外出先での110番通報の際に、現在地を素早く確認する方法を警視庁警備部災害対策課（@MPD_bousai）がTwitterで公開しています。これは覚えておきたい……！ 外出先で災害や事件事故に遭遇し、110番通報をするときに困るのが「今自分がどこにいるのかが正確に分からない」という問題。電柱や自動販売機に住所等が表示されていることもありますが、都内では道路標識や信号機の制御用箱に「管理番号」が書かれているものがあると警視庁。 その番号を通報時に伝えることで警察が場所を特定できると紹介したところ、反響が寄せられています。また「もっと早く子供の時から学校で教えるべき大事な話　大人になっても知らなかった」「覚えておきます」といった声があがっている他、「中学校の時、事故で人が轢かれて1通報した時に住所分からず電柱の番号と公衆電話の番号言った事があった」「『交差点名標識』（◯◯北3、等）を起点に座標

あびる @abix82 ワイは京急の事故の主犯はコイツらやと思っとるよ… この右折レーンで右折すると、あの踏切に一直線。しかもアリジゴクのように少しずつ道幅が狭まっていく。 pic.twitter.com/p2lSuJ1t0f

新規顧客開拓・生産性の向上などの営業戦略や営業DX推進など、営業課題の解決を後押しする情報をお届けします。

おもしろ鉄道の世界　〜〜来春にお目見え！新車情報その2〜〜 西武鉄道の特急といえば、長らくレッドアロー号の名で武蔵野や、秩父路を走り続けてきた。そんな西武特急が姿を大きく変えて来春に登場することになる。 10月28日には新型特急の第１編成が山口県にある日立製作所笠戸事業所から西武鉄道の小手指（こてさし）車両基地に運ばれた。翌10月29日に行われた車両発表会見で愛称と形式名が発表された。加えて車両の一部写真、使われる予定のリクライニングシートが公開された。全貌の公開は無かったが、西武鉄道が言うところの「今まで見たことのない新しい車両」の一端が見えてきた。 西武鉄道はどのような新特急を走らせようとしているのか。未知なるその姿に迫ってみた。 写真提供：西武鉄道株式会社（一部は筆者撮影） 【新特急が走り出す1】西武鉄道の有料特急の歴史を振り返る西武鉄道の有料特急の歴史は西武秩父線の開業とともにはじ

人気アイドルグループ「ＡＫＢ４８グループ」の一部のファンの間で、イベント参加のための新幹線のキセル乗車や手助け行為が横行している疑いがあることが２３日、捜査関係者への取材で分かった。警視庁が摘発した複数のファングループの間ではキセルの手助けを指す「ＭＫ（迎え）」の隠語を使用するなど手口に共通点があり、こうした現状を受けて同庁は、キセル防止に向けて交通機関などとの検討会議を２５日に初開催する。 キセル乗車や手助けを繰り返していた疑いがあるのは、今年５月に「ＡＫＢ４８」のコンサートチケットを転売目的で購入したとして警視庁に逮捕された相模原市の大学４年の男（２２）ら男３人。 キセル乗車は入場券で新幹線に乗車した上で、手助け役の仲間が目的地の駅の入場券を渡すという手口で繰り返されていた。捜査関係者によると、関係先から昨年７月２１日付の入場券の領収書を押収し、３人が手助け行為をＭＫの隠語で呼んでいた

飛行機での旅行は嫌だと文句を言う人は多いですが、空港や航空会社の熱心な安全対策を真面目に受け取らないと、より一層大変なことになります。 権威を振りかざす人や組織が嫌いな人にとっては、空港や飛行機は最悪です。米運輸保安局（以下TSA）は真面目に仕事をしており、あなたの人生を信じられないほど悲惨なものにできるような権力を持っています。セキュリティチェックで靴を脱いで放射線を浴びるのは不快かもしれませんが、ゲートに行かせてはいけない人かどうかを調べているのです。 それでも、空港内や機内でやっていいことと、いけないことがわかっていない人はいます。フライトアテンダントで作家のElliott Hesterは、最近オーランド空港で起こったニュースを元に、公共の場とはどういうものかを今一度明らかにしようとしました。今回は、空港や機内で言わないほうがいいこと、やらない方がいいことをお教えします。 1. 爆弾

「車の鍵を隠した」「廃車にした」。運転をやめさせようと、高齢者に対して家族がとった行動の一端です。いつ事故を起こすか分からないと悩みに悩んだ末の行動。この問題をネットニュースアップで取り上げたところ、大きな反響がありました。高齢ドライバーが引き起こす悲惨な事故をどうしたら減らせるのか、またどうしたら安全に運転を続けてもらえるのか、大きな課題となっています。 （ネットワーク報道部記者 郡義之） 高齢ドライバーの事故は相次いで起きています。 １月３０日には岡山県赤磐市で車５台が絡む事故が起き、乗用車に追突された軽トラックが児童の列に突っ込み、女子児童が死亡。乗用車を運転していた７０歳の女が逮捕されました。 １月９日には前橋市で８５歳の男が運転する乗用車が女子高校生２人をはね、１人が死亡しました。 男はそれまで何度も事故を起こしていたため、家族が事故当日の朝も運転しないよう止めたものの、それを聞

しのの @efil4zabihs 「ウインカーくらい点けろ」って意見すると何故か「ウインカーくらいでフニフニ言うな」という謎の勢力が現れますが、ぼくからしたらあんな人差し指一本で倒せるようなレバーを倒す技能も持ち合わせてないような人にクルマを運転してもらいたくないですね。

春は出会いと別れの季節。鉄道会社にとってはダイヤ改正の季節であり、ダイヤ改正に伴って「路線図が更新される」季節でもある。とはいっても、多くの場合は停車駅や乗換駅などの細かい変更であり、どこが変わったのかすぐには気付けない「間違い探し」レベルのものも少なくない。そんな中、小田急電鉄が3月17日のダイヤ改正に併せ路線図を一新した。 筆者は路線図マニアで、この時期になると路線図の差分を見つけてはニコニコしているのだが、姿が一変した小田急の路線図には「おっ」と腰を浮かせた。これは単なるダイヤ改正の副産物ではない。 小田急は代々木上原～登戸間の「複々線化」がようやく実現し、混雑緩和に向けた新ダイヤを打ち出している。新たに「通勤急行」「通勤準急」を新設し、これに併せて多摩急行を廃止。快速急行を多摩線でも運行させ、準急の停車駅が増えるなど、多くの施策を取り入れた。 大幅な「モデルチェンジ」は路線図にも及

エアライン・レーティングス（AirlineRatings.com）は、2018年の世界で最も安全な航空会社リストを公表した。 同サイトの編集者が409の航空会社の中からトップ20を選んだ。 ただし、エアライン・レーティングスでは、順位は付けていない。シンプルに20社を選んでいる。 空の旅は、さまざまな移動手段の中でも最も安全なものの1つだ。そして、その安全性は向上し続けている。 だが、航空会社によって差もある。だからこそ、 航空会社や航空機の評価サイト｢エアライン・レーティングス（AirlineRatings.com）｣ は世界で最も安全な航空会社20社のリストを公表している。 ｢世界各地に人々が旅をする今日、選択肢として数百の航空会社があり、それぞれに多種多様な標準を備える中、利用者は製品同様、その安全性についても正しい情報を得ることが重要だ｣エアライン・レーティングスの編集長ジェフリー

お使いのInternet Explorerは古いバージョンのため、正しく表示されない可能性があります。最新のバージョンにアップデートするか、別のブラウザーからご利用ください。 Internet Explorerのアップデートについて 困ったことに、ウインカーを出さずに車線変更や右左折するクルマが増えているという。 クルマが走行中に進路を変える時は必ず方向指示器（ウインカー）を出すことを義務づけている。これにより、交通が円滑に回っている。しかし、どれくらい横行しているのか。 これは危ない！ウインカー出さないのは何県が一番多い？ オートックワンで「Q：ウインカーを出さずに車線変更や右左折する車に遭遇したことはありますか？」と緊急アンケートを行ったところ、926件の回答のうち97％の人が「ある」と答えた。 アンケートに投稿してくれた、一部のコメントを紹介したい。 「出しても、曲がり始めてからウイ

安全性だけじゃない！　効率性アップも 近年は駅などの交通機関でも、エスカレーターの利用に関する啓発ポスターなどが見られます。先述の東京都理学療法士協会とのキャンペーンだけでなく、鉄道や空港管理者、商業施設運営者などとともに、エスカレーターの「みんなで手すりにつかまろう」キャンペーンを主催する日本エレベーター協会（東京都港区）に話を聞きました。 ――キャンペーンはどのような趣旨で行っているのでしょうか？ 危険防止の観点からです。エスカレーターを歩く行為は、人にぶつかったり、ステップを踏み外したり、荷物を落としてそれがほかの人に当たったりと、危険を伴います。そもそもエスカレーターは、歩くことを前提とした構造ではないので、わたしたちも交通事業者と協力してキャンペーンを行う以前から、「歩かないでください」という呼びかけをしています。 ――エスカレーターの両側に人が立っているイメージがポスターで使わ

常時録画、高画質のドライブレコーダーで、万一のトラブルを最小限に防ぎたい（ペイレスイメージズ/アフロ） 東名高速の夫婦死亡事故をはじめ、悪質な交通事故の報道が相次ぐ中、ドライブレコーダーの売り上げが急速に伸びています。10月24日付の日刊ゲンダイによると、ある販売会社では前年同月比3～4倍の売り上げだそうです。 繰り返しテレビで流される事故の瞬間映像を見ながら、早速取り付けたという人、また、「早く自分の車にもつけなければ……」と思案中の人も多いのではないでしょうか。 カー用品店に掲示されていたドライブレコーダーランキング(筆者撮影）とっさに自己防衛的なウソをつく加害者　交通事故の取材を長年続ける中で、私は、加害者側がとっさに自己防衛的なウソをついたことによって真実が大きく捻じ曲げられてしまったケースを数多く目にしてきました。 被害者が死亡、または重傷を負ってしまうと、事故直後に自分の言葉で

恐怖をあおるだけのマスコミ報道9月5日(火)、11時頃、羽田発JAL6便ニューヨーク行きの777-300ER(JA743J)が、離陸直後にエンジンから出火し羽田空港に緊急着陸しました。機は一旦太平洋上に出て燃料の投棄を行い、羽田空港に戻りました。 たかがエンジントラブルで何でそんなに騒ぐのかな？という印象を持った一連の報道でした。 先日の8月12日、御巣鷹山の日に偶然にも起こった、ANA機の与圧トラブルの余韻が抜けぬうちに、「ほらまた飛行機事故だ！」、「今度は御巣鷹山で安全を誓ったばかりのJALだ！」と無理無理騒ぎ立てている気がします。 基本的にマスコミの報道はエンジンから火を噴くシーン(と言っても間欠的にですよ)や、素人乗客のインタビューに終始して、恐怖感をあおるだけの報道にしか見えません。 僕が見るに今回の事故は、飛行機が「最も危険とされる重々量の双発機が、最も危険なタイミングでエンジ

全日空によりますと、この便はダクトが壊れて機内の空気が外に漏れて気圧が低下し、異常を知らせる警報が作動したと見られています。離陸してからおよそ３０分後に羽田に引き返し、乗客乗員合わせて２７３人にけがはありませんでした。 このニュースがテレビなどで報じられてまもなく、ネット上ではあるツイートが注目を集めました。 「酸素マスクが降下してきたら、自分の子どもとかそんなのを無視して、とにかく自分のマスクをつけるのを最優先にして」 「お子様連れは保護者が先！子どもが嫌がって時間がかかると大人が意識を失う」 「仮に減圧が発生したらあっという間に意識を失いますから」 これに対して、「親心としては先に子どもにつけたくなる」「人のことを気にしているほんのちょっとの間に意識を失ってしまうの？」「子どもを助けるために自分が気を失わないようにしなくてはいけないんだ」という疑問や驚き、さらには納得の声が寄せられまし

滝川クリティカル @TakigawaCritica 「電車の中ほどへお進みください」 電車の混雑について思っていることを描いてみた。 この問題をデザインで解決したい そもそも電車が混雑しなければいいんだけどね… pic.twitter.com/ijs4KpKzSj 2017-07-09 21:35:05 滝川クリティカル @TakigawaCritica オレンジの人は「中ほど」がどこなのか分かっていないし、そもそも「電車の中ほどへお進みください」という車内放送がなぜ流れているかも分かっていない。 例えばゲーマーだとこのトップビューのミニマップ的な認識できる人多いけど、全員が同じような能力を持っているわけではないし（続く 2017-07-09 21:40:10 滝川クリティカル @TakigawaCritica 続き）補足に書いたけどマナーで解決しようとするとコストが高すぎる。方向音痴を教

立憲民主党の原口一博さん、Meiji Seikaファルマ(旧・明治製菓)の反ワク法的措置にガンギマリ刑事告訴で応戦する模様