小樽で昼食を済ませたあと軽くオルゴール館等を見て回ります。
この辺り周辺は近代的な建物が多く普段味わえない雰囲気が味わえます（適当）



そしてこちらが有名な小樽オルゴール堂。
中は意外と広く、品揃えはたぶん日本で一番多いかと。

北海道に上陸して2日目。今日中に帰らなければ行けないのでこの日は軽く札幌小樽の観光。
まずは「がっかり名所」などと酷評される時計台を見学。



大通り周辺から札幌駅方面を見る。
そうえば札幌駅からすすきのまで地下通路で繋がってるんですよね。名古屋も栄まで繋がれば便利なんですが。

本当は、午前は羊ヶ丘展望台にも行く予定だったのですが、寝坊したので諦めました。残念。

一回で書き切ると長くなりそうなので今回は記事を２つに分けます。
美瑛の各所をクロスバイクで巡り放し飼いの牛を見つけ、牛がぞろぞろとこちらに向かってきますが。



お前ノンケかよぉ!
いきなり目の前で交尾し始めるし、そして撮ってくれと言わんばかりのカメラ目線。

性欲旺盛な牛もアレですが、わざわざ一眼取り出し牛の交尾を撮る痛い人もアレですね…。

さて札幌から特急で旭川に到着。
次の乗る列車に少し時間があったので駅の外へ出てみましたが綺麗になってますね。

でも駅の利用者数に比べて大きすぎじゃない？



そして乗るのは富良野・美瑛ノロッコ号。これに乗り最初の目的地、美瑛に行きます。

さて青森駅で少し時間を潰し乗るのは勿論急行はまなす！
札幌と青森を運ぶ急行ですが、いつの間にか日本唯一の定期急行列車になってしまいました。

北海道新幹線の開業で廃止になる可能性が高いのでこれに乗るのも最初で最後になるかも。



ED79の重連だったので先頭の撮影は無理っぽい。
今回乗るのは指定席のドリームカー。カーペットカーに一度乗ってみたかったのですが、どうやらこの日の下り札幌行はカーペットカーが連結されないようで、指定席に。

確か9月は奇数日と偶数日によって運用が変わってくるらしい。

秋田から青森は奥羽本線ではなく五能線を経由して向かいたいと思います。
乗るのは五能線観光列車リゾートしらかみです。8月の大雨の影響で五能線は一部区間運休だったので乗れるか心配でしたが無事乗車日までに復旧してくれてよかった！



先頭車には「ミニねぶた」やリゾートビューふるさとにもあったスタンプが置いてあった。

今回乗るのはブナ編成。他にはくまげら編成やハイブリットの青池編成がありますが、青池編成に比べると改造車なので若干ボロい感じがしますが座席は広いのでまあよしとしましょう。

新潟色ことキムワイプ
おはようございます…時刻は6時ちょっと前。鉄オタの朝は早い。

なんか工事していると思ったらどうやら新潟駅は高架化を進めているようです。
今日は秋田経由で青森を目指します。



乗るのはE127系で新発田まで向かいます。

10月に入りましたが、東日本北海道パスの使用期限が9月末までだ！という訳で前々から考えていた鈍行で北海道を目指すアレをやってみたいと思い行くことにしました。

画像は中津川。塩尻からがJR東日本区間なので塩尻までは普通乗車券を使います。もちろん学割で。



中津川から松本行きに乗り換え。塩尻まで乗車時間長かったですが割愛して塩尻到着。