さて青森駅で少し時間を潰し乗るのは勿論急行はまなす！
札幌と青森を運ぶ急行ですが、いつの間にか日本唯一の定期急行列車になってしまいました。

北海道新幹線の開業で廃止になる可能性が高いのでこれに乗るのも最初で最後になるかも。



ED79の重連だったので先頭の撮影は無理っぽい。
今回乗るのは指定席のドリームカー。カーペットカーに一度乗ってみたかったのですが、どうやらこの日の下り札幌行はカーペットカーが連結されないようで、指定席に。

確か9月は奇数日と偶数日によって運用が変わってくるらしい。

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こちらは寝台車のエンブレム。



今回の座席は元グリーン車の様でかなり深くまでリクライニングできます。
フットレスも付いてるので人によってはカーペットカーよりもこっちのほうが好きな人も多いのでは。



車端部にはラウンジがあります。
現在は全席禁煙ですが、かつては喫煙席として活用されていたとか。



途中青函トンネル辺りまでウトウトしていたら気がついたら北海道函館に初上陸。
せっかくの初青函トンネルなのでもっと楽しんどけば良かった！（なにをだ）

函館から進行方向が変わり座席の向きとは逆に札幌まで進んでいきます。



そして終点札幌に到着。折角なのでヘッドマークを撮りに先頭まで。



ついにここまできたよ 札幌



北海道は721系なのか



函 重（重連とは言っていない）



車両も老朽化していますが次いつ乗れるか分からないで今や貴重な列車となってきました。



ホーム向かいの然別行には乗らずに一回駅の外へ。



青森からカーディガン羽織って来ましたがそれでも札幌の朝は若干寒いぞ



アイカツおじさん歓迎



コインロッカーを探した時に見つけたモニュメント。確か反対側にもなにかあったような。



札幌駅レイプ！ゲーセンとかした券売機…



札幌からの移動手段といいますと広大な北海道を普通列車で移動すると移動時間だけで
一日が潰れてしまうため特急での移動です。

そこで便利なのがこのSきっぷこと自由席往復割引きっぷ！
札幌旭川間が自由席に限り5080円で移動できるかなりお得なきっぷです。



札幌旭川の特急といえばL特急のスーパーカムイが定番ですが、行きも帰りも同じ列車だとつまらないので行きはキハ281系の「スーパー宗谷」に乗ります。



なお勿論稚内行
いつかは稚内まで乗り通したい。



スーパーカムイと違って自由席は一両だけですが、平日なのでそこまで混まないみたい。
てか暖房付いてるんですけどｗ



お腹も空いてきたので朝食に駅弁を購入
勿論いろはすハスカップとのセット



うまいぞ北海道



旭川に到着。
高架化されており思っていたよりかなり綺麗になっています。



改札抜けてコンコースに出るとまた謎のモニュメントを発見。

続く