ALn990.3000とは? わかりやすく解説

ALn990.3000

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2020/02/03 03:07 UTC 版)

イタリア国鉄ALn990気動車」の記事における「ALn990.3000」の解説

OM製の機体液体変速機搭載した液体式となっており、液体変速機はALn772が搭載していたDF1.15と同様にスウェーデンのユングストローム製のものをライセンス生産したリスホルム・スミス式液体変速機であるDF1.45を搭載しており、変速機3段6要素直結変速の各クラッチ単板式となっている。 台車鋼板溶接組立式台車で台車従台車ともに基本的な構造同一となっており、車輪径は動輪従輪ともに910mmで、軸距Fiat製のものより200mm長い3200mmとして走行安定性確保しているほか、軸箱支持方式イタリアの鉄道車両では初の採用となった式であることが特徴となっている。このほか軸ばねコイルばね枕ばね重ね板ばねとなっている。 床下機関・変速機ラジエター一式車体ほぼ中央部搭載しており、主機出力軸機関接続され液体変速機から自在継手推進軸を経由して台車中央部差動装置伝達され、さらに自在継手推進軸を経由して前後それぞれの動軸逆転機内蔵最終減速機伝達されている。

※この「ALn990.3000」の解説は、「イタリア国鉄ALn990気動車」の解説の一部です。
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