。 30年近く赤字続きだったサービスが、コロナ禍で花開いた 前編で触れたB2C商品と合わせて、舟橋社長が力を入れていると話すのが産業領域だ。具体的には、皮革や木材、金属にプラスチックといった特殊な素材に対しても印をつけられる工業用インキが挙げられる。製造現場で油がついた機器に

sponsored 第一弾「TOKYO GX ACTION BEGINNING〜知るから始まる脱炭素〜」の見どころは CO2削減に積極的な世界と、苦手意識を持つ日本。TOKYO GX ACTIONが10月始動 sponsored 「ROG RYUJIN III WB」で組んだ本格水冷PCが店頭展示中！ 水冷パーツの名店「オリオスペック」店長に聞く、ROGの水冷クーラーの魅力とは？ sponsored どのプランを選ぶ？ 最初に覚えるべき“Backlog用語”は？ Backlogに慣れたい、まずは一人で無料トライアルをスタートです！ sponsored センシティブな顧客企業の情報を守りつつデータ活用も促し、“業界の新たなスタンダード”へ M&A仲介ビジネスをBoxが進化させる ―日本M&AセンターがBoxを選択した理由 sponsored ビジネス向け機能を標準搭載した新プラン、送付した資

こんにちは、えらせんです。 今回は「実は癖でバレる本性」というテーマで話していきます。無意識にしている癖は、実は本音を語っています。ちょっとした仕草で、相手の気持ちが見えてくるかもしれません。一緒に見ていきましょう。 1.耳を触るのは「不満がある」 耳を触る癖は「聞きたくない情報をブロックしたい」という心理の表れです。例えば、会議中に上司の話を聞きながら耳を触る人がいたら、その提案に内心反対しているのかも。でも、直接言えないジレンマが、この仕草にでているんですね。 2.鼻を触るのは「嘘ついてる」鼻を触るのは、何か隠し事をしているサイン。嘘をつくと、ストレスで鼻の粘膜が腫れるので、むず痒くなることがあります。だから、大切な話をする時、相手が頻繁に鼻を触るなら要注意。何か重要な情報を隠しているかもしれません。 3.唇を噛むのは「緊張してる」唇を噛む癖、実は赤ちゃんの時の名残なんです。おしゃぶり

執筆家・環境保護アンバサダー レコード会社プロデューサー時代に、10回のミリオンヒットを記録した後、ニュージーランドに移住。湖畔の森でポスト資本主義的な自給自足ライフを営む。19年、約10年ぶりのリセットを敢行。CO2排出を省みて移動生活を中断。会社役員、プロデュース、連載など仕事の大半を手放し、自著の執筆とコミュニティ運営に専念する。 著書に、『超ミニマル・ライフ』『超ミニマル主義』『人生やらなくていいリスト』『自由であり続けるために 20代で捨てるべき50のこと』『バックパッキング登山大全』など。 超ミニマル・ライフ 2022年のベストセラー『超ミニマル主義』は“究極の仕事術”だったが、新刊『超ミニマル・ライフ』は“究極の人生術”となっている。著者の会社員時代に体得した独自の「日本社会サバイバル術」と、フリーランス後に構築した組織・場所・時間・お金に縛られずに生きる「最強のライフスキル

アホルダーと自嘲しながらもしばらく持ってたTwitter株が無事イーロンマスクさんに召し上げられ、マスクさんがTwitterを買収した後で「毎日400万ドルが失われている」と怒涛のリストラが始まって、我らがTwitter日本法人（TwitterJP）も広報部門を中心にかなりの解雇が申し渡されたようです。 もっとも、アメリカでもこんな強引な解雇は問題だとか、日本では整理解雇のためには4要件があるのですんなりとは解雇できないと言われながらも、300人に満たない日本法人で100人解雇で年額分年俸保証してもせいぜい20億円程度であって、不採算企業における不適切な企業風土の是正を考えるとこの程度の金額の支払いはリストラ費用と見れば問題ないとマスクさんは考えているのでありましょうか。 で、メディア界隈で物議をかもしたのはTwitterJPが手がけていたニューストレンドの配信であります。多くのユーザーが

しおいぬ社長＠不動産会社経営・不動産投資・こじ🐶かつ @a2YBqUFUndNlqjN 買取再販業と賃貸経営業を営む38歳、名前はしおいぬ社長です。(一人社長で細々とやっています) 買取再販は年間20件(売上2億円)程の規模。賃貸経営は約120戸を所有、年間賃収は8600万円。 目標としていた純資産を2024年に達成しました。今は週3日程会社の仕事をし、後は旅行などの趣味を満喫する生活を送っています。 note.com/shioinusyatyo しおいぬ社長＠不動産会社経営・不動産投資・こじ🐶かつ @a2YBqUFUndNlqjN いやそれが年間賃収8600万ってそこそこ大きく見えるんですけど、実はそうでもないんですよエノキンパイセン。 まず、この年間賃料収入表示って、たいていの場合満室想定なんです。自分は入居率高めで95%くらいありますけど、平均は90%ぐらいです、つまりマイナス8

システム構成図、ER図、フローチャートなどを描くときに無料で使える作図ツールやドローイングツールまとめ。2024 システムを開発する際には、インフラを構築するためのシステム構成図やアプリケーションの仕様を検討するためのさまざまなUML関連のダイアグラム、フローチャートやデータベース設計におけるER図など、さまざまな作図をする場面があります。 これらの作図作業を支援してくれるツールは多数存在しますが、ここでは無料で使えるツール、あるいは無料プランが利用できる有料サービスなどをまとめました。 draw.io 無料で利用できるドローイングツールの代表的な存在がdraw.ioでしょう。ユーザー登録すら不要ですぐに使い始めることができて、作図したデータはGoogle DriveやOneDrive、Dropbox、GitHubやGitLab、ローカルデイバイスなどに保存できます。 GitHubにサーバ

旅客化が検討されている貨物線「新金線」。これまでは鉄軌道による整備が想定されていましたが、ここにきてバス案が急浮上しました。どのような背景があるのでしょうか。 新金線の旅客化に「連節バス案」が急浮上 東京都葛飾区は2024年9月、旅客化を検討している貨物線「新金線」について、これまでの鉄軌道による整備方法に加え、連節バスによる旅客化も検討していく方針を明らかにしました。 拡大画像 JRの185系特急形電車。新金線経由の貸切列車に使われたこともある（画像：写真AC）。 新金線は総武線の新小岩付近と常磐線の金町をつなぐJRの貨物線です。単線ですが、複線化用地も確保されています。区は、南北方向の鉄道網を充実させるため、かねて新金線旅客化検討委員会を設置しており、2022年度からはJR東日本などの関係機関も旅客化検討に加わっています。 これまでは「普通鉄道」と「LRT」の比較検討が行われ、鉄軌道に

新幹線駅の誘致に失敗した街をまとめてみた【ゆっくり解説】 https://youtu.be/YHEqVyHLK9Y このチャンネルでは今後も鉄道・交通に関する様々な話題を提供していきますので、チャンネル登録・高評価・コメントを是非よろしくお願いいたします！ ✅チャンネル登録はこちら↓ https://www.youtube.com/channel/UCUE84ajlc5cdBzdlimvXR3g 権利表記 画像 https://docs.google.com/document/d/1tI_FbtNSB8uLWz44--sA5VVbrMbGCUooJfBlwBX4gtE/edit 参考文献 https://docs.google.com/document/d/16ByHfMR1vCvdh7WgvS9lakbaD-Z-yDNP9n8KU5XAZAg/edit 👀おすすめ動画👀 鉄道