滬昆線 (ここんせん、中国語 : 沪昆线 )は、上海市 と雲南省 昆明市 を結ぶ中国国鉄 の鉄道路線 である。
概要
中国南部を東西に結ぶ幹線 であり、中国鉄道 の基幹路線網である八縦八横 の一つである。既有の滬杭線 (上海~杭州 )、浙贛線 (杭州~株洲 )、湘黔線 (株洲~貴陽 )、貴昆線 (貴陽~昆明)の4本の路線を合わせて出来た。鉄道部は2007年 の第六次大提速(速度向上)実施後に全国の主要幹線に最高速度200km/h を超える高速列車 を運行し始めた。これら4本の路線は向塘直通線(潭崗―梁家渡連絡線特大橋)完成後の2006年 12月31日 18時に合併して滬昆線 となった。
滬昆線の起点は上海駅 、終点は昆明駅 で、全長2690km で大部分が複線 電化 されている[ 1] 。そして全長10kmの上海南線 により上海南駅 に連絡している。上海市と浙江省 内は上海局 管轄、江西省 内は南昌局 管轄、湖南省 内は広鉄集団 管轄、貴州省 内は成都局 管轄、雲南省 内は昆明局 管轄である。
杭州市内は筧橋~杭州南間で新線とバイパス線(旧来の路線)に分かれる。新線には杭州東駅、バイパス線には杭州駅 がある。また、本路線と平行する高速鉄道 路線として、滬昆旅客専用線 がある。
主要駅一覧 上海南 /上海 - 松江 - 嘉興 - 海寧 - 筧橋 - 杭州東/杭州 - 蕭山西 - 杭州南 - 義烏 - 金華 - 衢州 - 玉山 - 上饒 - 横峰 - 鷹潭 - 進賢 - 梁家渡 - 潭崗 - 樟樹 - 新余 - 宜春 - 萍郷 - 醴陵 - 株洲 - 湘潭 - 婁底 - 漣源 - 新化 - 漵浦 - 懐化 - 玉屏 - 凱里 - 貴定 - 貴陽 - 安順 - 六枝 - 六盤水 - 宣威 - 曲靖 - 昆明
接続路線
脚注 >春申 -
新橋 -
松江 - 石湖蕩 - 楓涇 - 嘉善 - 嘉興東 - 嘉興 - 馬王塘 - 海寧 - 斜橋 - 長安鎮 - 臨平 - 喬司 - 筧橋<
>
蕭山 - 湄池 - 諸曁東 - 諸曁 - 牌頭 - 浦江 - 義烏 - 義烏西 - 塘雅 - 東孝 - 金華東 -
金華 - 白竜橋 - 蒋塘 - 湯渓 - 竜游東 - 竜游 - 衢州東 - 衢州 - 後渓街 - 江山 - 上舗 - 賀村 - 新塘辺 - 湖沿 - 玉山 - 広豊 - 上饒 - 楓嶺頭 - 坑口 - 横峰 - 弋陽 - 河潭埠 - 貴渓 - 童家 -
鷹潭 - 余江 - 東郷 - 衙前 - 進賢 - 梁家渡 - 潭崗 - 豊城 -
拖 船埠 - 樟樹 - 張家山 - 臨江鎮 - 黄土崗 - 羅坊 - 新余 - 河下 - 分宜 - 彬江 - 宜春 - 宜春西 - 西村 - 芦渓 - 泉江 - 白源 - 萍郷 - 姚家洲 - 燈芯橋 - 醴陵 - 東沖舗 - 五里
墩 -
株洲 - 田心 - 十里沖 - 湘潭東 - 湘潭 - 姜
畲 - 雲湖橋 - 向韶 - 湘郷 - 双江 - 普安堂 - 棋梓橋 - 勝昔橋 - 婁底東 -
婁底 - 百畝井 - 楊市 - 漣源 - 荷葉 - 石泉 - 金竹山 - 冷水江東 - 冷水江西 - 新化 - 金灘 -
西河 - 横陽山 - 団結山 - 安化 - 渠江 - 煙渓 - 新勝利 - 低荘 - 川水 -
漵 浦 - 思蒙 - 大江口 - 辰渓 - 小竜門 - 花橋鎮 - 瀘陽 - 懐化東 -
懐化 - 公坪 -
芷 江西 - 冷水舗 - 波洲 - 新晃 - 大龍 - 玉屏 - 羊坪 - 青渓 - 蕉渓 - 老王洞 - 鎮遠 - 水花 - 施秉 - 黄平 - 宝老山 - 加労 - 桐木寨 - 凱里 - 六個鶏 - 麻江 - 福泉 - 黄糸 - 半辺街 -
貴定 - 高坪鋪 - 麻芝鋪 - 竜里 - 大土 - 谷立 - 貴陽南 -
貴陽 - 貴陽西 - 花坡 - 石板哨 - 湖潮 - 馬場 - 高峰 - 平
壩 - 新平
壩 - 天龍 - 七眼橋 - 両所屯 - 安順 - 麼鋪 - 黄桶 - 大用 - 六枝 - 那玉 - 新窯 - 関寨 - 二道岩 - 茨沖 - 濫
壩 - 双水 - 水城 -
六盤水 - 馬
嘎 - 葡萄菁 - 梅花山 -
扒挪 塊 - 背開柱 - 且午 - 鳳凰山 - 宣威 - 馬房 - 龍津溝 - 炎方 - 珠江源 - 松林 -
沾益 - 曲靖 - 馬龍 - 呉官田 - 照福舗 -
小新街 - 楊林 - 小哨 - 金馬村 - 昆明東 -
昆明
「八縦八横」 旅客専用線
沿海通道
京滬通道
支線1 支線2 東線 京津都市間鉄道 | 津濰烟高速鉄道(天津~濰坊間) | 濰坊~臨沂間路線 | 臨淮寧高速鉄道 | 連鎮線(淮安-揚州間) | 寧啓線(揚州-南通間) | 通滬線
京港(台)通道
豊雄商高速鉄道 | 商杭旅客専用線(商丘-合肥間) | 合安九旅客専用線 | 昌九都市間鉄道 | 昌贛旅客専用線 | 贛深旅客専用線 | 広深港高速鉄道 (深圳-香港/九竜間)
黄岡経由 支線 京台線
京哈~京港澳通道
呼南通道
呼朔高速鉄道 | 集大原高速鉄道 (朔州東-原平西間) | 大西旅客専用線 (原平西-太原南間) | 太焦高速鉄道 | 鄭焦都市間鉄道 | 鄭渝高速鉄道 (鄭万高速鉄道 鄭州東-襄陽東) | 襄常高速鉄道 | 長益常都市間鉄道(常徳-益陽間) | 益婁高速鉄道 | 婁邵線 | 邵永高速鉄道 | 衡柳線 (永州-桂林間) | 湘桂線 (桂林-柳州間) | 柳南都市間鉄道
大同経由 張呼高速鉄道 | 集大原高速鉄道 (ウランチャブ-原平西間)
洛陽経由
京昆通道
包(銀)海通道
包西線 (包頭-延安間) | 西延高速鉄道 | 渝西高速鉄道 | 渝貴線 | 貴南旅客専用線 | 邕北線 (広西沿海高速鉄道) (南欽線 ・欽北高速鉄道) | 合湛線 | 湛海旅客専用線 | 海南東環線 | 海南西環線
銀海線
蘭(西)広通道
綏満通道 京蘭通道 青銀通道 陸橋通道 沿江通道
九江経由 寧安旅客専用線 | 合安九旅客専用線 (安慶-九江) | 武九旅客専用線
襄陽経由 漢十都市間鉄道(武漢-襄陽間) | 鄭渝高速鉄道 (鄭万高速鉄道・渝万都市間鉄道 ・渝万高速鉄道)
達州経由
滬昆通道 廈渝通道 竜廈線 | 贛瑞竜線 | 長贛高速鉄道 | 長益常都市間鉄道 | 黔常線 | 渝黔都市間鉄道
広昆通道
「四縦四横」 旅客専用線
都市間鉄道
300 - 350 km/h 200 - 250 km/h
西部開発の ための新線 海峡西岸線
高速化改良 在来線 動車組
1:運営最高速度は160キロ