","naka5":"<!-- BFF501 PC記事下（中⑤企画）パーツ＝1541 -->","naka6":"<!-- BFF486 PC記事下（中⑥デジ編）パーツ＝8826 --><!-- /news/esi/ichikiji/c6/default.htm -->","naka6Sp":"<!-- BFF3053 SP記事下（中⑥デジ編）パーツ＝8826 -->","adcreative72":"<!-- BFF920 広告枠）ADCREATIVE-72 こんな特集も -->\n<!-- Ad BGN -->\n<!-- dfptag ＰＣ誘導枠５行 ★ここから -->\n<div class=\"p_infeed_list_wrapper\" id=\"p_infeed_list1\">\n <div class=\"p_infeed_list\">\n <div class=\"

関東圏では西武ホールディングス（HD）の約346億円の経常損失が最大。東京メトロが約265億円、小田急電鉄が約220億円で続いた。関西圏では近鉄グループホールディングスの約438億円が最大で、阪急阪神ホールディングスが194億円、京阪電鉄が約60億円の経常赤字。 一方、赤字額が少なかったのは関東圏では相模鉄道、関西圏では南海電鉄だ。連結売上高に占める経常損失の割合でみると、西武HDの22.4％が最大で、京成電鉄が20％、東京メトロが18.9％、近鉄GHDが15.5％と続く。西武HDと近鉄GHDはホテル・レジャー部門の赤字が、京成と東京メトロは鉄道部門の赤字が影響した。 緊急事態宣言の発出があった第1四半期と比べて、第2四半期は各社とも赤字額は縮小しており、南海電鉄は黒字化、京阪電鉄も黒字目前まで来ている。南海電鉄は大手私鉄では唯一、2021年3月期の業績予想が黒字の見込みだ。 本業の運輸部

２０２０年１２月４日、那覇空港を離陸した羽田空港行き、日本航空（通称：JAL）９０４便がエンジントラブルのため緊急着陸しました。 乗客乗員にケガはありませんでしたが、運輸安全委員会は、機長が国土交通大臣に報告をする必要がある「『重大インシデント』にあたる」と判断し、調査を進めています。 トラブルのあった飛行機に乗っていた、沢庵和尚さんは離陸から緊急着陸するまでを動画で撮影していました。 その様子を約７分にまとめて、自身のYouTubeチャンネルに投稿。当時の様子が分かる映像から、機長の対応に称賛の声が上がっています。 何事もなく離陸滑走を始めた飛行機。しばらくすると、座席がガタガタと揺れはじめ…。 ただいま離陸上昇中に、左のエンジンに故障が生じたため現在１つのエンジンで運航しております。 また、この先那覇空港へ引き返すことが決定いたしました。 我々はこのような時に備えて十分な飛行訓練を行っ

暫定開通のため、大型車は通行できません。 平和台駅前と新大宮バイパス入口までの都道が暫定開通する（画像：東京都建設局）。 東京都建設局は2020年3月13日（金）、建設を進めている都市計画道路放射第35号線のうち、環状8号線（環八通り）から国道254号（川越街道）までの約1.1km区間における「平面部」を3月30日（月）15時ごろに開通すると発表しました。 開通するのは、環八通りの「平和台駅前」交差点（東京メトロ有楽町線 平和台駅の直上）から、川越街道の「新大宮バイパス入口」交差点までです。これにより環八通りと新大宮バイパスが直結され、交通の円滑化が図られるとともに、生活道路へ流入する通過交通が減少するなど、安全性の向上が期待されるといいます。 なお、今回は片側1車線ずつによる暫定開通であり、大型車は通行できないそうです。将来的に平面部は片側2車線になるほか、平和台駅前交差点の前後は、放射

【読売新聞】　東日本高速道路などが２０２５年度の開通を目指す高速横浜環状南線の道路建設のため、神奈川県は２７日、土地収用法に基づく行政代執行で、横浜市栄区飯島町の民家などの撤去に着手した。同法による県の家屋撤去の代執行は箱根湯本駅の

山形新幹線の「峠」付近も圏内です！ 総務省東北総合通信局が2020年11月25日（水）、山形新幹線（奥羽本線）の全線で携帯電話の利用が可能になると発表しました。 12月15日（火）から、山形新幹線の峠～大沢間、芦沢～舟形間の6トンネルで携帯電話の利用が可能になり、これによって、全国すべての新幹線（現行営業区間）について携帯電話エリア化が完了するといいます。 山形新幹線「つばさ」に使用されるE3系電車（画像：JR東日本）。 鉄道トンネルや高速道路トンネルなど、人工的な構造物により電波が遮蔽される場所へ携帯電話の基地局などを整備する場合に、その設置費用の一部を国が補助する「電波遮へい対策事業」に基づき、進められてきたものです。 今回、“圏内”になる山形新幹線の峠駅付近は、文字通り奥羽山脈を越える途中にある秘境の駅。そうした箇所を“圏内”にしていくにあたって、トンネルでなくとも“圏外”の区間があ

JR東日本は、Suicaなどの交通系ICカードのチャージ残額で新幹線の普通車自由席に乗車できる「タッチでGo！新幹線」のサービスエリアを拡大する。 エリア拡大は2021年春のダイヤ改正日に行う。拡大後のサービスエリアは、同社が管轄する新幹線全区間である、東北新幹線全線、秋田新幹線全線、山形新幹線全線、上越新幹線全線（ガーラ湯沢駅含む）、北陸新幹線の上越妙高駅以東。 ただし、盛岡駅をまたがって乗車する場合、大宮駅で乗り継いで小山方面～熊谷方面を乗車する場合、福島駅で乗り継いで白石蔵王方面～米沢方面を乗車する場合、高崎駅での乗り継いで上毛高原方面～安中榛名方面を乗車する場合、越後湯沢駅で乗り継いで浦佐方面～ガーラ湯沢方面を乗車する場合は利用できない。 同サービスを利用するには、初回のみ交通系ICカードの事前利用開始登録が必要となる。この手続きは、JR東日本のSuicaエリア内か新幹線停車駅の自

飛行機に3分でトランスフォームするクルマ「AirCar」が、実際に空を飛ぶ日が来た！ “6ヶ月以内の発売を目標に” 多くの企業が空飛ぶクルマを実現させようとしてきました。スロバキアの会社KleinVisionもその1つです。 彼らは空飛ぶクルマの中でもトランスフォーム型を製作してきました。 自動車タイプから飛行機タイプへと変形させることで地上と空の両方を走行可能にしているのです。 そして最近、空飛ぶクルマ「AirCar」の初テスト飛行を成功させ、その映像をyoutubeチャンネルに投稿しました。

オランダ・ロッテルダム近郊の地下鉄駅で、車止めを突き抜け、クジラの尾の彫刻の上に止まった電車（2020年11月2日撮影）。(c)Robin Utrecht / ANP / AFP 【11月3日 AFP】オランダ・ロッテルダム（Rotterdam）近郊で2日、地下鉄の電車が車止めを突き破って脱線したものの、クジラの尾の彫刻の上に乗り上げ、下の水面に落ちずに惨事を逃れる出来事があった。 事故はロッテルダム近郊のスパイケニッセ（Spijkenisse）で午前0時過ぎに発生。先頭車両は2つある巨大なクジラの尾の彫刻のうちの一つに乗り上げ、水面から10メートル上に突き出た形で停止し、唯一乗車していた運転士にけがはなかった。 地元ラインモント（Rijnmond）地域の安全当局関係者はAFPに対し、「クジラの尾のおかげで運転士が本当に救われた。信じられないことだ」と語った。同関係者はこの彫刻が「クジラの

リンク Wikipedia 醒ケ井駅 醒ケ井駅（さめがいえき）は、滋賀県米原市醒井にある、東海旅客鉄道（JR東海）東海道本線の駅である。駅番号はCA82。 会社境界駅である米原駅は西日本旅客鉄道（JR西日本）の管内に入るため、当駅が東海道本線におけるJR東海管轄駅の中で最も西であり、TOICAエリアの最西端の駅でもある。運行形態の詳細は「東海道線 (名古屋地区)」を参照。 地上駅。単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線があるが、単式ホーム側は閉鎖されている（よって、実質的に1面2線）。単式ホームに接して、コミュニティセンターが併設された駅舎が

電動バイクにも、折りたたみ自転車にもなるglafitの製品に、走行上の特例が設けられました。自転車モードならば「自転車として扱う」というものです。従来の法解釈が大きく変わる可能性があります。 「自転車モードでも車道しか走っちゃダメ」だった glafit株式会社（以下グラフィット）は2020年10月28日（水）、東京都内で記者会見を開き、同社の電動バイク「glafitバイク」に、走行上の特例が設けられたと発表しました。 「glafitバイク」は、いわゆる「モペット」と呼ばれるペダル付きの小型バイクです。エンジン（glafitバイクの場合は電源）を切っていてもペダルを漕ぐことで自転車のように走れる乗りものですが、日本では法律上、原付として扱われるため、既存車種は自転車として走る場合でも免許携帯、ヘルメット着用、そして車道を走行する必要がありました。 グラフィット「GFR-01」走行イメージ（画

三菱重工業が国産初のジェット旅客機スペースジェット（旧MRJ）の開発費や人員を大幅に削減し、事業を凍結する方向で最終調整していることが22日、複数の関係者への取材で分かった。新型コロナウイルスの流行が直撃し、納入先の航空会社の需要回復が当面見込めないと判断した。巨額の開発費を投じ、官民で約半世紀ぶりの国産旅客機を目指したが、ノウハウ不足で6度納期を延期していた。国の産業政策にも大きな打撃となりそうだ。 30日に発表する中期経営計画で詳細を説明する。今後は航空需要の動向を見ながら、事業を再開するかどうかを検討するとみられる。

メリットあるの？ゴールド免許所持者の免許更新オンライン講習。免許証とマイナンバーカード一体化で何が起きる？ 免許行政は警察のドル箱 菅政権が誕生して約1カ月。新内閣の一丁目一番地の政策のひとつがデジタル化による縦割り行政の打破だ。携帯電話料金の引き下げに続いて飛び出してきた政策のひとつが、運転免許証のデジタル化だった。 9月末にマスコミが一斉に報道したのが「ゴールド免許所持者の免許更新オンライン講習」というもの。交通違反などがないゴールド免許を有する運転者の特典として免許更新での負担を軽減してあげましょうという、いかにもいいように聞こえる行政改革だが、これは警察庁が政権に追い込まれて苦渋の決断をしたのではないだろうか。免許行政は警察のドル箱であって、警察権力を幅広く維持するために必要不可欠の権益といえる。 ご存じのように警察（各都道府県の公安委員会）は、免許更新業務などを免許センターに委託

新潟県の“ある風景”が「神秘的」と話題 新潟県の“ある風景”がTwitterに投稿され、いま「神秘的」だと話題になっている。 新潟の無限に続くように思える神殿ロードは、あまりに美しすぎるので保護すべき…! もともとは鉱山から鉱石を運ぶための鉄道が敷かれていたのだが、廃線後は道路に置きかえられスノーシェッドだけが残された。天井部は当時の蒸気機関の煙によって黒く煤けており、刻まれた歴史があちこちに残存する。 pic.twitter.com/4NVVcoS5Of — えぬびー！ (@enuenuenubi) September 13, 2020 新潟の無限に続くように思える神殿ロードは、あまりに美しすぎるので保護すべき…! もともとは鉱山から鉱石を運ぶための鉄道が敷かれていたのだが、廃線後は道路に置きかえられスノーシェッドだけが残された。天井部は当時の蒸気機関の煙によって黒く煤けており、刻まれた

メール”誤送信”で発覚…10年に渡り、旅行パンフの製作費「水増し」　約7000万円を不正受け取り10月06日 12:21 「近畿日本ツーリスト関西」などが旅行パンフレットの製作費を水増しし、約7000万円を不正に受け取っていたことがわかりました。 近畿日本ツーリスト関西などグループ会社２社は、ＪＲ西日本から支援金を受けて作っていた旅行パンフレットの製作費を水増ししたり発行部数を抑えたりして、約7000万円を不正に受け取っていたということです。 不正行為は2008年から約10年にわたって行われていて、おととし、担当者が社内メールをＪＲ西日本側に誤って送信し、発覚しました。 近畿日本ツーリスト側はＪＲ西日本に謝罪し支援金などを賠償して、担当者や当時の社長などを処分しています。 担当者は「営業成績を上げたかった」と話しているということで、近畿日本ツーリスト関西は「不正が発覚して以降、再発防止を徹

ヤマト運輸は10月5日、カルチュア・コンビニエンス・クラブ（CCC）が展開する「Tポイント」の利用や付与を2021年3月31日に終了すると発表した。「より便利にサービスを使っていただくために検討を重ね、終了を決定した」という。営業所での「Tポイントカード」の配布も終了する。 ヤマト運輸はTポイントを2018年に導入。顧客が宅配便を発送した際や、会員制サービス「クロネコメンバーズ」の一部サービスを利用した際などに付与していた。ためたポイントは運賃の支払いや、ECサイト「クロネコマーケット」でオリジナルグッズを購入する際に使用できた。 今後、他のポイントサービスを導入する可能性について、ヤマト運輸は「お客様が便利にサービスを利用できる形を検討中」としている。 関連記事 ヤマト運輸、「Tポイント」4月1日から導入 ヤマト運輸が「Tポイント」サービスを4月1日から導入する。宅急便などの運賃支払いや